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油底壳被石头顶到了 漏了机油 开始不知道 又开了2公里路 后来拖车到4s店说很多要换 然后可能发动机里面也会有塑料残渣吸进去 这个吸进去有关系吗

油底壳被石头顶到了 漏了机油 开始不知道 又开了2公里路 后来拖车到4s店说很多要换 然后可能发动机里面也会有塑料残渣吸进去 这个吸进去有关系吗
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徐文凯
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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建议把油底壳拆下来之后，对里面的平衡轴齿轮进行检查，如果没有损伤，直接安装。更换机油滤清器重新测试。
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塑料残渣是哪里的？他是如何判断塑料残渣吸进去了呢。
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我个人觉得不可能吸进塑料残渣，因为机油泵那个集滤器的口的位置也是比较密的，一般一些颗粒是进不去，另外就算是吸进一些比较小的颗粒，机油泵泵出的机油，接着就到了滤清器，那么就经过机油滤清器过滤了。
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关键是担心机油漏光了，有没有导致机油压力灯亮。如果这种情况下不注意，会导致大小瓦磨损。
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您好，他摘下油底壳后里面可以看到一些顶坏了的残渣塑料粘在上面
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然后我撞了之后也没有报警灯亮
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我在开车的时候机油还没漏光的
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那看来漏油是比较轻的。都没有导致红色的机油压力灯亮吗？
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那应该没有问题的。我觉得您顶多是换个机油滤清器，然后装起来测试一下。
mechanic_avatar
他还说里面平衡器可能坏了
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你好，我是27000公里的7.5 代凯美瑞，上次换了一次0 w20的机油，大概在行驶了一千公里以后发动机哒哒异响，然后我又换了5w30的机油还是异响，然后我去问了很多修车的都说是气门间隙大的原因。现在我没有过质保，然后这个要不要维修，在外面听发动机的左侧没有声音，发动机的右侧有声音，但打开机仓就可以听到规矩的哒哒声。我就想问下这个到底要不要打开发动机盖调间隙，打开以后会不会跟现在机头一样，会不会漏？
这种情况没有什么特别好的办法，就是如果确定使气门的噪音，那么就只能进行维修或者是更换粘度大一点的机油测试。
徐文凯
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您好！我人在美国，买的一辆2009年凯美瑞，现在里程14万迈，约22万5千公里。车之前开着都好好的，没有任何警示灯亮。周日去换机油后，刚开出停车场，发现机油灯亮了，而且是常亮，之前从没遇到过。我立即开回去，但是换机油的师傅已经下班走了，换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑，叫我开回去第二天再来。于是我就开走了，除了机油灯亮，没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里，发现给不上动力了，转速维持在2左右，过了几秒钟转速表就迅速跌到0，于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方，第二天师傅检查发现机油是空的，加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了，跟换机油没关系，是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷，去换机油前车是好好的，怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了，接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗？发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗？谢谢！
这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下，因为它不会无缘无故说一下子就损坏了，肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
陈杰
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？
根据您说的这种情况，应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手，应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
徐文凯
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15年八月提车的15款凯美瑞2.0领先版，从6000公里发现副水壶（膨胀水壶）少防冻液，直到现在21000公里，陆陆续续加进去2升防冻液，期间去过4S检查三四次并做过一次水箱加压测试，测试时发动机水温已经在正常值并没有启动发动机直接加压测试，发现压力表没下降。最后又在4S更换了水箱盖和整个副水壶，依旧会防冻液减少，两个月从上限减少到下限大约0.5升吧。4S检查过机油和机油盖并没有乳化现象，排气管也没有冒白烟（这两天自己观察冷车启动会有十几秒白烟，然后就没白烟了）。水箱里的防冻液也没任何油迹，非常干净，冷启动也没感觉异常，都是一次打火成功，目前还没检查火花塞颜色。我想咨询有没有可能进气歧管的密封垫轻微泄露防冻液，然后防冻液进入汽缸被烧掉了，外面看不出渗漏痕迹。
史常锋
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我是13年的凯美瑞，变速箱油底壳有点渗油，今天去修理店修理该问题，因为在修理的过程中有变速箱油的损耗，所以就加了一瓶一升的变速箱油，结果我一开出修理店的大门没一会，车就出现了很多问题，一是挂倒挡车没反应了，无法倒车，二是发动机转速到了2200转速度只有40迈左右，三是车在行驶时顿挫感是不时就有了，可以肯定的是，我的车在开去修理店的路上和以前，从来没有出现过类似的问题，我后来在只有前进档的前提下好不容易开回了修理店，从维修师傅的口里得知是一个电池阀坏了，同时也得知今天由于变速箱油不够而加的一瓶变速箱油和原来变速箱里面的油不是同品牌的油，但却是同一型号，维修师傅说只要是同一个规格不是同一个品牌的变速箱油可以混加，可我问了其他店的维修人员得到的答案是同规格不同品牌的变速箱油不可混在一起，否则就会出现我上述的车的问题，因此，在这里我想问问你们这些专家，同规格不同品牌的变速箱油可以混加在一起吗？如果加在一起会出现什么问题？谢谢各位专家或者师傅给我解答一下，非常感谢！
你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，不同型号波箱油不能混加一起。不然对变速箱内部有磨损。希望能帮到您！祝你生活愉快！
杨秀伟
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凯美瑞发动机油压不足，但是机油是满的， 小事故在4s换了前杠中网， 今天去拿车的时候提示发动机油压不足 在4s加完机油（多加了大概max往上0.5cm） 还没开出4s店门就一直报发动机油压不足 4s工作人员说可能积碳太多，建议先拆油底壳，如果油底壳干净就要拆发动机大修
建议拿出机油尺测量下机油液位是否正常！拆掉机油压力传感器，连上机油压力表测量下机油实际压力是多少，如果确实过低，拆开气门室盖，检查下发动机内部是否油泥过多，也可以拆掉油底壳进一步检查确定是否需要大修发动机！
董晓南
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本田汽车出的新车出现了发动机机油越开越多的情况对不对？？？请问您到目前为止我们广汽丰田八代新凯美瑞2.5G的车子有没有出现本田车子机油增多的情况？？？？
这个您不用担心，广汽丰田的凯美瑞没有这种现象。
徐文凯
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发动机油底壳磕个瘪，用更换油底壳吗？机油警示灯也不亮，没有其他反应。
如果没有异常可以正常使用，如果损伤严重建议更换，有密封胶密封不会有漏油问题，是可以更换的。
赵聚波
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段师傅，车子目前走了1.2万公司，丰田4s店给换了第二次机油，是0W-20的（丰田专用油壳牌生产）。驾驶感觉发动机在上坡及急加速时声音大，车子很吃力，请问下次换机油时，换成0W-30是否会好些？
换30的机油的话，通常来说是能够降低噪音的，也是能够对这个动力有一点改善的。
段衍镇
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08年2.4凯美瑞，15万公里。 启动时有明显烧机油味，机油消耗量很大，每1千公里加1.5升左右。 油耗猛增，之前纯市区12升左右，现在要15升。 咨询4S店与其他车友，2.4的这款发动机普遍烧机油，要大修。 综合考虑这车还有大修的必要吗？开这些年挺有感情的。
你看你自己的需求。如果说想换车的话，就没必要修理，如果说还要开的话，就修一下。这款车的性能还是非常不错的。
丁明新
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