他不一定是供油不够，而是时间久了，高压泄压，启动时候高压油泵通过凸轮轴带动，启动瞬间压力不足，所以需要多转几圈才可以。建议检查高低压油压泄压的情况
你好，我是汽车大师金牌技师-朱邦磊，很高兴为你解答。
有可能低压油泵泄压，建议检查油压
停放时间久了就这样
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油泵压力测了好像没问题，启动瞬间压力4个，等转速下来了达到3个，我昨天停了一夜，今早冷启动测的
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我在想会不会缸内渗机油，早上冷启动，会冒个一两秒的蓝烟，之后就不冒了
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机油进去，导致第一次难着车
恩
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这个测缸压我能测出来吗
2.0T的发动机不会渗机油的
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就是冷车停一夜，第二天我冷车测缸压
你是用电脑看数据的吗？你是修理工吗
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不是修理工，那个给我弄的师傅说的
和缸压没关系，缸压出现问题的话，发动起来也会有问题
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他今天测了油泵跟我说没问题
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我也不懂真的假的
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因为一开始我也是怀疑油泵有问题
你的发动机分高低压，高压4bar低压400kpa。高压一般不会出问题，需要看一下低压
低压都是通过电脑检查数据的
他说的数据应该是高压状态
我建议你看一下这个低压油压数据，熄火后，低压会从400慢慢下降的
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因为有的时候我先通电，等个一两秒再打火它也次啦好久
你让师傅注意一下下降的速度，如果在十秒内降到150，那肯定有问题的
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好的
恩
高压部分也能够看到
高压这块也可以看是不是泄压
他不一定是供油不够，而是时间久了，高压泄压，启动时候高压油泵通过凸轮轴带动，启动瞬间压力不足，所以需要多转几圈才可以
油路问题，需要着重检查
其他方面基本上还没有影响的
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就是也有可能高压油泵泄压有问题对吗
是的
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高压油泵，低压油泵都有可能对吧
恩
我们遇到的低压问题多一点
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这个我要放店里停一夜再测吗
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还是直接开过去测
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我准备去4s测了
停一晚上最好
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好的
恩
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还有一个就是高压油泵超级响最近
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不懂是不是坏了
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但是开起来动力没问题
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我跟别人的车对比过，一摸一样的车，我的比他的响
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由于动力没问题，也不报故障，我就没管他
有可能
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我这个车，气门室盖里头的废气阀坏的人多不多
还好，不算多，故障率有的
我这一般两三个月换一个😊
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我就启动偶尔冒蓝烟，一两秒就没了，整个保养周期内也不少机油，应该不是这个坏了
只要机油不少，就没事的
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好的
😊
