刚换完水箱现在风扇一两分钟就高速运转一会，声音还是跟以前一样嗡嗡响
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#一踩刹车就嗡嗡响# #一踩刹车就嗡嗡响过一会没了# #一踩刹车有嗡嗡的声音# #变速箱一加油就嗡嗡响# #变速箱声音大嗡嗡响# #怠速一阵一阵嗡嗡声# #怠速过一会就嗡嗡响一会# #汽车一启动就嗡嗡响# #车子一加速就嗡嗡嗡响# #车怠速的时候隔一会就嗡嗡响#

金叶

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根据你的问题、可能几脚或者没有排空气导致建议检查一下把发动机顶起来如果没有更换几脚、风扇问题检查是不是空气没有排干净

2024-08-27 08:43:30

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根据你的问题、可能几脚或者没有排空气导致建议检查一下把发动机顶起来如果没有更换几脚、风扇问题检查是不是空气没有排干净

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排空气排了没有

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空调没有开吗

我不知道空气排没拍啊不懂这个啊，那个修车店只说新换的水箱循环好，所以散热好风扇就总转

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风扇会低速转

不开空调时候，风扇一会就转的很快一下

声音也不小

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正常的话那个风扇的话会低速旋转。

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没有关系

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还有那个你看一下空气有没有排。

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更换水箱的话需要排空气的。

低速转我理解，现在风扇一转起来我坐驾驶室里都听着嗡嗡响

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那你排一下空气试一下

还有一个问题

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啥问题

我这次连机脚垫也换了，但是这回换完以后打开空调有明显的振感，空调关了以后抖动感觉能小点，方向盘没感觉抖，都是车座和脚踏地板传来的

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那你换的东西有问题。

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东西假货混进去。

说是猫头鹰机脚垫

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质量不行

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你把那个用千斤顶把发动机顶起来看一下。

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看看抖不抖

好的👌

给总结一下呗，我这回在去应该如何修理

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把发动机顶住看看抖不抖不抖更换几脚

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水箱空气排一下

好的，感谢解答

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陈立

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宝马5系风扇频繁高速转，刚开始油温在120℃少一点的位置，低速或者停车怠速一段时间后，风扇出现嗡嗡高速转，油温降到90℃附近，风扇转低速。出现问题之前，水箱冷凝器漏水，更换了副厂水箱。之后更换了风扇总成，问题还是没有得到解决。之后又更换了节温器和水泵，充分热车后，油温降至107度，但怠速一段时间后，风扇还是会高速转，降油温降至90度附近才转低速或者停。请问是不是副厂水箱的问题导致？目前在订货原厂水箱阶段。

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卢二辉

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你好，我的宝马今年出了一次事故，撞了左前部位，换了水箱，电子扇，节温器，水泵，水温传感器，都换了，现在机油温度比以前要高十度左右，一直在110度，之前就95度上下，经常机油温度到118，然后电子扇高速转，声音特别大，已经困扰半年了，今天重新全车编程了，还是不行，初步跟分析应该是机油温度100多的时候电子扇应该干预，中速转，百叶窗打开，现在这个环节没有，直接到118，然后电子扇高速转，声音特别大。

根据你的描述有可能是水箱散热器的密度不一样也可能是防冻液的对比的浓度不对导致的

陈立

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13款宝马5系每次启动车子机油温度到95度风扇就启动一直狂转！温度一直在100度左右声音非常大，开一会要几分钟才停得下来、今天到4S店说是节温器坏了，换了一个节温器过后，启动车子几秒钟风扇就开始疯狂转！以前都是95度才转，现在启动车子就开始转！4S检查了好久没有查出问题来、车子出过事故、说可能是线路问题！要慢慢排查？我现在回家了、车子还在4S店！

检查水泵循环是否正常，更新发动机软件。

甄宗凯

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13款宝马520 2.0T 行驶9万5千公里，第一个问题车发动10分钟后散热风扇就开始最快速度转，一直到熄火一直转，熄火通电也会转，室外温度在10度左右，一个月前跑了一次告诉水温都显示120，停车熄火再启动只是90，防冻液不缺，查了一车温控器间歇。第二个问题冷车启动会冒大量蓝烟就10秒钟，行驶5000公里机油也没少最近冷车刚启动挂起D档还熄火，油耗也增加了，早上启动车子很尴尬就跟着火一样都是蓝烟一下就没了。

