宝来车空调旋钮卡壳，用力一拧，感觉有什么东西脱落，之后暖风不暖，冷风不冷。是什么原因？要怎么排除故障？

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第一次出现暖风除霜只能除左边，右边出冷风。之后改为手动启右边暖风之后有解决，但是偶发还是有不出暖风。水油都90度以上了。在后来就一直用这方式，直到今天当空调调到最大出风模式下没什么暖气，当风机开到三档就能感到暖气。后折除手套箱，查看电机，经测试当冷暖转换时电机看的到在动，内循环时也看的到电机翻板在动，当开启除霜电机也在动，就是说分别三个电机目测都正常，但问题依旧。读取故障码显示为新鲜空气循环风门执行器卡住。据我们推断可能还是冷暖转换器跳齿或摭板脱落，倒至打开或隔绝不彻底。请问，我的推断是否正确？

我开的是东风锐铃柴油轻卡车，尼桑发动机，暖风不太热，水温正常在中间，暖风是温的，吹脚时身上冷，吹前面时脚冷。进水管和出水管都热，请问大师是什么原因？有什摸好的故障排除方法。我问过三个修车师傅给的答案都不一样，有的说是水温上不来，让我把整个水箱挡起来，可我怕开锅我挡了一半不管用。有的说暖风水箱堵了，让我换暖风水箱，我没换。有的说货车都这样，说是胎里的病，没法。可我的车打现在才一年半，从买来到现在，一直用心呵护，不应该啊！我的面包车🚐开暖风都热死人，为啥买货车的钱可以买两三辆面包车咋还不暖和呢？我还是个单排货车，求大师帮忙。

李总监，你好，我2014年六月购买了一台迈锐宝豪华版，排量是2.4，夏季空调制冷一直不给力，到4s店检查，说是好着呢，手放到出风口，确实冷，但就是车内温度半天降不下来，空调刚关掉，车内马上就很热，不知道什么原因，望大师指点，另外朋友至少有个克鲁兹，上车后空调那是秒冷啊！真心郁闷，老感觉我的大宝哪里封闭不严，漏热气呢！

别克凯越HRV，06年的车，现在128000公里，空调故障：排除缺少制冷剂的原因，故障表现为车大概开20分钟左右空调管道里面有“咚咚咚咚”的响声，出风口没有风吹出来，感觉风被憋在里面出不来一样（因为听得到里面有很大的声音并伴随“咚咚咚”的响声）车从启动到风出不来之间的使用都是正常的。求解，到底是个什么鬼问题，每次再次启动汽车一开始都可以制冷，过一会就又重复刚才讲的……还有一个小线索，车在原地不动，

吉利老远景，最近发现暖风不是很热，不是完全没有，是效果不是特别好，这么说，我座别人同款的远景车，他开的还是外循环，风量也不是最大，开出去差不多10分钟，车里就很热很热了，但我自己的效果没这么好，要开出去很远才有暖风，而且不是很热，一直开到最大档也不会有那种热的受不了的感觉，只是稍微比较暖和而已，想问下是什么问题，因为目前水箱用的自来水，没用冷却液，是因为没用冷却液的原因吗？另外今天去上班，几分钟的路程，到后看水温表指在四分之一位置，用手放出风口稍有热度，打开机盖摸了一下进暖风水箱的两根水管，上面那根比较热，下面那根感觉温度要低一些。另外空调滤芯也拿出来检查过，是很脏，清洗吹干后放进去也改善不大。水温表目前比较正常，一般出去10分钟就指到中间，各位高手帮忙分析下我这是什么原因，谢谢

汽车空调中午暴晒后就不制冷，风扇转，但按下AC感觉不到磁吸闭合，压缩机不工作，但是AC灯已经亮了。 但是晚上又会恢复正常了，磁吸工作，压缩机正常作，能制冷，究竟是什么原因呢。就是车放凉了后空调又恢复正常了 今天下班跑了一家修理厂说是电磁阀有问题。后来拖朋友找到改行之前专修汽车电路空调的一个十几年的老师傅，我过去给他看，情况一说，他非常肯定断定是电磁阀原因。说单独换个电磁阀不贵。 各位大师是不是这个原因 如果是单独换下需要多钱钱，自己带材料去修理厂需要买哪些东西？

你好，我的车是一汽大众高尔夫六1.4T自动豪华型！2012年的车，跑了40000多公里，前段时间开暖气23度很正常的在跑，突然感觉不出暖风了，对了我的是自动空调，然后把温度调到26度有暖风了但是过了一会又不出暖风了！风是有的就是温度会严重衰减！平时正常的时候开23度都感觉热！反正这个故障有时有有时又没有！还有把温度调到最高好像是个Hi出来的温度可以一直维持！除了这个档位的温度都会时不时的出现温度衰竭，甚至出的是室外温度！还有前排四个出风口有时出来的暖风温度不一样！请问师傅这是什么毛病？谢谢！

