车主您好，我是汽车大师技师韩甲文，很高兴能为您服务，
现在车子故障怎么样了？
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我那天问你
好的
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接线柱
我明白
嗯嗯
你说
嗯嗯
您说
这2个方案怎么弄？
有结果吗？
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我没有电脑删
嗯嗯
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切除电瓶线可以吗
什么意思？
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我想试试这个方法
可以啊
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那个插头用不用插上
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用不用插到正级线上，给30供电
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他俩现在一个接正级一个接负极是不是不可以，再把气囊干开了
蓝色是正极
棕色是负极
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我知道
对的
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对对
拆头拔下来
不查
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那我知道了
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插头不用插
插上也可以
一个一个的断
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啊啊
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俩一起不会把气囊干开吧
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那就亏大了
模块会弄坏
有可能会气囊弄开
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如果这俩方法不好使呢
那就需要换模块
模块本身就有问题
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怎么样会气囊开机率大呢
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我就怕干开了
我感觉40%
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正级我两个都试过没问题
嗯
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不过棕色负级没试过
嗯
棕色是电脑内部打铁
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如果能消除故障码我就不换模块了
蓝色是供电
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啊啊
嗯
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那我直接把蓝色接供电，棕色接负极都接上这样能行吗
可以
只能试试
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啊啊
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主要就是故障码，他要不显示我都不管他
对啊
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那我没电脑清故障码拔负级线多久他能消除故障码呢
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还是拿掉正级线
需要清故障码
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没电脑就没有其他办法吗目前
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对了我电瓶线为啥我原车是通的，有个0.0几欧不一会零了
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新的就是直接接通，0欧
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有其他办法吗没电脑，自己会自检吗
气囊报警不行
其他可以
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啊啊
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我知道了
嗯嗯
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目前我确定不了哪里坏，如果真的模块坏，换一个也值得就怕不是
嗯
反正现在推测就是模块有问题
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就是我量那个线阻值就不对
对
肯定不对
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正常组织在3欧左右
差不多
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电瓶正级线阻值是0吗接通
对
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不是粗线，是插座
哪个？
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这个铜插针俩根
哦
对
证明是里面没有损坏
证明是线和模块那面有问题
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气囊模块换需要匹配吗
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师傅
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气囊模块需要匹配吗