车辆描述的第一个故障。应该是节温器坏了。要电脑检测才能确认。第二个。是需要先更换发动机涡轮增压器的供油管。不好使的话可能需要检测发动机内部包括涡轮增压器是否有问题。供客户参考

李文东

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宝马5系提示发动机温度过高，请谨慎行驶，车是14年6月买的，到现在一共跑了35000公里，还有一个月就超出保修期，之前仪表盘上的机油温度指针一直都是保持在90度方向，从4个月前开始发现只要慢速行驶指针就往两点钟方向跑，已经报了三次故障了，可是到4S店他们都说是偶发故障，没问题放心开，可是我不放心啊，我把液晶仪表盘上的数字温度调出来了，平时就是不报故障时机油温度冬天也在120多度，水温117度，报警时温度更高，每次报故障只有短短的10多秒然后就没了，只要故障灯亮后，才听到散热风扇嗡嗡响的转了起来，总觉得散热风扇反应迟钝，为啥温度高时不转，非等到高温报警后才转，求求各位大神帮帮我把，马上超保，哎

有问题联系我。

甄宗凯

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12款的宝马523li。正常行驶，然后踩刹车降档然后再急加速，感觉顿挫感很强，像后面被踹了一下的感觉。（之前高速行驶深踩油门降档也有这样的感觉）另外还有正常行驶，踩油门有嗡嗡嗡的声音，换挡的时候没有，换完档又有。你油门踩的越深声音越大。请问这两个是什么问题・_・?

12款的宝马523li。正常行驶，然后踩刹车降档然后再急加速，感觉顿挫感很强，像后面被踹了一下的感觉。（之前高速行驶深踩油门降档也有这样的感觉）另外还有正常行驶，踩油门有嗡嗡嗡的声音，换挡的时候没有，换完档又有。你油门踩的越深声音越大。请问这两个是什么问题・_・?【车型：宝马5系】根据你的描述第一个有可能是变速箱有问题导致的，第二个需要把车辆升起来听一下看看是那块响。

陈立

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宝马525i，车跑一万公里的时候，左后胎扎烂了，然后换了个轮胎，和其他胎品牌型号一样，普利司通防爆胎，跑到一万六七的时候右后胎开始有异响，刚开始时有时没有，轮胎转一圈发出一声“支妞”的声音，刹车时比较明显，去4S店检查，没发现啥问题，现在有异响的频率越来越高，请问是否是因为只换了一个轮胎的原因，还是有其他原因？右后胎刹车片中间有两公分宽的磨痕颜色和其他地方不太一样，摸起来和其他地方没有不平整的情况，该情况4S店说没有明显划痕就没事，目前车跑了两万公里，异响听着很难受。一般这种“支妞”的声音，是什么原因造成的？刚刚又去测试了一下，异响就是右后轮刹车盘那里，两公分宽，十公分长的异样磨痕，轮胎转圈，刹车片碰到刹车盘异样磨痕那里就会发出异响。一般这种情况是什么造成的？需要怎么维修？有没有可能是悬架变形？

车辆描述的异响可能是刹车片存在异响建议拆卸刹车片重新处理打磨一下

李文东

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宝马525 13年款。最近发动机舱的风扇会比较频繁的启动，大约10多分钟就会启动一次，每次持续1-2分钟就停了，启动机头的珊格会打开。风扇声音真的很大。以前不这样，很少能有启动的时候，几乎注意不到。换了节温器还是这样。

宝马525 13年款。最近发动机舱的风扇会比较频繁的启动，大约10多分钟就会启动一次，每次持续1-2分钟就停了，启动机头的珊格会打开。风扇声音真的很大。以前不这样，很少能有启动的时候，几乎注意不到。换了节温器还是这样。【车型：宝马5系 2013款 525Li 领先型】这种情况首先需要用电脑诊断一下看看有没有什么故障码，还要检查一下水箱脏不脏。

陈立

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12年宝马523li 2.5的排量，客户反应刚启动风扇噪音大，确实刚启动风扇要高速转几秒然后声音就转低俗了，怎么回事，更换了一个新的风扇，刚启动开空调那一下高速声音还是明显

12款宝马5系523Li12年宝马523li 2.5的排量，客户反应刚启动风扇噪音大，确实刚启动风扇要高速转几秒然后声音就转低俗了，怎么回事，更换了一个新的风扇，刚启动开空调那一下高速声音还是明显。开空调电子扇噪音大的话需要检查水箱有没有堵，还有就开空调有几秒高速转也是正常的，你也可以全车做一下编程试试。

陈立

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