trip a 数据突然清零了，没做任何操作的情况下也会清零吗？接近10000公里了，当时没注意看，今天起来开车就没数据了，凌派的仪表盘怎么看总公里数？trip的a跟b都一样数据没了、那个10008就是总公里数吗？多少公里自动清零？

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起亚千里马05款，前两个月油表突然出现问题，不显示油量了，他们说油浮子坏了，我就直接更换了油泵总成，换好之后正常了几天又出现问题了，油表显示油量也是断断续续的，今天显示油量之后，第二天去启动车子，一启动，油表就直接往下掉，直接归零。有时候运气好开着开着它自己又上升回来了。但是基本上启动车子它就归零，没反应。后面我会用手去拍一下它，拍完之后，偶尔会有反应。下面带上图片，昨天早上才加满的油，现在我都要把公里数清零来看着去加油。我这是什么问题？我该怎么处理？

2010年10月买的车，夏利N3+ 1.0 国三车。大概跑了6万公里左右，（公里表在4.5万的时候坏了，冷车启动后行驶大概10公里左右公里表才会工作！油表一直是坏的，每次加油都是根据大概的公里数加的油；最近水温表也不正常了，开始跳动，所以干脆就换了仪表盘！）在换仪表盘的前两天 曾经因为没注意加油而导致车没油了，叫托车拉去附近加油站加了一次中石油的92。（我开这个车的时候是2011年那时候也加过中石油，后来就一直加的中石化） 第二天我就去换仪表盘了，换了仪表盘发动机故障灯亮的，然后ssss检测说是三元催化器老化！ 他们说要换新的，挺贵的。1100元。而且也没货！ 我的问题是：1，这个三元催化器老化跟加油的关系大吗？2，这个三元催化器有必要换吗？3，听说清洗也可以，不知道我这样的情况清洗能行吗？请大师给个专业解答，谢谢

我的车是雷凌双擎，新车没多久，出现车身跳动特别多的情况，对比过同车型，确认有问题。速度快过过铁道，后来换减震，好了一些，又复发。之后四轮定位，发现前轮倾角和后轮前束偏差比较大，后来采用前轮矫正，后轮垫片的方式把数据都调整回来了，上车以后症状几乎消失，可是开了两天故障又来了，正好换的减震也不爱用，就又找个地方把原车的减震又换回来了，换好以后做了下数据，发现原来有问题的后轮前束数据又出现问题了接着说，这次发现另一个前轮前束也出现点偏差，可这就几天我车根本没什么。奇迹的是原车减震换上以后车特别的平稳，走了100多公里和刚买车时一样，但是我并不敢高兴，过了几天车停着没开，再开又开始跳动加晃动了，平路上也像轮子不圆似得，实在没办法了。按说，如果是底盘件问题的话，轮子矫正做完了，怎么还能数据又变回来？而且换回原厂减震还有短暂改善的情况呢？如果是减震的问题，那换完减震车没开，为何问题还会复发呢？要哭了

我的车是雷凌双擎，新车没多久，出现车身跳动特别多的情况，对比过同车型，确认有问题。速度快过过铁道，后来换减震，好了一些，又复发。之后四轮定位，发现前轮倾角和后轮前束偏差比较大，后来采用前轮矫正，后轮垫片的方式把数据都调整回来了，上车以后症状几乎消失，可是开了两天故障又来了，正好换的减震也不爱用，就又找个地方把原车的减震又换回来了，换好以后做了下数据，发现原来有问题的后轮前束数据又出现问题了接着说，这次发现另一个前轮前束也出现点偏差，可这就几天我车根本没什么。奇迹的是原车减震换上以后车特别的平稳，走了100多公里和刚买车时一样，但是我并不敢高兴，过了几天车停着没开，再开又开始跳动加晃动了，平路上也像轮子不圆似得，实在没办法了。按说，如果是底盘件问题的话，轮子矫正做完了，怎么还能数据又变回来？而且换回原厂减震还有短暂改善的情况呢？如果是减震的问题，那换完减震车没开，为何问题还会复发呢？要哭了

