您好根据您车的故障现象分析，通讯故障模块与模块之间的通讯故障，发动机模块到变速箱模块到ABS泵模块之间的通讯线路或者某个模块有故障引起的。先检查一下变速箱模块与发动机模块的供电与搭铁是否正常！还有ABS模块的都检查一下是否正常！嗯，显示异常啊发动机模块有问题了！发动机模块损坏的概率非常大！根据我发给您的诊断步骤及线路图逐步检修一下可以找个故障的！电路/系统测试
注意：用示意图来确认以下情况：
车辆配备的控制模块
低速和高速GMLAN 串行数据电路上的控制模块位置
控制模块B+、点火、搭铁、通信启用和串行数据电路端子 1. 确定不通信的模块。参见“U 代码控制模块列表”。
2. 将点火开关置于OFF 位置，断开不能通信的模块的线束连接器。
3. 测试每个搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于10 欧。
如果大于规定范围，测试搭铁电路是否开路/电阻过大。
4. 如果装备，检查并确认每个B+ 电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。
如果测试灯不点亮，则测试B+ 电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路保险丝熔断，测试控制模块的控制电路是否对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换控制模块。
5. 若装备，将点火开关置于ON 位置，检查并确认每个点火电路端子和搭铁之间的测试灯是否点亮。
如果测试灯未点亮，则测试点火电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路保险丝熔断，测试控制模块的控制电路是否对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换控制模块。
注意：只有高速GMLAN 模块具有串行数据通信启用电路或附件唤醒串行数据电路且车身控制模块是这些电路的输出。参见模块示意图以确定哪些模块具有这些电路。
6. 若装备，将点火开关置于ON 位置，检查并确认通信启用电路端子或附件唤醒电路端子与搭铁之间的测试灯是否点亮。
如果测试灯未点亮，测试电路是否开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换车身控制模块。
7. 将点火开关置于OFF 位置并持续60 秒钟，测试下列串行数据电路与数据链路连接器端子之间的电阻是否小于5 欧：
Class 2 串行数据电路端子2
低速GMLAN 串行数据端子1
高速GMLAN 串行数据端子6 或14 如果大于规定范围，测试串行数据电路在不通信的控制模块和设置故障诊断码或者串行数据电路接头组件模块之间是否开路/电阻过大。
8. 如果所有电路测试结果都正常，则更换不通信的控制模块。
你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
突然间出现的这种现象？还是做过什么维修以后出现的？请您描述一下！
突然出现
行驶中突然熄火然后就打不着了
嗯，我看一下故障码
用诊断电脑能进去发动机模块和变速箱模块吗？试一下
仪表盘信息显示屏显示的发动机寿命多少看一下！还能正常显示吗？
都是通讯故障
在吗
发动机和波箱还有ABS都进不去
嗯，这款GL8吗
看一下ABS插头是否松动
还有变速箱模块与发动机模块的供电与搭铁是否正常！还有ABS模块的都检查一下
嗯
插头不松
仪表机油寿命显示吗
看一下
嗯，显示异常啊发动机模块有问题了！发动机模块损坏的概率非常大
内部不通讯了
不是我之前拔过发动机模块的插头
正常的即使拔过插头，安装好以后机油寿命也能正常显示百分之多少的
仪表上还显示请检修ABS
嗯，通讯故障！也可以先检查一下通讯线路有没有异常的！
4s
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仪表盘上的机油寿命复位一下看是否恢复正常！可以打着怀疑ABS泵及插头线路异常啊！
复位试一下
现在恢复正常了
但是电脑还是进不去
现在都是哪个电脑进不去？
哪个都进不去
嗯，机油寿命复位试一下，看是否有变化！
机油复位到100还是一样
启动着车以后，一个人在车内或者看着电脑，另一个用手晃动ABS模块插头或者往里面按紧试一下，看是否有变化，是否可以进去这些不通讯的模块！试一下！
还是一样的
上面发给您的电路图测量一下，看一下线路有没有异常的
发动机波箱ABS车身电脑还是进不去
是不是就测量电脑接头到几个电脑的线通不通
下面给您个诊断测量方法您检修一下
电路/系统测试
注意：用示意图来确认以下情况：
车辆配备的控制模块
低速和高速GMLAN 串行数据电路上的控制模块位置
控制模块B+、点火、搭铁、通信启用和串行数据电路端子 1. 确定不通信的模块。参见“U 代码控制模块列表”。
2. 将点火开关置于OFF 位置，断开不能通信的模块的线束连接器。
