本发动机的缸套，活塞，活塞环的数据都已经提供。如果已经达到极限，就必须更换缸套，重新镗缸
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
没明白，你说缸套和谁的间隙，总不能自己与自己测量呀
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我要查一下资料，把车架号发过来
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数据要得急不急
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先一个一个问题说，第一，烧机油又叫机油消耗过大，厂家标准的机油消耗量是3000公里消耗机油不大于1升，这个标准就是正常的机油消耗
第二，机油多了会引起连杆弯曲，这个要看机油到底加多了多少？要看机油的粘度。80%的情况下不会引起连杆弯曲
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缸套的检测，要检测缸套的圆度，锥度。这两个值有标准。
这两个方面的测量还有讲究，一句两句说不太清楚。
你让镗缸的给你一个检测数据，你把数据写下来，拍照片我看看
现在到底他有没有忽悠你，我判断不了
这车烧机油必须要弄缸套吗？
如果是缸套磨损，而引起烧机油，就肯定要换新缸套，并镗缸
我换继续一家来看看
这个缸径，82.5就是缸套的数据，单位是mm，
所谓的圆锥度，就是把缸套分为3个部分，即上中下三个切面，计算3个面的圆度值，就得到锥度。
圆度的测量，就是分别测量3个切面的直径，比如测量上部，至少测量一次“十”字位置的数据，如果测“米”字，就更准确。测出来的最大值和最小值就是圆度偏差。
活塞环也会容易引起烧机油，相关数据如图
在这里我要说明一点，如果你不懂缸套是否需要镗缸，你可以用新的活塞环安装到图片上的位置，然后用厚薄规测量活塞环间隙的尺寸。数据应该小于极限位置
这是活塞的检测和缸套检测的图片
活塞和气缸尺寸
好了，你看看还有什么不明白的，随时联系我
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标准数据给你了，你自己测不就知道了