吉利15款远景 1.12万公里 2015款1.5远景，由于购车前小白一个，买车时候什么都没有检查。在首保后开了800公里路程 期间有个小插曲车速100的时候在路上侧偏了一下就跟没气了一样一撇一撇的 ，紧急制动慢慢开到路边（幸亏车少当时吓得没看车后有没有车）检查胎压什么一切正常，高速路找修车都找不到，就这样又开了五六百公里，一点事没有从时速80一直晃感觉没事就又上一百多，过完年又来了800公里回来，中途没有任何事情。就这样这件事一直是个迷，自我安慰一下就当做压到水窝或者油了。就这过了几个月。带着平时的疑虑慢慢接触点汽车知识。在二保之前就发现汽车一直往右偏，（其实一直都有那时候才重视）二保时候去4s店让他们看看，他们最后结论中国路偏右很正常。 由于没办法就自己一直开了。再一次网上看到帖子说车子偏可以做四轮定位。然后自己感觉车子确实是偏就开到轮胎店做四轮定位。轮胎店侧后说倾角问题 要调得换螺丝（偏心螺丝），他说这车本身螺丝调不了，然后就换了。换完后确实不偏了。但是方向盘歪了，又开回来，他又调了底下的什么用扳手宁了宁，方向盘就正了！开在路上一点都不偏了。但是有一个问题方向盘变得很重。回到家网上搜了一圈偏心螺丝的事情，网上说承重没有原车的好云云的。然后我又想把原车螺丝换回来。就又找了家店，问他们不用偏心螺丝可以做四轮定位吗，那个小师傅说是不是调倾角，不用偏心螺丝是调不了的。就这样我不在纠结偏心螺丝的事情。由于方向盘确实重就又去了之前做定位的店，那师傅就又调了一遍，我把汽车说明书的四轮数据也带去了，他说那数据没用，然后之前调的数据使用远景的数据 但是远景数据是到2014款车的，我就让他用全球鹰的试试他说吉利的车车架一样，就能给我看，帝豪的全球鹰的数据一样的。就这样解决了方向偏却方向盘变重。就决定三保时候请教4s店吧！就这样准备慢慢耗着的时候昨天那个放偏心螺丝的那个咕噜被扎了一个钉。（换螺丝的时候那个咕噜被换下来又装上才测的四轮定位才调的）今天早上去补胎，补完胎后奇迹出现了，方向盘居然不重了。之前这轱辘没缺胎压。这是怎么回事呢，是做四轮定位时候轱辘没上好吗，当时我是看着上的，没问题的！现在还要做定位吗？车子现在有轻微偏一点，可以忽略不计。咋办？？？？？ 汽车要做什么检查？？？

师傅您好：向您咨询过问题！我16年11月购买了一辆二手本田九代思域1.8自豪版的12年 出厂。车显公里数42000多公里，根据车辆轮胎和刹车片等判断公里数基本真实。现在的 问题是车辆有时开起来油门很轻，提速也好。有时油门很重需要加速只有加大油门让发动 机减档才能通过。四月份我到一个修理厂做保养我叙述了这个情况后修理师傅建议我更换 下汽油沥清。换后好开了几天，我重新加了一箱油开了大概两百公里左右又不行了。前不 久我到一朋友介绍的修理厂清洗了节气门，当时清洗完负责清洗的师傅说不用电脑检测了 直接开走就行，后来是他们的车间主任说必须要电话检测才行，他还开出去试了一下车， 开回来说怠速高了，电脑匹配后正常回家。刚开出来的确很好用，开了几公里路上堵车， 油门就又越开越重，第二天我开过去又清洗了喷油嘴，清洗完回家我还故意上高速开了四 五十公里感觉就不太好了。再几天只好硬着头去了4S店，也是重新清洗节气门重新用电脑 匹配，回来是好用点了，没几天又不行了。到店后只是用电脑重新学习节气门，故障检测 不出来只能让我先开了观察。前十多天我到把三元催化清洗了是免拆清洗的那种，刚洗完 也是好开了几天，我还把碳罐也更换了油门还是有时轻，有时重。我发现有时是早上开车 出去油门不怎么跟脚，停上几小时后开油门要轻很多。车辆又没有明显的故障码，请师傅 帮我判断下是什么问题。还有个问题我在淘宝上购买了清洗三元催化的JAW清洗剂。我前 十多天才在修理厂洗过，因为没在现厂不知道他们是怎么清洗的。我现在能不能按他们说 的加在油箱里使用。谢谢大师！

