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2011年现代iX35,排量2.4,发动机换掉后,跑起来码表跑到4000转,车速60km/每小时,爬坡更没力
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崔志强
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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如果这样的话,首先需要检查一下三元催化是否堵塞,检查一下喷油嘴。然后用电脑重新匹配一下发动机和变速箱。先用电脑诊断一下,如果没有明显的故障码,就用电脑把发动机和变速箱重新学习一下,就是初始化一下。
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你好,我是汽车大师金牌技师-李五华,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好,请问是更换了发动机以后出现的这个故障吗?
mechanic_avatar
之前因为什么更换发动机?
mechanic_avatar
是的
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如果这样的话,首先需要检查一下三元催化是否堵塞,检查一下喷油嘴。
mechanic_avatar
然后用电脑重新匹配一下发动机和变速箱。
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机体损坏,水箱里有油成糊状
mechanic_avatar
嗯嗯
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是更换的总成吗?
mechanic_avatar
怎样重新匹配
小贴士:该回复还有
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那如果是这样的话,原因还是很多的。 对于2010年出厂的X35 老说 这种车配备的还是老款发动机,如果出现机油压力灯报警 可能是当时大修发动机之后油底壳残留下的胶质。积碳当时没有清理干净 行驶一段时间之后,这些胶质和积炭全部残留到油底壳,最后导致滤网堵塞 机油上油不足 压力达不到正常要求就会导致这个灯点亮 或者是修理厂所更换的机油压力传感器本身存在质量问题。 如果您最之前那个漏油的传感器还在的话,我建议您最好是把这个新的传感器拆下来,把旧的装上去看看亮不亮。如果装上最开始那个旧的传感器,这个灯立马消失的话,或者恢复正常的话,那就是修理场所给您更好的传感器本身就有问题,而对于修理厂来说根本就买不到原厂配件,原厂配件只提供4s店,除了4s店哪里都买不到。 如果之前那个旧的传感器找不到了,那就到4s店去订购一个原厂的传感器装上去 就肯定可以解决,无非就这两种情况,第一就是油地壳内部滤网堵塞所引起的,第二就是你所更换的传感器有质量问题。
李渊
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