您好，根据故障描述和沟通，使用诊断仪执行动作测试压缩机可以工作，说明压缩机的执行端没有问题。
压缩机不工作故障应该在于控制端信号未能满足，通过数据流判断开关状态正常，请重点检查制冷剂压力及温度传感器信号是否可信，祝工作顺利！
你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。
你好
你好，空调系统的压力有没有测量过？
磨合已做，，压力数据流4巴
如果动作测试的可以工作的话，那说明控制系统没问题，故障应该在于信号输入没能满足
高低压都是四个吗？
是的
应该够了
这车修的什么故障，怎么出现的？
您加注了多少制冷剂？
修理厂的车，
4巴还有必要考虑制冷剂吗
车子一来是修空调不工作还是维修过什么东西，之后出现的不工作
室外温度传感器显示多少度？
仪表18
仪表显示，18度您空调开到16度是测试的吗？
是的，16度
这个数据流是高压传感器的压力
检查一下制冷剂量
除了这个 还有什么其他可能性吗
我现在正在找冷妹
四公斤 第二啊 应该也是四公斤啊 现在足够启动了呀
高压4巴，太低了
建议您重新抽加制冷剂试一下
现在是低压5，高压6
嗯，还是不工作吗
压缩机在fem动作测试有，工作就没有
这车带不带电磁离合器
带啊，可以动作测试应该带的
线都有
f30，进口的
压缩机插头几根线？三根吗
是的
应该跟f18一样的，压缩机控制线到fem的
太难了，一个三系还修不好😂
还有什么可能性呢
您这个仪表温度18度，环境温度25度，车内温度24度，有矛盾呀
都在合理范围吧
仪表温度就是环境温度呀
其他的没有可能了吗哥
压缩机开关AC状态对吗
对的
读一下开关数据流
可以变化
开关打开后，抑制因素只有制冷剂压力和温度参数了
这个运行保护
会导致吗
运行保护还有90秒，怎么这么复杂呢。更换压缩机不用磨合的呀
我也搞不懂，我也没想到三系空调这么难修
之前更换从来没有做过磨合，装上就可以使用
这车有没有更换过部件
换的压缩机
什么原因更换的压缩机
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应该不制冷吧，修理厂没说清楚
我是专门修电路电脑的
没想到这三系空调这么难修
加注了多少克冷媒
这是fem读的空调压缩机开关关闭
现在是5公斤，修理厂说加不进了
晚上加不了白日才能加
制冷剂加注和白天夜间没有关系呀，我感觉还是制冷剂不足
您拔掉制冷剂压力传感器插头试一下
我去模拟一下信号
有条件可以模拟一下试试
模拟了还是不行
这三系空调这么难修的吗
没那么复杂的
空调面板温度滚轮的数据流可以读到吗
可以，两个16
我现在都有点怀疑设码程序之类了
断开蓄电池负极试试
fem的部件控制里面
有一项叫打开压缩机，关闭压缩机
我控制压缩机打开没反应，控制关闭反而是吸合的
现在就这一个疑点
断电试试
刚刚断了还是没有用
那您尝试做个编程设码吧，真是怪了
