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保时捷911
保时捷911风扇高速转，一开始水温高，发现水泵水壶漏水就换了，现在加完水水温还是会高，拔掉水泵真空管电脑就能排空，没拔电脑就做不过去，现在拔掉了做电脑时候水温正常，结束了水温就不正常了

保时捷911风扇高速转，一开始水温高，发现水泵水壶漏水就换了，现在加完水水温还是会高，拔掉水泵真空管电脑就能排空，没拔电脑就做不过去，现在拔掉了做电脑时候水温正常，结束了水温就不正常了
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汽车大师
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已服务车主
2000
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据你描述的问题，建议你跟车主沟通是否水温过高还在继续行驶，多数这个问题都是由于空气没有排好，节温器看数据流与实际摸管热来判断，还有暖风的热度，和发动机水箱吹出来的热风
mechanic_avatar
在
mechanic_avatar
问题你看下是什么情况
mechanic_avatar
有故障码吗？
mechanic_avatar
一开始没有
mechanic_avatar
我拔真空管才有
mechanic_avatar
一共加了多少水？
mechanic_avatar
真空泄漏
mechanic_avatar
那个故障码可以清吗
mechanic_avatar
来来回回估计有十几升
小贴士：该回复还有
74条
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普通模式开一会机油温度达到105度左右水温就高，直接从90度跳到125度顶格。然后提示立即添加冷却剂，不要继续行驶，但是冷却液已经确认过很多次，不缺。到4s排过气。奇怪的是打开sport模式就没事。而且暴力驾驶也没事。如果普通模式开到水温报警（125度）。切换sport模式，继续行驶，水温大概在几分钟之内又从125度瞬间掉落到90度。不论是水温升高到125度还是降落到90度，中间都不会有间隔100度啊110度啊都没有出现过。都是直接125，直接90。
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您好，根据你的描述，建议再次更换节温器，节温器是控制冷却液系统大小循环的，如果节温器一直打开，就是一直大循环，所以温度上来就会很慢，工作原理与您描述故障现象一致，变速箱顿挫是变速箱保养后才出现的，建议检查变速箱油位是否足够，电脑检测故障码，是否有故障。
李树林
5.0
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已服务车主
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5.0
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保时捷991.1款，3.4升发动机。之前出现 （立即添加冷却液，不要继续）行驶红色警示并伴随水温从90度直接跳转125度顶格。到修理厂换了节温器和冠军-45防冻液。问题还是出现，只在油温达到105度左右出现警示。电脑读数据发现普通模式105度之前节温器不打开，sport模式92.5度打开。出现高温和缺液提示后继续行驶大概几分钟左右，125度直接掉落90度。过一会继续达到顶格125度。就这么反复。我搞不懂这个发动机设定点温度怎么是105度这么高。
如果我说的这些您都看了，在考虑防冻液的问题，一个是页面位置，一个是上下水管温度
张星
4.8
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换防冻液空气排不干净 水温高 没暖风
你好，根据您车的问题描述分析：这种情况：建议放出来的防冻液测量一下，和加进去的一样多吗？否则会高温的，如果加的少了，建议拆掉水箱上水管高处一端，打开个小缝，排空气，直到防冻液流出来，装好上水管，加好防冻液，再排高处一根暖风水管高处的一端，打开个小缝，直到防冻液流出来，装好所有水管，加好防冻液，着车，试一下，如果不正常，建议再排一次空气
段炳坛
4.8
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已服务车主
3743
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17年3.0T 911.2 换防冻液后水温高，不循环，防冻液用专用工具加注的。水泵和节温器都没问题。散热器也清洗了，电子扇也没问题。
您好 保时捷车型，维修冷却系统后，需要对冷却系统排空 否则水温会高，冷却系统会报警，建议您抽真空加注冷却液，有的车子这样操作也不可以，还需要多次试车加注 知道冷却系统空气全部排出。
李东东
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已服务车主
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