着车情况下拔插头，可能会导致电脑检测到断电或者某个执行器需要工作了但是断电了，这个需要先系统扫码，读一下看看相关故障，解码，日系车在着车情况下拔插重要的的插头不排除电脑内部损坏，刚才已经给你说过了。
你好，我是汽车大师专家技师-赵旭华，很高兴为你解答。
师傅你好
你好，车辆本来正常没问题，是在着车情况下拔了一下机舱保险盒内的一个插头后就这样是吗？目前你有做什么处理，比如读取故障码清除故障码，或者断电十分钟后再测试呢，
没有故障
你用解码器系统进行扫描一下我看看。
来之前是正常的，就大灯远光不亮，大灯有个保险丝接触不好，然后拆了个插头，就车这样了
嗯，着车情况下拔插头，可能会导致电脑检测到断电或者某个执行器需要工作了但是断电了，这个需要先系统扫码，读一下看看相关故障，解码，日系车在着车情况下拔插重要的的插头不排除电脑内部损坏，
清洗节气门，现在不熄火了，但是怠速偏高，加速最多是两千转上不去了
清洗后必须匹配。
做节气门匹配没有用
显示匹配成功了没有。
温度，还有匹配途中需要的转速条件你都达到了没有
只有说匹配完成
水温风扇都转了，用电的也关了
匹配需要延续秒数时候怠速需要在600-750左右电脑有没有提醒，条件有没有达到。
断电重新匹配，匹配有一定的水温要求吧，不能超过多少度。
要求的转速是1200以下
水温呢？都达到了没有，比如匹配途中不能用用电设备，你的风扇转了肯定不行，人为冲水给水箱散热。
上次有个客户自己清洗节气门，不断电，然后跟现在这边情况一样，
怎么匹配都不行，然后找一台一样的车数据导进去，才行
重新匹配就行了，应该还是条件没有达到。某项遗漏了。
嗯，着车情况下拔插头，可能会导致电脑检测到断电或者某个执行器需要工作了但是断电了，这个需要先系统扫码，读一下看看相关故障，解码，日系车在着车情况下拔插重要的的插头不排除电脑内部损坏，刚才已经给你说过了。
也就是软件部分数据丢失。