3. 测试每个搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于10 欧。
如果大于规定范围，测试搭铁电路是否开路/电阻过大。
4. 如果装备，检查并确认每个B+ 电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。
如果测试灯不点亮，则测试B+ 电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路保险丝熔断，测试控制模块的控制电路是否对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换控制模块。
5. 若装备，将点火开关置于ON 位置，检查并确认每个点火电路端子和搭铁之间的测试灯是否点亮。
如果测试灯未点亮，则测试点火电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路保险丝熔断，测试控制模块的控制电路是否对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换控制模块。
注意：只有高速GMLAN 模块具有串行数据通信启用电路或附件唤醒串行数据电路且车身控制模块是这些电路的输出。参见模块示意图以确定哪些模块具有这些电路。
6. 若装备，将点火开关置于ON 位置，检查并确认通信启用电路端子或附件唤醒电路端子与搭铁之间的测试灯是否点亮。
如果测试灯未点亮，测试电路是否开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换车身控制模块。
7. 将点火开关置于OFF 位置并持续60 秒钟，测试下列串行数据电路与数据链路连接器端子之间的电阻是否小于5 欧：
Class 2 串行数据电路端子2
低速GMLAN 串行数据端子1
高速GMLAN 串行数据端子6 或14 如果大于规定范围，测试串行数据电路在不通信的控制模块和设置故障诊断码或者串行数据电路接头组件模块之间是否开路/电阻过大。
8. 如果所有电路测试结果都正常，则更换不通信的控制模块。
6号和14号针脚电阻是61欧正常吗？
正常60欧！
1欧的误差应该没事！
然后6号针脚对搭铁的电压是2.6v
14号针脚对搭铁的电压是2.3v
平均电压2.5V
师傅您这能说的通俗点吗？有点怎么看得明白
有点看不明白
按照之前我发给您的诊断方法在测量一下！
电路/系统测试
注意：用示意图来确认以下情况：
车辆配备的控制模块
低速和高速GMLAN 串行数据电路上的控制模块位置
控制模块B+、点火、搭铁、通信启用和串行数据电路端子 1. 确定不通信的模块。参见“U 代码控制模块列表”。
2. 将点火开关置于OFF 位置，断开不能通信的模块的线束连接器。
3. 测试每个搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于10 欧。
如果大于规定范围，测试搭铁电路是否开路/电阻过大。
4. 如果装备，检查并确认每个B+ 电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。
如果测试灯不点亮，则测试B+ 电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路保险丝熔断，测试控制模块的控制电路是否对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换控制模块。
5. 若装备，将点火开关置于ON 位置，检查并确认每个点火电路端子和搭铁之间的测试灯是否点亮。
如果测试灯未点亮，则测试点火电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路保险丝熔断，测试控制模块的控制电路是否对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换控制模块。
注意：只有高速GMLAN 模块具有串行数据通信启用电路或附件唤醒串行数据电路且车身控制模块是这些电路的输出。参见模块示意图以确定哪些模块具有这些电路。
6. 若装备，将点火开关置于ON 位置，检查并确认通信启用电路端子或附件唤醒电路端子与搭铁之间的测试灯是否点亮。
如果测试灯未点亮，测试电路是否开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换车身控制模块。
7. 将点火开关置于OFF 位置并持续60 秒钟，测试下列串行数据电路与数据链路连接器端子之间的电阻是否小于5 欧：
Class 2 串行数据电路端子2
低速GMLAN 串行数据端子1
高速GMLAN 串行数据端子6 或14 如果大于规定范围，测试串行数据电路在不通信的控制模块和设置故障诊断码或者串行数据电路接头组件模块之间是否开路/电阻过大。
8. 如果所有电路测试结果都正常，则更换不通信的控制模块。
安装上面这个诊断步骤测量一下
