你好我的车行驶中水淹熄火了，停车的时候我看水还没走到排气管，我就又启动了三次，第三车直接没有反应了，发动机会报废吗
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#我只是停了火没有熄火# #我叫你熄火就熄火# #我喊你熄火就熄火# #我的发动机不见了# #我的车一熄火电瓶就没有电了# #我的车怠速了10小时# #我的车自检时没有故障灯了# #我要熄火了# #货车打火没反应一会又好了# #车在行驶中被水淹熄火了#

高长振

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那你这种情况只能明天拖车到就近的修理厂，或者是4s店。然后看一下发动机进水的状态，用内窥镜看一下缸筒活塞的状态。

2024-08-27 00:15:37

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那你这种情况只能明天拖车到就近的修理厂，或者是4s店。然后看一下发动机进水的状态，用内窥镜看一下缸筒活塞的状态。

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你好，这种情况大概率发动机内部进水，发动机损坏可能性很大，

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正常车辆涉水熄火之后，不管有没有淹没排气管，都不能二次启动。

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那你这种情况只能明天拖车到就近的修理厂，或者是4s店。然后看一下发动机进水的状态，用内窥镜看一下缸筒活塞的状态。

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这是我的企业微信，你先加我的企业微信，明天有什么情况随时联系我。

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太晚了。我明天给你具体在做分析，

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我的车在行驶中水淹熄火了，让我我下车看水没有过排气管，我又启动了几次，后来启动就没有反应了，发动机会报废吗

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。）建议：（资料图也发可以进行参考一下）以上故障诊断是根据我（10）年维修（经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨秀伟

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13年别克英朗，走十公里热车后停车20分钟，打第一次难启动，打第二次就可以启动。启动后发动机正常，数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包，火花塞，进气管没漏气，炭灌电磁阀换新的，油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常，喷油嘴没有漏油，缸体里没见漏水，启动不了时火花塞是干的没见有水和油，水温传感器和进气温度传感器显示都正常。这是个难修的车。有师傅知道不？以经问好几个师傅了考不行

13年别克英朗，走十公里热车后停车20分钟，打第一次难启动，打第二次就可以启动。启动后发动机正常，数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包，火花塞，进气管没漏气，炭灌电磁阀换新的，油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常，喷油嘴没有漏油，缸体里没见漏水，启动不了时火花塞是干的没见有水和油，水温传感器和进气温度传感器显示都正常建议方案读取启动时得发动机转速凸轮轴水温进气流量节气门开度点火继电器的数据流看是不是在第一次启动时数据流有无异常

肖阳春

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发动机水温报警灯亮，停车后发现散热风扇不转，发动机未熄火温度直接到最高风扇又自己启动水温很快又下去了！走走停停的开一段时间又提示水温过高，继续行驶一会又好了

检查水温传感器，还有上下水管温度一样不，还有检查一下防冻液够不够，把风扇值搭，看会不会转，会转风扇没问题。就要看水温传感器，还有检查风扇继电器

陈启前

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师傅们好今天下大暴雨我车在路上被淹了一半直接行驶中熄火请问我的车会不会有事我没在二次启动只是熄火后水到车身的一半了

马炳银

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你好，我的车子在积水路段行驶中熄火了，二次点火，没启动，拖到4s店以后拆掉火花塞，发现里面没水，拆开中凝器管路，里面有水，空气滤芯也有少量水，排水后车子启动，请问这样的话是不是说明车子发动机没问题？

缸筒内没水，发动机没有问题，涡轮增压中冷器里面的水是从发动机进气口吸入的，二次启动，如果是发动机缸筒内有水，会造成气门或者连杆变形，，带涡轮增压的，进气道比较长。反而不容易进水。。

李培雄

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您好，我是2019款宝马新X1车主。前两天过个水坑，没有熄火。随即车辆显示黄色灯发动机故障，行车电脑显示传动系统，可以继续行驶，无法获得完全的传动功率，车辆有轻微抖动，动力不足。到家后熄火停车，转日去4S店检查维修，空气滤芯湿了大概2/3，进气管道内壁有少许水珠。中冷器有少许存水。更换机油并未发现机油变色。这类情况可以断定发动机没进水吗？需要听4S店拆解发动机进行进一步检查吗？

您好根据您车的故障现象分析，这种现象就是发动机吸进去水了引起的，也就是发动机进水了，建议您做拆检，一般都是发动机进水造成的发动机故障指示灯点亮！如果轻微的变形，会导致活塞及连杆变形的，造成发动机故障灯点亮，发动机抖动的！您车这种情况就是发动机进水，导致的，没有什么疑问的！轻微的进水不严重的情况下是可以启动着车，不熄火的！这种情况遇到太多了！如果进气比较多，会直接熄火，造成发动机活塞，连杆损坏严重时把气缸体打烂！您车这种情况就是进水不算太多，造成发动机内部的连杆变形导致发动机动力不足缺缸，发动机故障灯亮！也是需要拆解开发动机进行维修的！

高凤武

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你好，我的车冷车启动没有问题，行驶也正常，只有停车后大约三小时左右再启动就不易启动，甚至第一次打火会直接熄火，但是第二次就正常了

检查继电器，以及燃油管路是否堵塞住了

邱自军

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您好(✪▽✪)我前几天二手车市场买的猎豹3.0v6，回来一直就是有时候早上冷车打着过几秒就灭火了，然后再打就打不着了，过一段时间再打就又着了而且不会熄火，昨天在快速路九十多迈跑着就熄火了，然后停了一会儿就又打着了，让修理工把机油火花塞油泵节气门都弄了还是这个现象，二手车商说是你把防盗取了应该就没事了，我也不懂，不知道该咋弄了，专修猎豹的说我这个05年的车没有自动断油装置所以和防盗没一点关系，我懵了

您好(✪▽✪)我前几天二手车市场买的猎豹3.0v6，回来一直就是有时候早上冷车打着过几秒就灭火了，然后再打就打不着了，过一段时间再打就又着了而且不会熄火，昨天在快速路九十多迈跑着就熄火了，然后停了一会儿就又打着了，让修理工把机油火花塞油泵节气门都弄了还是这个现象，二手车商说是你把防盗取了应该就没事了，我也不懂，不知道该咋弄了，专修猎豹的说我这个05年的车没有自动断油装置所以和防盗没一点关系，我懵了【车型：黑金刚】

范成荣

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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水有点深，应该是淹没了排气管，大概30米长的路段，汽车过水时，出现两次抖动，没有熄火，经过后继续行驶30公里，没有出现问题。到目的地停车熄火后，过了两个小时又启动，也是正常。想问一下这样过水抖动会不会影响车辆发动机？我是一名新车主

费久洋

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