现在你的空调状态读取都是属于正常的，但是发动机电脑读取的空调压力信号的话，是0伏这种情况下空调压缩机包括风扇肯定没法正常工作了。如果是压力开关，你已经进行更换的话，你就要考虑一下。发动机电脑板到空调压力开关之间的线路有没有断路短路或者是打铁的情况。以及电脑程序问题。
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
维修的话也是更换过发动机舱配电盒，然后跟空调压力传感器。但是故障依旧。
发动机电脑能否读到相关数据状态
能够读取，我马上读取给你看
嗯好
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稍等，准备进数据流
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现在是启动状态下。对了，因为这个故障，我也更换了一个拆车发动机电脑
现在空调开关，车身电脑以及发动机电脑里边的空调数据状态是否是一一对应的？
我现在准备进入车身模块。
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嗯
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现在唯一的就是。发动机电脑数据流侦测到压力传感器信号为零伏。然后发动机电脑没有控制
看空调数据流状态
这个拆车的发动机电脑，我在广州那边来回发货四五次。但是换上去之后故障依旧。
那样考虑检查空调压力传感器及其线路
是装上空调压力表吗
压力传感器数据0伏空调肯定没有办法工作的
检查一下压力传感器及其线路
现在你的空调状态读取都是属于正常的，但是发动机电脑读取的空调压力信号的话，是0伏这种情况下空调压缩机包括风扇肯定没法正常工作了。如果是压力开关，你已经进行更换的话，你就要考虑一下。发动机电脑板到空调压力开关之间的线路有没有断路短路或者是打铁的情况。
嗯嗯，现在三根线都是这几个电压
正常一个5伏供电
一个搭铁0伏
一个信号，插头插上情况下测量正常信号电压应该在1.5～3.8V左右
测量一下搭铁负极和车身负极接地性是否良好。
其次测量一下信号线有没有断路或着搭铁短路的情况
阿，我插上去测量之后，
还是5.。0.1。0.2
供电接地是正常的，信号不对。
一是传感器问题或者信号线短路断路
这样的话我再测量线，还是0.6欧姆。我也用电阻做了一个1.8伏的电压送过去，也是一样
1.8伏的电压送进去的话，电脑读取数据有没有信号电压1.8伏。
没有
送电压进去的话，电脑还是显示0
线路没问题，就是电脑问题。
但是电脑换过好几次了
会不会是说数据存在问题呢？
手动输入1.8V
电压值，线路电脑都没有问题不能没有数据
你指的数据是什么
就是电脑本身内部程序
这种可能性也是有的
