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今天开车的时候突然熄火,打着以后没十米远又熄火。查了一下是进气凸轮故障码。遇到修理店把故障码清除后开会来了。请问这是什么故障?严重吗?有没有存在误报的可能?
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李中国
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可以把代码记下来。 机油不好是可能性之一,这个故障要重视,会影响车的动力。一般不会误报,肯定有一个或者多个问题影响到发动机电脑的监控数据了才会报故障。
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陈明杰
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片
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陈立
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您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?
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曹桠玮
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出现故障码的前一天在高速上超车,加大油门却突然失去应有的加速反应!松开油门后缓缓加油速度才上去!有2次这样的现象!后来感觉不对所以再没有猛加油超车!今天下午下班回家发现发动机故障灯亮了起来!后来在朋友的店里经过电脑故障查询,提示为p20a00进气歧管故障!请问大师这到底是什么问题?我的车是质保五年十万公里的!还在质保期内,但从第二次保养开始我没在4s店里做了!请问4s店还会承保不?谢谢大师了!
你好,根据您提出的问题,您这种情况可能是节气门积炭太多,导致节气门翻板卡滞,或者是进气压力传感器损坏,也有一种可能就是进气歧管中的控制进气量的翻版坏掉了 既然已经不在4s店做保养的,那么肯定是脱保的,到4s店维修需要花钱的,而且这种故障建议您还是到修理厂去进行维修吧,到修理厂直接让维修人员首先帮你把节气门先清洗一下,然后把进气压力传感器换掉。 压力传感器的安装位置就在节气门的旁边,也就是进气歧管上 一个传感器也就100元左右,清洗节气门的费用也差不多是个100元,这样维修下来价格在200元左右就够了。 然后用电脑消除故障代码,您行驶一段时间再观察一下,看这种故障现象还会不会发生 如果后期没事了,那说明就是积炭增多或者是传感器损坏所引起的,如果后期还是继续存在这种故障现象的话,那就得更换新的进气歧管,一套进气歧管的价格要在2000元左右。
李渊
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