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别克昂科拉,1:车辆右转弯时左后轮有刹车声音,什么原因?(刹车片新换两个月左右,三月四号在汽修厂修理过,修理后这种情况加重) 2:刹车时会有突然加快速度的感觉,什么原因,(回答心理作用的就不用了)
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尤一树
4.9
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已服务车主
14026
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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检查一下轮胎轴承
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检查刹车片材质是否过硬,建议更换陶瓷刹车片使用,这两个问题都可以消除
mechanic_avatar
再者检查刹车盘是否磨损有凹槽
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刹车片属于那种较软材质的
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那刹车盘是否磨损有沟槽了
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三月四号在汽修厂维修刹车盘目前没有沟槽
mechanic_avatar
怎么维修的呢
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汽修厂说什么油路的问题,具体我也不是很懂
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刹车发出异响,加上刹车有加速感,大多是刹车片和刹车盘的问题
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春节前在这家汽修厂做了一次大保养,大保养过后才出现右转弯时左后轮有刹车声音
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不会有其他问题
小贴士:该回复还有
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从以上分析的话,如果排除是我们蓄电池启动电压低的问题造成的问题,以后就是那个问题我们先不考虑,就是说先认为它已经排除。然后我们从这个现象来看的话,我们现在所有的控制模块的话,全部都有一个共同的点,就是全部都与发动机控制模块失去通讯,也就是说你发动机控制模块是一个需要重点考虑的一个。只有发动机控制模块报我和其他的模块都失去通讯。那么根据这个现象的话,根据这个特点。我们去测量我们的诊断接口的6号和14号线,在点火开关打开的时候就是说使用万用表的电压档分别测量6号对地和14对地的一个信号电压为多少?正常情况下两个相加为5伏。也就是说一个为2.4,另外一个为2.6伏左右。然后断电的时候去测量,就是断掉蓄电池负极的时候去测量它的终端电阻为60欧姆。先测这一块,看看能不能发现问题,如果没有问题就是说故障现象在线的时候测量电压电阻都是正常的。那么你就首先检查发动机控制模块。X1插头的29号43号线。确认这两根网线有没有存在接触不良,如果接触各方面良好。那么这种情况首先更换发动机的控制模块。而更换之前一定要确认好这个控制模块的供电线,搭铁线路连接完好。这个就是当前的一个维修检查思路方向,我刚才发的字太多了,限制了,我又重新写的。
于永洋
4.9
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