在网上查看自动档汽车起步与停车的步骤说法不一，不知该相信哪种说法，如，有的说起步时应挂N档发动汽车，防止在p档点火后挂前进档时会经R倒档，对变速箱造成短时冲击，长时间缶损坏奕箱，，有的说不会影响的，一头雾水

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最近，在网上看到有人说自动档车起步时要先接通电源，然后挂N档，点火，再挂D档，松手刹，加油走，据说这样可以避免挂D档时经过R造成对变速箱的反向冲击，保护变速箱，可我每次都是在P档点火，然后挂D档，松手刹走起，我不知道哪个方法对，请大神解答疑惑，谢

流言一 P-D经过倒挡时变速箱会受反向冲击，所以启动汽车时需要先接通电源，但不点火，先挂入N档，然后打火再挂入D档。 流言终结 自动挡车型从P档到D档要经过R档，这是事实。但是以正常速度从P档挂入D档，变速箱会因为经过R档要经历一次短暂的反向冲击，这是没有任何理论依据的。据厂商研发人员：变速箱的档位真正执行时需要“停留时间”，快速路过并不会真正执行。先P档点火，在快速挂D档，起步即可。 ？？？求真相！

车型：新宝来 1.6自动挡 有人说如果等红灯时间稍长，可以挂到N档，拉起手刹，不建议挂到P挡是为了预防后车追尾时造成齿轮磨损。但是今天我看到了篇文章说N档是专门给熄火状态时用的，等红灯挂N档拉手刹是误区，挂到N挡电脑会认为汽车没有启动，风扇、润滑液也停止了工作，这时候发动机、变速箱等需要润滑液冷却的零部件都会因为温度过高而影响使用寿命，并告诉我正确方法是挂P档，或者直接D挡踩着刹车。请大师给解答一下那种才是正确的，对车有利？或者自动挡汽车等红灯时候应该怎么做？

您好，请问一下，以下的说法是正确的吗？自动挡停车 .很多车主朋友在停车的时候，一般是挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。其实，这个步骤对于自动档的车来说，会可能带来很致命的损害。因为所有自动档的车，停到P档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。如果 挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序，你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，直到你第二天再开走 。在这种情况下，只要你一打着车，变速箱就教着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。你再从P档拉到其他档位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。

2013别克凯越自动。现在41000公里。起步时挂档偶尔会有哒的一声，如果有点坡度也容易响，如果热车久点没坡度少响，如果挂了d档再r档必响。都是车子刚动的时候响。爬坡时3档降到2档偶尔也会有哒的一声。确认是从变速箱发出来的。4s说是电池阀声音，属于正常。 看到网上有人提到变扭器: 因为在P档和N档时，整个变扭器一起在旋转，异响很有可能在这些档位中不存在，但自动变速箱入其他档位时踩死刹车，车轮固定不动，变扭器涡轮将固定不动，这时变扭器的涡轮和外盖之间的轴承将工作。若异响在这些档位中出现，但又不存在于N、P档，这是应该检查变扭器。 想问下这个什么原因引起的，怎么解决？

这两个月出现的嗡嗡响，早上开个1公里水温刚刚起来一点时踩刹车停稳后驾驶室传来嗡嗡的异响，踩刹车就嗡嗡嗡嗡的，松开刹车没有声音，或d档不踩刹车R档N档P档拉手刹没有声音。开个20分钟会消失。下午去检查了说是前进时双离合变速箱还在动，刹车力与这个动力互相顶着就有声。但是我感觉不是这个问题，挂倒档踩刹车也没有这个声音啊。还有我也在网上查了一下，说双离合踩着刹车就相当于挂空挡了

科鲁兹 2011款 深圳 手机：186****9438 故障：最近一段时间挂挡不顺，比如车现在行驶停车后挂倒档就挂不进，或者倒档后前进挂一档或二档挂不进（我确定都是车停稳后挂挡的，不存在车没有停稳就挂挡的情况？）最近几个月出现过四五次这种情况，每次都是反复离合踩几下尝试几下可以挂进去的挡位，然后过一会就恢复正常。查了下网上有说要更换变速箱定位销，今天检查发现排挡拉线头有松动脱落，无法完全固定住。这个排挡线头已经在网上买了等货到，这个定位销已经买了需要不要也一起更换掉？

我相信很多人都很纠结，君越这车到底怎么停车起步才不伤变速箱呢我相信很多人都很纠结，君越这车到底怎么停车起步才不伤变速箱呢？？我也是其中一个迷茫者！论坛里也众说纷纭。。眼花缭乱。。第一种方法，停车-空挡-手刹-熄火（熄火后屏幕显示请挂P档）-挂P档下车走人。。第二种方法，停车-空挡-手刹-P档-最后熄火第三种方法，啥也不管，直接P档-手刹-熄火，也不会伤变速箱。。。请问大神们都怎么停车的。。好纠结，我相信很多人都在求答案。。。毕竟老论坛了，希望能给我们新人点建议。。还有起步应该如何步骤。。转数下来了先松手刹还是等要起步了在松手刹呢，会有影响吗？？想知道答案的请举手，把贴顶上去让大神们看见！！

自动挡停车，千万不要先挂p档， 99%人都不知道 2016-04-18 fh0016 中国富翁俱乐部 如果你还没关注我，请点击上面 【中国富翁俱乐部】或者查找**公众号 fh***6 就可以关注！我们每天将为您分享全球最顶尖的成功资讯 很多车主朋友在停车的时候，一般是挂p档，松刹车，拉手刹，熄火。 其实，这个步骤对于自动档的车来说，会可能带来很致命的损害。 因为所有自动档的车，停到p档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。 如果 挂p档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序，你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，直到你第二天再开走 。 在这种情况下，只要你一打着车，变速箱就教着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。 你再从p档拉到其他档位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。 因此，请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序： 停车踩住刹车——档位进n档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进p档。 （如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进p档） 总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固的稳定住车身，再熄火进p档。 开自动档车的朋友，尤其是dsg的， 可以找个小坡试试看，你可以不用熄火，就到坡那里，踩住刹车，然后挂p档，松开刹车， 让p档帮你在坡上停驻车辆，你听听变速箱的声音，此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡，你试试从p档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。 如果长时间这样，你的变速箱就容易坏，而且非常容易坏！请务必牢记上面正确的停车顺序！

很多人开着自动挡车停车时往往先挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。可是你造么？这个步骤对于自动档的车来说，会带来致命的伤害！ 这是因为所有自动档的车，停到P档后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮！ 如果挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火，这个停车顺序，你的变速箱就快完蛋了！因为一旦有一点坡度，钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走。 你再从P档拉到其他档位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。 因此，请所有开自动档的司机朋友记住下面的停车操作顺序: 停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。(如果在坡上,第三步就是先拉手刹,然后松开脚刹车,再熄火,进P档) 总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固地稳住车身，再熄火进P档。不然，你的变速箱就容易坏，而且非常容易坏！一坏差不多就是上万元的维修费…… 《请问专家们，上面说的是真的吗？》