您好，根据你的描述，建议再次更换节温器，节温器是控制冷却液系统大小循环的，如果节温器一直打开，就是一直大循环，所以温度上来就会很慢，工作原理与您描述故障现象一致，变速箱顿挫是变速箱保养后才出现的，建议检查变速箱油位是否足够，电脑检测故障码，是否有故障。
您好，节温器再换个。
已经换2个了一开始换副厂的还出故障码后来换了原厂的
节温器是控制冷却液系统大小循环的，如果节温器一直打开，就是一直大循环，所以温度上来就会很慢
你是哪个地区的呢？
武汉
开半小时，水温上来八九十度也没啥异常阿，
还有开高速水温那些上不来是因为速度快，散热效果更好！
那一直上不来正常吗？在高速上
松油门后转速立马会降下来？
市区我要开很慢水温才上的来
速度开的快，上不来也正常！ 风冷效果可比水冷好多了！
我朋友的911十来分钟就到90度了也没出现降温
前提是高速上，风冷才有效果。。
我朋友的911也没这样啊
那就再换个节温器，根据你说的这种现象，就是节温器一直常开
这倒不影响开车，但油门掉到怠速正常吗？
油耗可能会影响，会比之前偏高一些。
不管踩到多少？就直接掉到800吗
换节温器之前会不会这样？
是的
之前不会，没瞬间掉
有时候也不会
除了换节温器还修过别的吗
就是经常瞬间掉，偶尔又不会
变速箱和发动机有没有读取一下故障码？
没有
换了变速箱油，
顿挫感是感觉冲一下冲一下对不对
发动机里的堕轮就修过这
堕轮说的是发电机皮带的吧？
换变速箱油之前有没有这个现象？
就是松了油门马上减速，然后加油，转速是从800上去的就像手动挡的车一样，开着不平顺
换变速箱油之前有没有这个现象？
嗯嗯是发动机皮带，大保养前，换节温器之前没有这问题
顿挫感和换节温器没多大关系。
要检查一下是不是变速箱油没有加够
变速箱油少了会这样子。有顿挫感。没有故障码的情况下。
有故障码就要先解决故障码。
水温上来慢，节温器肯定是有问题的。
确定是原厂的吗？有很多假货。不要被骗了。
明白了
好的，那您还有别的疑问吗
老师那车子没出故障码是不是证明节温器是好的啊
因为之前有故障码才换了个副厂的几天又出故障码才换了原厂的到现在没出过故障码
不是，节温器里面也有机械的，一直常开，不会关闭，正常情况下是节温器关闭的。水温达到一定温度节温器才会打开。然后冷却系统进行大循环散热。
但水温上来慢
不出故障码，但是水温一直上不来。也是不正常的。
好的谢谢我去找修理厂交涉一下
好的👌
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