国五和国六的车区别如下：

首先是车辆价格的差异。与第五级相比，第六级车辆配备了很多东西。除此之外，汽车制造商还有各种测试和投产的额外费用，这将导致第六类车辆的价格远远高于第五类车辆。

其次，车辆报废时限的差异。比如2019年1月买的国五和刘国车的行驶证虽然会有15年，但实际使用肯定是有区别的。就拿已经实现的来说吧。2010年的国三卡车和2010年的郭汜卡车还能在北京跑。随着越来越多的城市禁止许多旧车，它实际上已经报废了。所以虽然是同一年的车，但是时限会不一样。

路权和通行限制的区别。事实上，前面提到的很多地方政策都会禁止低标准排放车辆，甚至有些过于老旧的排放标准车辆直接禁止上路，导致车辆无法通行或者交通区域受限。

最后，汽车残值的差异。相同车况下不同排放的车辆，由于部分地区的报废时限、道路路权限制、道路通行限制等原因，残值也会有较大差异，排放标准过低的车辆销售会更加困难。

另外，国五和国六的区别还包括：

1、国六排放远低于国五排放，采用了燃料中性原则，不论使用何种燃料，排放限值都一样。

2、国六降低氮氧化物77%、颗粒物67%，引入了颗粒物(PN)的限值要求，并收紧了排放控制装置耐久性和车载诊断系统(OBD)的相关要求。

3、国六A的排放标准与国五基本相同，但采用国五排放要求中最严格的数值。

4、国六标准还提高了对插电式混合动力汽车的监控要求。

根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》征求意见稿的规定，自2020年1月1日起，所有已销售并登记的轻型汽车I型试验应符合“国六A”限值要求，而自2023年1月1日起，所有已销售并登记的轻型汽车I型试验应符合“国六B”限值要求。