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一汽-大众CC
大众cc 更换了三四个变速箱油底壳了，但是还是从壳子渗油，原厂件副厂件都用过，还是一直往出渗，尤其是到冬天，我在抖音上看有的人说可以打胶，有的不能打胶！到底可不可以打胶！给个回答

大众cc 更换了三四个变速箱油底壳了，但是还是从壳子渗油，原厂件副厂件都用过，还是一直往出渗，尤其是到冬天，我在抖音上看有的人说可以打胶，有的不能打胶！到底可不可以打胶！给个回答
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#副厂件和原厂件的区别# #塑胶件# #干式油底壳# #换轮胎是换两个还是四个# #油底壳# #油底壳漏油# #车被刮了打110还是122# #车险买那几个就可以了# #速腾是一汽大众还是上海大众# #驾照到期了异地可以换证吗#
杨秀伟
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，我是汽车大师专家技师-杨秀伟，很高兴为你解答。
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你好 麻烦提供一下车辆出厂牌、
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4s
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车架号吗
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还是什么？
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嗯嗯也可以的
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发错了
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好的
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大众cc 2012款，2.0至尊。有个非常有头疼的问题！变速箱油底壳，一直存在渗油现象，至今换了不下三个油底壳，和密封垫！开一段时间后就往出身又渗油。最后第三次的时候我索性给打了一层密封胶，但是没有换油底壳，只换了密封垫！刚开始不渗。这两天又严重了，直接就是往下滴。怎么解决。4s换过一次。其余都在外面修理厂换的。
那变速箱接触面变形的可能性不大，建议还是全套更换，底壳，垫，然后涂抹进口的密封胶，应该就可以搞定！
高长振
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一汽大众CC10款2.0T至尊型，17年三月份买的二手车，买来127000公里，私人对私人买的，回来后第一时间送去修理厂一次大保养（在那家修理厂给宰了，保养了2千，我朋友都说我给宰了，熟人介绍，不想提了），保养后开回家，第二天早上就发动不了，试了半天，踩油门把打着了，当时没注意，开了一个星期，差不多10次打火有三四次打不着火，必须踩油门才能打着，打着了还抖动，轰一脚油门就好了，我也去其他修理厂检查过，火花塞不是原厂的，更换了四个火花塞白金的，然后听人说可能喷油嘴出问题，又更换了四个喷油嘴，目前问题还是没解决，希望有师傅能帮我看看什么原因，在当地一个比较大的修理厂检查过，师傅就一句话，隐形故障，不好查，打着火了，电脑检查不出来，一切正常，打不着火的时候也电脑检查了，还是不知道问题在哪里
打开钥匙不要立即启动，正常油泵会有嗡嗡的声音，如果没有，开回多试几次，如果突然有了，那么就是油泵控制模块有故障引起的，更换就可以了
程良建
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大众CC 之前一套轮毂变形 去更换了一套轮毂！做了定位！跑高速很稳 一点都不抖！结果开了几个月后 又开始抖了.然后 四个轮子全部做了动平衡在去试还是抖！130-150之间就抖！之前好换了拉杆 平面轴承 和 下支臂胶套和铝座（这个东西在淘宝买的） 一直抖到现在 想知道会不会是下支臂胶套铝座的质量问题！还是有什么其他问题！天气越热 低速打方向盘会传来咯吱咯吱的像是一种病没有润滑油的感觉 感觉干涩涩的！低温情况没有任何异响 天气越热 泡的时间越长！就会出现异响转方向吱吱响 且声音有点大！
130以上抖动的话.一般来说都是动平衡问题.轮毂变形等导致的.打方向异响.CC的减震上平面轴承比较容易坏.排除平面轴承以外.建议检查转向柱.以及转向柱连接处.有没有蹭的或者说是磨损松旷厉害的地方.
杨路
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2010款大众CC 2.0T涡轮增压发动机，改装车刷了两阶UNI，前几天跑高速发现高速上超车提速或者梦踩油门踏板，车子会有几下感觉给不上油的抖动情况，最后直接开着开着突然开始大抖动，排气筒冒烟，坏在高速上，最后找了个修理厂换了两个喷油嘴，以为情况好转，在返程的高速上试了一下，发现还是有深踩油门车子抖动的情况，不知道是不是喷油嘴的型号不对的原因，又找了个修理厂换了说是上海大众途观的四个点火线圈，情况还是没有好转，怠速发动机不稳并伴随排气筒有不规则的突突声，最后勉强回到家里，找了朋友的修理厂重新换了四个原厂的火花塞，还是没有好转，求技师帮忙参考解决一下，改装店说是点火跟不上，要换加强版的点火线圈，红头点火那种，还说有可能第一次换的喷油嘴有问题，也有可能是氧传感器有问题。。现在我的头都大了。
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郑建华
4.8
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方鸿泉
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郑晓辉
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变速箱上方渗油，什么原因，量很少
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郝存
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灰色壳牌超凡喜力5-40适合汽油柴油通用的大众cc适合用吗这款机油怎样
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高长振
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张立章
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王俊
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