英朗 GT1.6，手动档，4000 转速跑 140 正不正常

1.6 手动挡，跑 4000 转速能跑 140 正不正常的事儿。

这车咋样

1.6 手动挡，那家伙，制动能力不赖，开起来挺带劲，质量和安全性能也都挺中用。外观瞅着大气，内饰还挺豪华温馨，座椅坐着也舒服。操控方面呢，开起来灵活得很，悬挂系统也挺牛，能提高操控水平。动力对跑高速来说也够用。

不过呢，它也有点小缺点，发动机噪音有点大，低挡位加速有点肉，还油耗不太稳定，市区油耗高点，高速相对低点。具体油耗还得看咱开车的习惯和路况。

转速高伤不伤发动机

咱来瞅瞅啊，好多人说转速高伤发动机，那到底多少转速算高呢？其实啊，4000 转不算暴力驾驶，咱这家用车平时转速就在 1500 到 3000 转左右晃悠，怠速低点。转速表上有安全转速区域和危险转速区域，4000 转没到危险区域呢，所以不伤发动机。再说现在发动机技术发达，都有保护机制，极限工况下会断燃油保护。

不过呢，咱开车还是尽量让转速在 1500 到 3000 转变化，老在高转速跑，发动机磨损肯定多点，油耗也高。可别觉得转速越低越好，转速低了燃油燃烧不充分，容易积碳，对发动机伤害更大。具体咋个转速，还得看咱车的情况，咱随车使用手册上有说。

转速问题

1.6 手动档，转速为啥只能提到 4000 转呢？这事儿有点蹊跷呀。咱再看看其他文章咋说的。

有文章说手动挡一档拉到 4000 转，对发动机没啥影响，只要环境安全，想咋踩油门就咋踩。不过要是高速换挡，离合器可能磨损得快点，厂家在转速表上标红就是怕咱司机瞎折腾不安全，不是为了保护发动机。

还有文章说汽车出厂前都经过测试，高速跑的时候发动机转速会高点，厂家说磨合期别猛开，主要是不让发动机全功率运转，但好多车实际也没咋按那要求来，车都开报废了也没啥事儿。咱这英朗跑 120 码转速 3000 转，正常不，咱还得再琢磨琢磨。