这个应该检查，但是我们有条件的话，可以不拆发动机检查，我觉得这样更好，方法很简单，用示波器同时测量曲轴和凸轮轴位置波形，如果两个波形信号没有问题，而位置发生变化，那么再拆发动机，如果波形呈现出来的图像本身有问题，应该先检查线路，传感器，再考虑信号法兰和正时。现在发动机已经下来了，就只能先检查正时位置和信号法兰有没有问题。这个故障不一定只是正时方面问题，还有可能是信号法兰和传感器问题。
你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
您好！请问故障能不能消除？
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不能
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进气凸轮轴位置传感器信号周期超限
凸轮轴周期超前，指凸轮轴与曲轴的信号发生位置错误，目前做了哪些检修
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不是超前是超限
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刚刚
故障码能拍照我看看吗？
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现在发动机已经掉下来了
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检查了正时又是对的
这个应该检查，但是我们有条件的话，可以不拆发动机检查，我觉得这样更好，方法很简单，用示波器同时测量曲轴和凸轮轴位置波形，如果两个波形信号没有问题，而位置发生变化，那么再拆发动机，如果波形呈现出来的图像本身有问题，应该先检查线路，传感器，再考虑信号法兰和正时。现在发动机已经下来了，就只能先检查正时位置和信号法兰有没有问题。这个故障不一定只是正时方面问题，还有可能是信号法兰和传感器问题。
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感觉凸轮不是内八子
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信号盘发卡
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你有正时图片吗
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vvT信号盘可柳动吗
信号盘不能动，正时盘有轻微间隙
正时图，请提供车辆铭牌，我看我手里有没有这资料
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B15
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发动机
稍等，我找一下
看看是不是这样的，如果是这样，链条上是有记号的
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有没高清吗
我再找找
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谢谢老师
师傅，我实在没找到高清的，我再找一下
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不用了，我想问一下可变正时工做原理
我只有科鲁兹vvt系统的培训资料，您看能不能帮上您，我觉得vvt系统原理应该都是一样的
