发动机启动后油泵控制过程

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此车出现无法启动的问题，打启动的时候电脑通向油泵继电器的控制线没有负极信号。将油泵继电器的控制地线对地短接后，油泵可以工作，发动机可以启动。此问题建议检查油泵控制地线到发动机电脑之间的线路是否出现虚接和断路。如果线路和电脑插头都正常，检查发动机电脑就可以了。

维修思路，根据控制原理，检查油泵继电器，可以换一个，检查油泵继电器到电脑线路，最后读取发动机故障码，考虑防盗导致油泵继电器不工作

需要检查凸轮轴上面驱动高压油泵的凸圆与原车的发动机是否一样，检查高压油泵和柱塞

行驶过程中显示发动机控制系统故障【车型：雪铁龙C5 2012款 2.0L 自动尊享型】此车电脑检查报节气门故障，清洗节气门匹配故障依旧，检查节气门线路正常，建议更换节气门总成。

P06DA-机油压力控制电路 工作原理 发动机油泵装有7个泵叶和一个运动元件，通过改变泵的排量连续进行调节，以维持规定的机油压力供应。 油泵有两个规定的操作压力级，由一个开/关电磁阀控制。 低压调节模式（电磁阀开）大约有200 kPa （29Psi）的压力，而高压调节模式 （电磁阀管）则由大约450 kPa （65Psi）的压力。 基于发动机工作条件、机油和冷却液温度、速度和负荷，传动系控制模块 （PCM）将泵在两个级别之间切换。 在最为典型的条件下，油泵将从高达约3000转/分的怠速转至低压模式下运转，并从低压模式切换至3000和4000转/分之间的高压模式。 发动机中的最大机油压力通过安全阀限制为1000千帕（145 psi）。 发动机主油道中的压力可由诊断设备通过机油压力传感器进行监控。 在任何工作条件下，发动机最小压力位41 kPa （6Psi） 。 任何低于此压力情况都可导致关键移动元件损坏。 监测时机和设置条件 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作： 在发动机运转时。 蓄电池电压高于10.4伏。 设置条件： 动力控制模块（PCM）检测到机油泵电磁阀控制电路的实际电压与预期状态不一致。 默认操作： 故障灯点亮。 可能原因 油泵电磁阀控制电路开路/高电阻 机油泵控制电路对地短路 机油泵控制电路对电压端短路 油泵电磁阀接地电路开路/高电阻 油泵电磁阀 动力控制模块（PCM）

根据故障代码显示燃油泵控制模块是一个通过控制通往燃油泵电压的方式以实现电子控制模块(ECU)所需的最佳燃油压力的电脑微处理器，发动机故障指示灯也叫检查引擎灯，其作用是当控制模块检测到故障时，点亮仪表盘上的一个黄色或红色的发动机符号。故障原因包括燃油泵，燃油泵控制模块(FPCM)，电路，接头，电子控制单元(ECU)，高压油泵，燃油压力传感器等问题，实际测量一下低压燃油压力和高压燃油压力是否正常，就是维修手册上看出现这个情况不一定是燃油部件的问题，控制模块检测到发动机燃油混合气过浓或者过稀也会报燃油压力调节故障，建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，火花塞更换了，氧传感器和空气流量传感器检查一下再试车观察看看

如果所在位置信号正常的情况下，还启动不了发动机，就需要用专用电脑运行“车辆复位”和“止动装置”两个程序

如果手机不能远程控制启动发动机的话，首先需要判断一下车辆的联网功能是否正常，像联网的一些应用能不能使用，如果联网没有问题的话，就要去检测一下发动机是不是存在故障，如果发动机没有问题，联网也没问题的话，那有可能是远程控制的，后台有问题可以问一下厂家最近有没有什么升级活动。

2600是水泵离合器控制故障。可能原因水泵离合器，线路，发动机电脑。这款发动机电脑容易出问题。先解决发动机电脑里的代码。