车辆描述的问题，第一拆掉怠速电机，然后测试是否进入正常，第二车辆根据实际情况使用电流钳测试车辆休眠电流是否正常。根据车辆实际情况，有可能是怠速电机自身损坏，包括发动机电脑损坏，造成车辆休眠电流存在故障，推荐车辆在实际过程当中，通过断开相对应的电器连接部件而来实机，进行全面的测量确认，电流是否正常，标准要求是休眠电流低于80毫安就是正常的。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
测量目前需要做的第一个测试就是，发些工作的电器，请将那个电机插头拔掉，然后再测试，看看故障是否还会再次出现，怠速电机之间是发动机电脑控制的，第一怠速电机自身损坏，第二发动机电脑有问题。
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现在已经把怠速电机拔掉的，看看明天会不会没电了
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现在怠速电机已经拔掉，看明天了
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拔掉之后我也试了拆掉电瓶桩头重新接接时火花还是蛮大
您可以测一下车辆的休眠电流，使用电流钳测试一下看一看。
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把那个休眠盒直接拔掉会不会有用？
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那个休眠盒已经坏了，腐蚀了
不要拆车辆上的东西。你就正常测休眠电流，拿万用表或者是电流前都可以看看兄妹电流实际多少。
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这个车不是锁车立马休眠的吧
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万用表怎么测？
用表测量的时候，技术要求特别高，如果您在测量操作有失误的情况下，就会造成万用表被烧坏。这样的方式是王勇钓鱼，电瓶的负极进行并联，然后脱开另一段，然后让万用表与测量负极线串联到一起，然后读出那个休眠电流数据，不推荐使用万用表会损坏万用表或者说，错误的操作，严重损坏万用表。
车辆描述的问题，第一拆掉怠速电机，然后测试是否进入正常，第二车辆根据实际情况使用电流钳测试车辆休眠电流是否正常。根据车辆实际情况，有可能是怠速电机自身损坏，包括发动机电脑损坏，造成车辆休眠电流存在故障，推荐车辆在实际过程当中，通过断开相对应的电器连接部件而来实机，进行全面的测量确认，电流是否正常，标准要求是休眠电流低于80毫安就是正常的。