17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里，加速无力走的很慢，没有2万多公里这么猛，，，，以前油门随便一点就走，去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码，以前2万多公里时候爆发力很猛，随便加点油门车都会往前冲的感觉，那种低转速高马力的推背感，我本身都是汽车教练做了10年教练了，动力变弱，加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入，加油异响感觉听到滋滋生音，不加油就没异响，一加到2000转异响很大又没力，以前加到1500转动力真的很猛，现在2000转没感觉加速无力，深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样，网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解，去了丰田4s店这么没力的车都说正常，我也是服了，我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的，，，我觉得1.2t动力没有想象中的弱，，随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力，，外面清理了节气门，清理汽油格在油箱里面的，还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂，然后又保养换机油，机油格，根本没点变化，我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换，，到处走了很多修理厂都检查不出问题，我真的感觉没人会修卡罗拉了，我这个是1.2t 8速模拟，，难道广东河源就真的没人会修吗，，

师傅好！今晚开了一辆行驶了13万公里的丰田威驰，由于本人对高温指示灯不了解，加上之前也闪过，但没闪几下就不闪了，所以没在意，同车子不知道是因为高温的原因还是空调本身就有问题这段时间AC老是会闪，但是一般开关几次就没事（这阵子我这里都是高温天气），所以就没去在意车子的高温报警灯闪亮的问题，车子开了大概两公里的时候就发现空调灯又闪了，但是开关了多次却总不好，高温灯了闪，也没在意，就接着再开大概有三公里的行程后到地方了，车子就停了有40分钟左右后又发动行走了一公里左右的时候就闻到一股类似刹车过猛轮胎烧焦的味道，停车闻了车盖的地方没闻到味道，就不以为然接着又走了差不多一公里的时候，车子突然自动熄火了，又在仪表盘亮了好几个灯，马上打了两次没打着，停了6 7分钟后打着了，又开了一公里多到修理厂师傅说是没水了，说有可能冲缸了，想咨询一下，像我这样的情况会有可能有这么严重的后果吗？如果真有需要怎么维修，大概又需要多少费用！

本田凌派，2014年11月的车，至今跑了3万6千公里。三个月前，因为天气炎热，开了空调，怠速很有规律的，间隔4秒钟就抖动一下，抖动的时候转速表的指针会抖一下，怠速时，空调只出风，不制冷。昨天我到4s店清洗了节气门，感觉油耗下降，油门反应比之前更轻盈，无论是怠速还是行经过程中空调制冷效果出色！但现在有一个新问题，怠速开空调转速很稳在700转左右，每隔30秒到1分钟转速突然下跌到550转左右，然后空调压缩机重启，在低速行走时准数在1000转左右有时候也能够听到空调压缩机重启的声音，高速时候没有注意是否会有这种情况，请问正常吗？

19款凯美瑞2.0G 2019年9月份买的新车 现到出现了下面这些问题。 从今年的1月份车子行驶到12,000公里的时候。出现了行，低速行驶的时候那个出现了这个车子抖动，然后熄火，去四s店检查了三四次，后来说是这个egr阀坏掉了，然后上面粘的有白色的这个粉末这种的凝固的这种东西。具体我也不太清楚，他们说是那个油品不行。后来说了一大通。中间乱七八糟的，他们后来说是这个按保修，给我免费更换了一个。然后再到现在这一两个月中间这个左前雷达坏了，去4s店去检查，他们说是坏了，然后去更换。在中间等他们发货的时候，我打火的时候打火，就是车子启动的时候有延迟，1~2秒钟。后来我去换这个更换这个雷达的时候，我又让他们检测了一下，他们说这个低喷的这个4个喷油嘴泄压了，后边又给我说的又是这个油品的问题。然后中间这个等货的时候，我今天开车开着开着，突然他这个油表的指针就降的剩一格了，我本来半箱多的油，给我降到一格去了。然后这个公里数上面写着还能再跑个500公里。因为我是昨天加的油吗，后边儿又跑了一会儿它又自己好了，然后我再跑了一会儿，然后他这个油表的这个箱子他就报警了，就是跑着跑着就亮那个黄灯了。然后我这个公里数上面还有个400多公里，将近500公里，我去加油站去加了加95的油加了又加了100块钱就加满了。我想咨询一下上面这些情况，因为我车子也不是太久，也不还不到一年，这个公里数已经跑到25,000了。我感觉我这个车子就是说是我感觉他有点像是那种曲线，车模是咋回事，三天两头的坏，不是这坏就是那坏，我想咨询一下这个是这种像这种情况你遇到过没有是怎么处理的？