我05年的皇冠，原来原厂的4条减震器都用不了，换了4条副厂的减震器，感觉换了之后没有原来的那么舒适，是不是改要换原厂的呢
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李培雄

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副厂配件会影响车辆的舒适性，最好更换原厂配

2017-12-26 19:18:39

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原厂的减震舒适性会比较好，建议更换原厂配件。

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但是人家说减震只负责减震作用，不需要原厂的，所以我才要副厂的

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减震会缓冲车辆的冲击。抖动。

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所以人家才说这个东西要副厂得就行了，没有影响舒适型，师傅你怎么认为呢

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减震肯定会影响舒适性的，，。

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修理厂的师傅说，减震要副厂的没有事，现在跑起来很硬，一点不舒适

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最好更换原厂的配件，

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好的，谢谢

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不客气。

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赵宏

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这个情况重点还是要检查一下导航的供电，包括导航本身的连接器有没有安装到位。

陈杰

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1.根据你的描述，油门踏板重。一般是因为节气门或者踏板本身问题。 2.建议润滑一下踏板。如果不行。建议更换一个看看很高兴为你解答

夏明

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赵冠清

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收藏88年老皇冠，正时链条为双排链，之前大修的时候发现链条已拉长，当时没找到配件就没有换。链条拉长导致涨紧器伸出总储备行程的三分之二，总行程21mm，伸出了14mm，剩余储备行程7mm。如果再按原标记对正时凸轮轴就会滞后错正好一齿。只好把凸轮轴齿轮提前赶过来一齿，就正好对了。涨紧器出来三分之二担心张紧力度不够，就用机床做了个不锈钢材质的套把涨紧器顶杆加长了一点，是链条能够张紧的更牢靠了点。我最担心的问题是，这个链条继续用下去会不会断掉？有些纠结，换链条工程太复杂，很头疼。【车型：88年皇冠ms132，不是05款皇冠】

对的，如果没有气门油封的话冒烟是非常严重的

田磊

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新皇冠速度60的时候（平整路面）方向盘快要回正的时候一顿一顿的的，回正后就好了，左右回正都会出现，平整或是刚下雨后会出现这个情况，刚开始以为轮胎问题换了四条，换完后发现好了，就一直没在意，一次补胎后又出现了，后来前减震漏油又换了减震，换完试车发现没有了，过一段时间又出现了，在此期间每隔几天就做一次定位，因为皇冠跑轮，我有强迫症一直弄也没弄好，再到后来看网上评论说是方向机，4S又不给索赔，我自己换了副厂的，跑偏问题解决了，可是回位一顿一顿的问题依然存在，我去4S反应发现试驾车也这样，说是电机在快要回正的时候电压大一点正常，但是没有我的车频繁，我想问下是哪里的问题？是不是老做定位轮胎轻微变形确看不出来，或是电子方向机都这样。有没有危险呢

这个情况车主也去试驾了其他车辆也是有这个情况的，说明这个问题不大，是属于正常的现象

石超

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2009年丰田皇冠拆仪表台与防火墙隔音棉，后亮VSC与防滑灯（故障码C1231 转向角度传感），注拆仪表台方向盘与方向柱一起放倒未拆开，游丝后面的角度传感器与游丝一起安装过正常车也不亮灯排除角度传感器问题，方向盘也不重，ABS泵也换过问题依旧，角度传感器的插头五根线与正常车一样第一瑞12V，二接头，三12V，九2.3V，十2.6V，原来瑞口三是没电压到查查发现电瓶傍边的保险盒有一保险断了更换后就正常有电问题依旧，图三是转向角度传感的插头电压都与正常车一样测试对比过

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徐文凯

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师傅你好！车是09年12代皇冠，目前30万公里，目前出现了两个问题需要请教。1:大概半年以前在高速上突然仪表台显示三黄故障灯分别是发动机故障灯，防侧滑灯，VSC故障灯，临时去修理厂检测好像提示的是凸轮轴，氧传感器之类的，当时就给我消了码，就这样开了几个月实际使用没任何问题。但最近跑高速频繁又经常出现这个问题，而且每次都是跑高速，每次我又都去消掉，而且最近电脑提示的略有不同，提示ABS什么忘记了，反正唯一有联系的就是都在跑高速出现。自己在网上查这款车亮这三个故障灯的也很多，解决的方法也不一，有轴承传感器的，有油嘴的，有三元的，我去几个修理厂给我的答复也不一，真的有点不知道怎么弄了。 2:大概是一个礼拜前有一天打车其余一切正常，但启动却什么反应没有有，马达没一点声，但有电，我以为是接触不好我从打一次又着了。今天下班又出现同样的问题这次打了很多次都没用，联系了搞电路的朋友反复查验，最终接通电源换挡杆来回多挂几次成功启动，基本认为是挂挡开关的问题，建议我先开着，如果再次出现用同样的方法试，如果每次都可以那就确定是这个开关问题。我想问下，如果出现这个问题我就用这个方法能启动那可以不去换吗，或者换是去4S还是自己买配件外面换？这个挂挡开关可以不用原厂吗，已经外面买一二百，4S好像要一千多，此配件副厂可以代替吗？

建议检查电脑故障码依据故障码查取、故障可疑部位氧传感器凸轮正时已经档域传感器都需要检测电脑调取数据确认

刘超

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