缸压正常4个缸都是9个压，水温传感器也更换了
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黄良辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-15 20:17:36

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主要是早上不好启动，启动困难

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您好这是由于我们的发动机燃烧室积碳过度导致汽油被吸附引起的

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燃烧室没积炭呀！

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气门都换了！

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您好您具体什么问题希望可以帮您

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冷车打不燃，打燃了加不了油火花赛点火线圈全换了新的缸压也正常油压也正常水温传感器也换了好多个

冷车不容易启动这个情况，一般原因是进气压力传感器，水温传感器损坏，进气道漏气，气缸压力低或者燃油压力低三元催化器冰冻堵塞进气道漏气造成的。需要使用解码器读取数据流检查气缸压力。燃油压力。清洗喷油嘴和节气门。检查清洗冰冻的三元催化。更换损坏的进气压力传感器，检修相关传感器的线路。

陈爱军

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缸压正常的，缸压有6个多，传感器也坼了。

您好，怠速不稳，测量缸压6个多，不足，缸压低会引起怠速不稳，之后提问说有报正时VVT轮卡住了，应该是油道有异物，进入了VVT轮，造成卡住，应该清理缸盖VVT油道滤网，并更换卡住的VVT轮就可以了。

田贵

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08年大众速腾，报4缸失火，更换了火花塞、点火线圈、清洗了喷油嘴、故障依旧，缸压、油压一切正常，抬了缸盖更换了气门、故障也依旧，故障原因就是4缸缺缸，有油有火有缸压!

该故障首先确定4个气缸的缸压是否基本一致；外部喷油嘴，火花塞、点火线圈已经对调，从你的LED试灯看点火也正常，为了确保正常可以进行缸外跳火实验并与其他缸对比。如外界排查完了在考虑机械故障。那么接下来需要确定4缸的密封性，只单纯从缸压上看无法确定4缸的密封完全正常；最好的方法是4缸与其他缸对换或是拆下进行试漏检测。

汪星明

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发动机缺3.4缸，火花塞换了新的高压线也换了高压电正常，喷油也正常，缸压4个缸都测过没问题，正时也对了也没问题

那就是确实有失火，只有看缸压和喷油嘴了，缸压没问题的话，还是对调一下喷油嘴吧，如果没问题，只有拆缸盖检查了，

姚新东

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油路电路缸压都是正常的，水温和曲轴传感器都换了，还是不行。

方钰

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菱悦Ⅴ3怠速抖动，431显示4缸不工作，有油有电，检查缸压其它三个缸正常，只有4缸只有4个缸压，往4缸倒了些机油缸压就变成9个了是怎么回事？

这个应该是四缸活塞环密封不严，导致缺缸

张延强

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17保时捷卡宴故障码P013800气缸组1传感器2电压过高这个是什么问题？？？已更换后氧传感

解决方案：故障码提示是缸列一传感器二也就是副驾驶测的下游氧传感器先把缸列一与缸列二的传感器进行互换看故障码如果故障码转移了继续更换传感器(必须原厂) 如果故障码依旧检查信号实际电压与数据显示电压是否一致相等将万用表的打到20伏直流电压档黑笔红表同时插入氧传感器3号4号针脚里

李先强

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13年别克英朗，走十公里热车后停车20分钟，打第一次难启动，打第二次就可以启动。启动后发动机正常，数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包，火花塞，进气管没漏气，炭灌电磁阀换新的，油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常，喷油嘴没有漏油，缸体里没见漏水，启动不了时火花塞是干的没见有水和油，水温传感器和进气温度传感器显示都正常。这是个难修的车。有师傅知道不？以经问好几个师傅了考不行

13年别克英朗，走十公里热车后停车20分钟，打第一次难启动，打第二次就可以启动。启动后发动机正常，数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包，火花塞，进气管没漏气，炭灌电磁阀换新的，油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常，喷油嘴没有漏油，缸体里没见漏水，启动不了时火花塞是干的没见有水和油，水温传感器和进气温度传感器显示都正常建议方案读取启动时得发动机转速凸轮轴水温进气流量节气门开度点火继电器的数据流看是不是在第一次启动时数据流有无异常

肖阳春

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高压包！火花塞！喷油嘴都换过了！还是报故障DME熄火！气缸4----缸压也正常！！

缸压正常的情况下检查该缸的喷油嘴，点火线圈的线路，供电，和正常的气缸对比测量

李超

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大师你好，这款车亏机油拉缸，大修后，怠速抖动严重1.2.3缸缸压7个多点，4缸5个多，有时能8个，起动车后4缸缸压不到5个！怠速不报故障码，加油门正常，收油门到1200左右抖动严重！换过气门，液压顶柱，正时也换了，链条上记好不清楚！根据网上图片数的链片

根据目前这种情况，发动机的正时没问题的，主要的原因还是在气缸压力不足太低造成的怠速抖动，还有加速不良的情况。气缸压力正常都在10个左右。他这个车液压挺杆，通过油压来控制气门的间隙。气缸压力不足的原因就是活塞缸筒密封不好，气门关闭不严或者是液压挺杆出现问题，也有可能是气门挺杆的液压不足，有泄压的情况。所以说目前必须把磨损的这个凸轮轴更换掉，防止磨损有泄压的情况，然后把液压挺杆做一些更换捡查，重新装配。

冯瑞

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