油门踏板这个插头正常该有几根线

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根据所述故障码油门踏板传感器一般线路插头接触没问题，传感器5v电压和搭铁线检测正常，就是传感器问题，传感器此脚和其它脚电阻无限大，希望帮到你

没有这个配置就不用插，有些有踏板升降的， C001 B  安全气囊系统接地 C002 A  仪表板左侧接地 D002  仪表板前部接头 D003 A    仪表板 - 车身接头 D003 D  仪表板 - 车身接头 D003 E  仪表板 - 车身接头 D003 F  仪表板 - 车身接头 D012  仪表板 - 辅助设备接头 D020 A    仪表板 - 顶蓬接头 D034  转向柱直列式接头 E001    组合仪表 (IPC) E004 A  集成式中控面板 (ICS) H001    驾驶员脚步照明灯 H036    仪表板左侧出风口照明灯 H037 A    仪表板中部空调出风口照明灯 H037 B  仪表板中部空调出风口照明灯 I001 A  转向柱控制模块 (SCCM) I001 B  转向柱控制模块 (SCCM) I004    外部照明指令 I006 B  仪表板照明控制系统 J003    启停开关 K016 B  辅助加热器内部温度传感器 M024 B  车载通信系统(TGW) M024 C  车载通信系统(TGW) M024 E  车载通信系统(TGW) M024 G  车载通信系统(TGW) M024 K  车载通信系统(TGW) M024 L  车载通信系统(TGW) M024 M  车载通信系统(TGW) M024 N  车载通信系统(TGW) M024 O  车载通信系统(TGW) M037 B  乘员防护控制系统(ORC) M044 A    免提模块 (HFM) M044 E  免提模块 (HFM) S011 A    仪表板左侧高音扬声器 S011 B  仪表板左侧高音扬声器 T003    数字式时钟 T009 A    USB/AUX接口 T009 B  USB/AUX接口 V001    诊断接口 (DLC) W013  前驾驶员膝部气囊

不管是哪一种结构，油门踏板的原理只有两个，第一种，两个信号电压分别为1/2，也就是说位置信号1为1.5伏的时候，位置信号2应该在3.0伏左右。还有一种是反比，比如位置信号1为0.5伏时，位置信号2为4.5伏，当位置信号1为4.5伏时，位置信号2为0.5伏。 目前本车怠速是位置信号一个是0.74，一个是0.37，说明他们的关系是1/2，而踩油门以后，其中一个电压不变化，说明该线路或者踏板内部有故障，如果线路没有短路或者断路的情况，可能性就两个，第一，发动机电脑板故障，第二，踏板位置传感器故障，后者可能性大

测量油门出去的电压然后在测量电脑版出来的电压看看是那里的电压乱了，断了油门踏板那里测量油门踏板出来的正常了那么就是电脑版那里有问题，线路没有问题需要检查维修和更换电脑版

也就是说线路正常的时候打开钥匙，仪表亮充电指示灯，启动车辆，电瓶灯会灭。这个时候插头三根线都是有电的