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16年大众polo行驶途中怠速过高熄火过后从新启动又正常

16年大众polo行驶途中怠速过高熄火过后从新启动又正常
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邱自军
4.9
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已服务车主
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
这个是电瓶电量方面的问题，现在最主要就检查一下电瓶的接地线路之类的，有没有接地不好，如果外部线路都正常，那就直接换一个电瓶再试一下。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
怠速会达到多少大概有1200左右没有。
mechanic_avatar
嗯嗯 是的
mechanic_avatar
ea2111发动机
mechanic_avatar
这个就不是怠速的问题，是监测到偶尔电压过低，发动机主动提高的转速。这种情况出现的时候，同时风扇也要一直转。
mechanic_avatar
重点检查一下电瓶的接地线路，还有发动机固定脚垫这边的搭铁线看一下有没有接触不好的现象，如果说这些都正常的话，那就考虑一下电瓶本身。
mechanic_avatar
为什么跟电瓶有关呀
mechanic_avatar
电脑没有故障码
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高的同时电子扇高速转
mechanic_avatar
电脑是不会报故障码的，这种情况就是系统能量管理了，识别到电量偶尔不够启动的管理模式提高了转速
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根据你的描述，这种现象就是偶尔出现怠速升高的这种现象，第1个就是节气门比较脏，出现了轻微的可能现象。如果节气门清洗完比较干净，那就。有可能是节气门没有匹配成功导致的。这个可以去维修店里面重新把节气门再匹配一下。节气门没有匹配成功，它这个发动机启动之后，这个怠速有时候是正常的。那就是节气门有问题，出现了偶发性的故障。跑一段时间再观察一下，如果还是出现这种怠速过高的现象，那就可能节气门有问题。如果再没有出现，那就正常使用就可以了。这种现象应该是节气门有问题，节气门里面的问题位置传感器有故障。
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