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大众斯柯达空调不工作,折腾了一下午搞定,但是,该如何收费
大众斯柯达空调不工作,折腾了一下午搞定,但是,该如何收费
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蔡智磊
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-08-26 10:21:50
看是什么问题,时间久那是技术不行,不能用时间来衡量收费
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我的车是2012款手动豪华版新速腾,今天上午发现发动机散热器的二个风扇中大的转,小的那个不转,当时水温达到90度,下午水温到0再发动汽车,然后打开空调,(只是打开制冷,但设定温度高于环境温度,也就是说空调打开了,但压缩机可能没工作。)再去看两个风扇,结果一个都不转,水温没上来可能大风扇不转,但小风扇始终没转过,这是否正常?
这个风扇不转问题,建议去4s店确认大风扇是否损坏
曹守军
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斯柯达明锐1.6,13年车跑了四万公里,最近感觉空调不凉,维修师傅说在压缩机轴心处有渗油现象,建议更换压缩机,请问大师们有这么才4年的车就换压缩机吗,不是忽悠我吗?毕竟需要不少钱,去年还空调正常,今年不良了,添了一瓶冷媒观察看看, 请教1,是需要更换压缩机了吗,如何判断需要更换? 2,大众车应该是三电的压缩机,换了后也是几年就坏吗? 3电装有给这个车配套的压缩机吗,质量和三电比能好一些吗, 谢谢
建议去。4。S购买,因为加氨操作不当,容易烧压缩机
林自碧
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汽车空调中午暴晒后就不制冷,风扇转,但按下AC感觉不到磁吸闭合,压缩机不工作,但是AC灯已经亮了。 但是晚上又会恢复正常了,磁吸工作,压缩机正常作,能制冷,究竟是什么原因呢。就是车放凉了后空调又恢复正常了 今天下班跑了一家修理厂说是电磁阀有问题。后来拖朋友找到改行之前专修汽车电路空调的一个十几年的老师傅,我过去给他看,情况一说,他非常肯定断定是电磁阀原因。说单独换个电磁阀不贵。 各位大师是不是这个原因 如果是单独换下需要多钱钱,自己带材料去修理厂需要买哪些东西?
秦晓刚
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太乱了!大众迈腾! 早上接车没空调!验车压缩机工作!高压管有压力!上表量!高压100低压到表中间!风扇不转!!!但是水温不高所以风扇本身应该没问题!放掉管中压力!没有氟,全是空气!打压有漏点!车主急用车所以抽真空加氟!第一罐就打不进去!打进去一点吧!风扇不转!请问懂得师傅详解一下如何维修与检查!谢谢
刘丕林
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17款雷凌1.2t ,现在10万公里,最近出现怠速状态下P 档电瓶14V ,RND 档位都是12V 左右,车内照明灯打开后一闪一闪的,开大灯或空调后14V ,照明灯也正常了,行驶中车辆12V 左右,收油后电压达到15V, 如D 档行驶电压12V 左右,启停工作一次后,任何档位车辆都是14V 了,但是启停就不工作了,除非等到下一次行驶中电瓶12V 才启动中间大概需要30分钟左右启停才会再一次工作
检查一下蓄电池的电压,另外还有一个方面就是要检查一下那个发电机的发电量。
陈杰
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我车是C4l 1.6t,今天车辆突然出现空调不制冷科,现在不管怎么折腾总是空调出热风,空调压缩机不工作,我在前天下午自己清洗喷了半罐的泡沫状空调清洗剂,是从车头缝隙喷到防冻液水箱散热器上,在喷后两个小时后还开空调正常,昨天开车没有开空调,今天开空调就发现只有热风了,车辆没有任何故障显示,我用手机obd看了一下到108度时候风扇会高速运转,前面是低速运转,发动机没有报p0494风扇电阻故障,而报的是节温器p0597故障。今天在路边维修店清除了故障码,然后马上又出现p0597。有没有可能因为我喷的清洗剂把风扇控制盒弄坏了,而导致报节温器故障。请大师们给于解答。
这个不会。这个车电子节温器坏了,就会导致空调不工作,风扇电阻坏了,风扇是不会工作的,你是节温器故障,需要更换节温器解决问题
陈震宇
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安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主,于2014年6月购车,现行驶45600公里, 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修,当时负责接待的是姚姓工作人员,下午4点40分左右由4s店洗完车,开车到4s店门口后,发现安全气囊灯继续亮着,随及开车返回4s店进行检查,到店后,还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查,电脑检测为安全气囊线路故障,由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后,发现有的线胶皮有裂痕但还没有断,照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置,发现,线已经断了,其他线路有不同程度的磨损,看下面照片:当时发现线路断了以后,姚姓工作人员说,汽车这个地方都这样,是容易坏的. 