紧急求助！望大师能指点迷津！车是2009款东风景逸1.8T，发动机型号为rover（罗浮）18K4G同荣威550和华泰圣达菲用的同一款发动机，车子有两个毛病： ①行驶中车速跟不上转速时，会出下仪表盘熄灭重启的情况，同时仪表盘上的时钟和里程表被清零，总里程不变！很多师傅都没搞懂什么原因？ ②车子前几天出了事故，我全责追尾，更换了前机盖、前保险杠、空调散热网、水箱风扇总成（水箱没问题只是风扇断了一叶）、防撞梁和两个大灯，修了七八天，终于搞好了，刚修好的4-5天里很少开车，基本不超过五公里！修车后第6天开了16公里发现水温报警，从来都没有水温高过，后来把车开到修理厂责问：为何水温高？他们查看后发现缺水严重，原来加的水箱宝，他们说要先加满水看看什么情况，结果也没看出来，让我先开走如果依然少水或者水温高，他们把所有的水管口拆下来检查重新打胶；结果很不巧，加水后第三天下午，启动车子打开空调却没有冷风，发动机也没有负载感觉，A/C灯亮但是空调泵不工作，我没怎么在意，怀疑按钮或者空调泵离心器坏了，刚准备起步冷风来了，还没来的及关上车窗，冷风又没了，接着就是开窗挂档起步，听到有滋滋异响，紧接水温报警，我赶紧熄火！紧接就听到噗嗤一声，引擎盖冒白烟了，吓坏了，下车一看，一地的绿水，我怀疑是肯定这帮修车的不专业水管没接好脱落了，后来拖车到原修理厂，查看到发动机后面机壳和暖风回流管链接的一个塑料件接头爆裂了一个洞！注：我的暖风进水管上很早就装了阀门，夏季关闭了供暖，提高空调制冷效果！ 1.疑点：是不是在安装水箱过程中，把水管接反了，冷却水逆流、压力增大导致的爆管？ 2.疑点：是不是因为水箱风扇不转导致水温过高和空调泵不工作？ 以上请教大师指点！跪谢！

老师好，我的车06款高尔夫1.6的2v手动,刚夏天时空调不制冷，检查后压力够，只是压缩机插头没电，后又插拔了继电器，还是压缩机不启动！第二天又插拔了继电器（在方向盘下），接电脑检测到什么电压低和压力低的故障代码，消除代码后，空调压缩机启动恢复制冷。但到底是什么原因没找到！这样开了一下夏天！ 就在昨天，故障又恢复了！还是压缩机不启动！插拔了方向盘下的继电器，不管用！查了保险丝，都没事！又测了压缩上的插头，一会有电，一会没电！连接电脑检测一下吧！结果，进不去空调系统！但是能进去发动机系统，检测到前氧无信号！后来又选择上海大众的车型进入到50的数据流，显示空调系统关闭，一会又显示打开！这样一会打开，一会关闭！ 打开ac开关，风量一档，电子扇转动正常！现在修理厂怀疑是压力开关的事！ 请问老师到底怎么判断是哪的故障！ 31号把 压力开关和风扇控制器都换了不管用，请大师指点！

开的是11款本田飞度，跑了14万公里，出现了暖风有温度但吹脚怎么都不暖和的问题 用探针测温器插在出风口测试行驶时吹上半身模式（就是调节旋钮上的吹脚和吹挡风玻璃各种模式）中间出风口的温度在58度左右，左侧吹门玻璃出风口（驾驶员看左侧倒车反光镜的玻璃那个出风口）温度48度左右。 两年前一次车上坐6人满载，我地板油30秒后，当天就出现这种暖风不怎么热的情况，之前暖风非常热，开一会就需要关闭因为很热，而当时想到的是防冻液加的杂牌子给小水箱弄上锈了，于是购买原厂防冻液换上，但问题依旧，后来觉得小水箱堵了，2019年清洗一回小水箱，2020年12月15日清洗一回小水箱，因为这家清洗小水箱用热水脉冲清洗，因为清洗店家在外地，跑高速去的，清洗完跑高速回来，当天感觉暖风非常热，探针测试70度左右，因为在跑高速时暖风有问题也非常热，所以这次清洗小水箱后暖风非常热不知道是清洗的效果还是跑高速的效果。清洗完的第二天暖风问题依旧，但比之前感觉能热一点了。 所以请教大神，我这暖风不知道是哪里出现问题了，这个吹上半身模式，为什么中间出风口和左侧吹门玻璃出风口温度差10度，是小水箱堵了还是暖风风道堵了，调节冷热的旋钮和调节吹脚吹挡风玻璃的旋钮，维修师傅帮我看过一眼（他打开手套箱后往里面看，手一边调节这两个旋钮看看说没问题），发动机舱进入小水箱的两根管子那个师傅摸了摸也没说啥，这两根管子温度是应该一样嘛？还是小水箱外面被很多灰尘包围了，导致散热不均匀，因为不懂车，所以都是在网站上看的分析，还请专业的大神帮帮我。