发动机飞轮出现龟裂原因，你知道多少？

咱河南话里，有个词叫“不拾闲”，意思是不安分、爱折腾。这词用在发动机飞轮上，那可真是再合适不过了。你想想，发动机飞轮整天跟着曲轴转啊转，一会儿高速旋转，一会儿又突然停下来，这不是“不拾闲”是什么？

飞轮的损伤及磨损

咱先来说说飞轮齿圈的磨损。这就好比是牙齿咬核桃，时间长了，牙齿就会有磨损。飞轮齿圈也一样，在发动机启动时，它要和启动电机齿轮频繁地啮合和脱离，这就会导致齿圈的磨损。要是再加上一些灰尘、沙子什么的，那就更容易磨损了。所以，定期清理飞轮齿圈是很有必要的。

飞轮工作面的磨损

除了齿圈，飞轮工作面也容易磨损。这就好比是鞋底和地面的摩擦，长时间走路，鞋底就会磨损。飞轮工作面的磨损，主要是因为离合器分、合的瞬间，离合器和飞轮平面之间有速度差，会产生相对滑动摩擦。所以，要想减少飞轮工作面的磨损，就得注意离合器的使用，尽量避免半离合状态。

飞轮平面的烧伤

要是飞轮平面经常处于高温状态，就容易烧伤变硬，这就好比是煎饼被烤糊了。飞轮平面烧伤的原因，主要是高速摩擦产生的高温。所以，在使用发动机时，要注意避免长时间高速行驶，或者频繁地急刹车。

飞轮螺栓孔的损坏

最后，咱再来说说飞轮螺栓孔的损坏。这就好比是房子的地基出了问题，房子就会不稳。飞轮螺栓孔损坏的原因，主要是承受的扭矩太大，再加上冲击载荷，时间长了，螺栓孔就容易变形。所以，在安装飞轮时，一定要拧紧螺栓，并且要定期检查螺栓的松动情况。