是这样一个情况,一开始是把缸盖抬开换汽缸垫,在装正时的时候感觉就不对劲了,这个是DVVT双可变正时气门的,就是把正时装好单独转动凸轮轴,它的齿不动的情况下凸轮轴可以单独转动3到4齿的距离,这个也许是正常的,但是发动以后有声音和气门顶筒非常相似,但又感觉像气门与活塞的轻微撞击声,第二次抬下来把它那两个vvt齿轮用螺丝垫进去把它垫死,让它不动,在这样的情况下看它的正时是错一齿的样子,然后就装上去发动,没有怠速,不加油就会熄火,在1500的怠速以下发动机走不稳,而且还有塔塔的响声,但是在1500以上就正常,走的也稳,声音也没有,一松油门就熄火。