在检车的检测站检测站的电脑只有OBD系统，从OBD系统读故障码有关于氧传感器，废气阀的，三元催话的，但是故障码没有解释没有含义，发动机故障灯启动也不亮，用专用的431和朗仁解码仪读取故障确没有故障码，发动机系统都正常，说明发动机系统确实没有故障。
你好，我是汽车大师金牌技师-杨松波，很高兴为你解答。
EGR吧
这个阀门是废气再循环阀
在高速或者某种状态下阀门打开排气废气再次进入发动机燃烧，降低废气排放
故障码含义是什么
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OBD显示，催化器，氧传感器，排气在旋环故障
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五菱车都是这个问题
什么旋环故障？
故障码可以拍照我看看吗？
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排气在旋环
排气再循环！
氧传感器和废气阀这类故障
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对
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这些都是没有完成的
你可以进进专用系统吗？这个故障码不详细
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都换过原厂的了
你这个故障码含义不清楚
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三元催化，氧传感器我都换过了
可以进五菱荣光1.2发动机系统读故障码吗？
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这上面只能现实这个
换了你检查线路没？他这个故障码不明确，你那边不可以电脑进五菱荣光发动机系统读故障码吗？
氧传感器四根线，一根12电源，一根发动机负极控制加热线，一根打铁线，一根氧传感器信号线，
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我们自己的读不出来这个问题，检测站也只能查出这样
你要检查线路了
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所以五菱车都是这个故障
这个电脑不好用，故障码不明确
要不就是你们电脑有问题
系统不对
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传感器电压我也测了，电流正常
要用专业的汽车解码仪读取一下故障，看看具体故障码是什么，你这个只能OBD检测的话故障码含义没有定义
氧传感器你测了四根线电压多少？
你这都没显示是前氧传感器还是后氧传感器，不能都换了传感器吧
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前氧和后氧我都换的原厂的
氧传感器你测了四根线电压多少？
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我这边现在有五台五菱荣光和两台五菱宏光都是这个问题
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标准是多少
你虽然换了氧传感器但不一定是氧传感器的问题，有可能混合气浓也会报氧传感器信号电压高或者混合气稀会报氧传感器信号电压低
氧传感器四根线拔了插头测，一根12电源，一根发动机负极控制加热线启动时测这个线用LED试灯夹正极测会闪，一根打铁线，一根氧传感器信号线0.45伏
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如果电压高怎么修
发动机混合气过浓的话喷油嘴漏油，火花塞点火不良，炭罐电磁阀长通，进气歧管压力传感器故障，进气温度故障等
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我这测是0.47
你先查线路吧，最好需要的是用解码器进五菱专用诊断系统检查故障含义，你这个电脑读OBD的不一定准
信号线吗？0.47没什么问题，另外三根线呢？
故障码含义呢？
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我这也显示不出来
读故障码没有故障？？？
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对的
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我这读不出来故障
没有故障？还是你电脑不能读
启动后这车发动机故障灯亮不亮
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我这显示没有故障
那就是没故障啦
发动机故障灯亮不亮
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灯都不亮
没问题啊
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但是不行啊，去检测站就是过不了
那这是郎仁的故障解码仪
你带解码器过去读给他们看
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没有用，我用431的也没有用
431也没故障码吧？
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对
那你这正常的
要检测站升级一下他们的电脑
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不是这个问题
那只能和检测站的商量一下了
他们系统有问题
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这个没有修理的办法是吗
你这车没有问题呀
是他们那边有问题
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那别的车怎么都可以
他那边应该是系统问题，不可能每台五菱车有问题
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有的可以过啊
你这个431和朗仁解码器读取故障码都没有故障码
这我作为维修师傅也不知道怎么解决哦抱歉
要不你把发动机所有数据流热车后读给我看看
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那我问一下帕萨特氧传感器高，都换过了还高
换了他是发动机混合气有问题导致传感器电压高
不是传感器有问题
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那怎么修
不一定，你这个现在没有说电路电压高
故障码没有啊
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我现在有一辆老款帕萨特，在检测站氧传感器有2.45，标准值在0.5
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我换了新的也是一样
那车传感器是五线的吗？
还有就是那车是1.8t的吗？，
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对
五线的标准电压不是这样的，具体我还要查资料
故障码具体含义是什么？
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尾气不好
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不是OBD
故障码是什么？？？
没故障？
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不是OBD问题，是尾气不好，有刺鼻气味
那这个和三元催话发动机混合气有关系，燃烧不好
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三元催化和氧传感器我都换了
你要检查空气流量计，涡轮增压压力，进气系统有没有漏气，喷油嘴有没有漏油，
发动机气缸压力够不够
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也没有一招制敌的方法
发动机烧机油也肯定尾气重
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不烧
你这车现在尾气检测过不了对吗？
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是的
三元催化是换的原厂的吗
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是的
那你检查一下空气流量计后面有没有漏气，涡轮增压压力够不够
火花塞积碳清理一下，发动机燃烧室做一下清理
这车发动机比较老了积碳比较多
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这么麻烦吗
这还是简单的，复杂的到需要维修发动机
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确定是这个问题吗
你这车我也没看发动机数据流也没查资料，不能确定
