您好
第一，电瓶灯问题，
这个故障属于，松油门，导致发电机的转速下降，功率下降，充电不够，或者电瓶电量过低出现的问题，建议看看发电机。
第二，怠速抖动。
8万公里左右的车辆，主要考虑火花塞间隙过大。和积碳原因。
建议检查火花塞，清洗节气门，然后看看燃油滤芯是不是太脏。然后考虑清洗喷油嘴。
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我发电机检查了没毛病啊，还有那个电瓶我是也是刚换的换的是品牌的不是原厂的，我怠速抖动制冷车间都抖动，我跑8万公里，我情绪过激了，放过那个都是前段时间换的那个点火线圈
他的那个电瓶灯松油门亮是正常还是不正常的
您好，第一，发电机没问题，那么看看发电机的线路是否正常，发电机到电瓶位置的线路有没有打铁，接触不良情况。
第二，您说的什么点火线圈，什么意思
车辆行驶过程中，只要有电瓶灯亮，就不正常。
行驶中没有亮'只要松油门就亮
我前几天换的点火线圈和火花塞
您好，那就是发电机的问题，发电机的功率过低，也就是说里面的转子，或者调节器，还有碳刷有问题。
其次，您更换过的东西暂时不考虑，
我车上有一个装置东西'是警报器'打铁的位置我拆下来了'电瓶线没拆
除了我刚才说的问题，还有就是燃油滤芯太脏，燃油油泵压力不够。
把电瓶线拆了再试
然后如果怠速问题，除了我说的的，还有问题，那么就需要考虑检查空气流量计，氧传感器。最后看看三元催化器是不是堵塞了。
前段时间车子行驶中断电'熄火'换的点火线圈现在好了
那就是依然存在怠速抖动问题，建议按照我的检测思路检测下。
不抖动
那也算怠速不稳定对吧。
现在不抖动了'之前抖动'以前气门室盖坏了'我换上的'后来就是点火线圈
嗯'现在冷车怠速一上一下的'不稳定
那就重点看看，空气流量计，氧传感器，还有就是三元催化器是否堵塞。
没得问题情况。在看燃油滤芯
最后清洗节气门和喷油嘴。
发电机上次检测是正常的'还需要检查吗
您好必须检查。
因为出现有这个故障，影响原因主要考虑发电机。
最好把电瓶上面的那个线去掉，以免有打铁情况。
空气流量计'和氧传感器'是不是检测进气和排气的
您好是的。
进气不足，排气不足，也会影响的。
和气门室盖有关吗？我刚换的原厂的啊
您好如果气门室盖有问题，电脑可以检测出来的。
气门室盖上面有个废气阀，如果有问题，也会影响。
废气阀我都是换好了的'明天我都检测什么'帮我列出来呗'我好按照你说的详细检测
您好。
第一，空气流量计，氧传感器
第二，三元催化器是否堵塞
第三，看看燃油滤芯是不是太脏，燃油油压是否不够。
第四，考虑清洗节气门和喷油嘴
最后就是看看发电机
现在热车怠速也是不稳定'你说能不能是电瓶的原因'我换的是品牌电瓶不是原厂AGM的
您好，电瓶问题比较小。
只能重点考虑发电机
电瓶只要没有启动前检测电压12V以上，说明没得问题。
哦'好吧'采纳你的答案'还有就是车现在特别肉'加油感觉不走路'方向助力也没有以前轻了
您好
您说的动力不足，和我上面的问题关系很大，所以先解决我说的这些再试车
方向问题，需要考虑助力油够不够，或者是否需要更换。
好的'感谢
我这个是电子助力'不是油的
电子助力的，需要考虑方向机有没有损坏。
方向机左右拉杆是否松旷
轮胎胎压是否正常等情况。
好的'你就是神啊
😁客气客气