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题,于11点22分回电话说,会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话,表示该线路就是容易断的地方,做为4s店只能维修,费用自理,赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题,没予否认也没予肯定。截止目前,斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌,也是较为百姓信赖的品牌车型,制造出来的汽车居然出现这么大的,可以说较为严重的安全隐患,如果在行驶过程中出现事故,失去了安全气囊的保护作用,那出现的将是付出的是生命的代价,这个责任由谁来负责呢?!这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后,于2017年11月9日下午一点多,有人打电话给我,说是斯柯达厂家,向本人了解投诉内容及具体情况,下午两点41分,北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说,需开车到店,经工作人员拍照后发总部看过后,但必须要在周一至周五上班期间,由厂家认定后方可处理,于11月16日请假后,在中午十二点时到4s店,负责接待的为曹姓工作人员,一点的时候,工作人员为车的气囊线折断地方拍照,现场拍照照片, 拍完照后,说需上传厂家,两个小时后给予答复,两个小时后厂家技术人员答复:建议更换线束,并未对所投诉事件中的质量给予明确答复,且不予赔偿,从根本上无视消费者诉求,对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全,本人自费要求4s店对气囊线进行了更换,下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌,使用如此低劣的产品,难道过保4个月就能将线磨损如此程度?在发生产品质量问题时,不是积极的与客户沟通,录求解决本身质量问题,而是对客户不理不睬,不是从主观上对人身安全的高度重视,而是认为只是一根线而己,认为小题大做,不惧投诉,甚至不怕诉讼,根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任,对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑:一是设计上存在缺陷,造成这样的结果,二是所用材料不合格,经不住摩擦,致使破损,三是不负责任,存在质量问题,可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉,二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等,三是为广大车主的人身安全负责,招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修,四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。
由于长时间开关车门,导致车门铰链处的线容易断裂,引起故障,只需要从新处理线路就可以了。
张江海
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大热天冷空调用了一段时间就停了 然后点掉AC键10分钟左右 再点亮AC 空调继续工作 但也就15到20钟时间又罢工 去了快修冲了冷凝器放了点冷媒 用了一段时间还是那样 去了4S店 直接就告诉我 空调压缩机电磁离合器问题 所以要换压缩机总成 我也晕 但我还是没有换 用到现在 但这个问题还没有解决 不知道应该如何检测 维修 望能够得到大师的帮助 或者介绍我去哪家店可以解决问题 谢谢 下面传一张 当初放完冷媒的压力 室外温度估计在38℃ 谢谢
胡王陈
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12年的1.4爱唯欧,开了快八万公里了,最近汽车空调不制冷了,开到4S店修理,开始说气门阀出问题,修理配件大概是900多块钱,答应修理后,今天又说什么地方漏,需要更换需要900多块钱,然后还不一定修的好,要大拆检查包括仪表盘都需要拆解,工时费大概需要2000多,最后说如果液压器如果出现问题的话,更换也需要六千多,这样算下来把空调修好需要上万,作为不懂这块如何才能不被宰?
向德有
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1.5标准版宏光,开了两年半四万八千多公里,只在4万的时候换过汽油滤,空气滤跟空调滤自己换过几次了,现在只要转速在2500以上,感觉发动机声音很大,档杆进退档位,方向机转向生涩了很多,请教下现在如果整车保养维护一次,会不会有改善,机油,齿轮油,后桥油,方向机液压油通通换新大概多少费用。还有,最近冷车启动时,开空调发现压缩机经常无规律的不工作,压缩机的继电器一直哒哒哒的响,不能正常接通,搞得压缩机也跟着不能正常吸合工作。这时候散热器后的大风扇也不转了,但有时候温度上来了,冷却风扇转动了,他它又自己好了。冷媒足够,继电器也换过一个新的了,但没过多久又是如此。这个大概是哪里的原因,节温器有问题吗,但水温一直正常的。压力阀应该不会坏吧
翟秀峰
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