您好根据您车的故障现象分析,正时没有问题,气缸压力可以,问题还是出现在点火线圈及点火线圈的线路上,还有如果点火线圈与线路都没有问题就是发动机电脑板有问题!点火线圈插头的针脚A是搭铁,D是电源,b是低参考线 c是控制线,逐步检修测量一下!
你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
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发动机缺火啊,6缸的点火线圈有故障!点火线圈与火花塞检查了吗
都是新的
意思更换以后没有什么变化
链条也是新的。
突然间出现的这种现象?还是做过什么维修以后出现的呢?在描述一下
大修以后
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点火线圈的线路有问题啊
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这车正常缸压是几个
气缸压力8个以上!
不是12个到14个?
现在这车7个多
怀疑气缸压力可以测量对比一下的!测量一下6缸的气缸压力多少!与4缸的气缸压力对比一下
一样
6个缸压都是7个多
正时都对好了吧!
对好了
大修以后都快两个月了
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嗯,对好就可以的!前两天刚修好一个商务的气缸压力测量的是8个的8个多的!多启动一会看一下气缸压力有变化吗?
对,正时没有问题,如果正时有问题也会报正时系统的故障的
对啊。
那现在是什么问题
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问题还是出现在点火线圈及点火线圈的线路上,还有如果点火线圈与线路都没有问题就是发动机电脑板有问题
那要是这些都没问题呢
点火线圈上的四个线怎么测
搭铁,电源,信号,控制四根线!
线路应该没问题
也就是插头针脚A是搭铁,D是电源,b是低参考线 c是控制线
如果线路没有问题那就是发动机模块有问题引起的!