气门间隙过小，那么也会影响到怠速的稳定性，特别是这种间隙不是很平均。如果有大有小的话。那么更能影响到怠速的稳定性。但是这个噪音大应该是间隙大才对。
刚调的还算平均。进20排25。
那不算小呀，标准
这个车整体的噪音就是大一点
特别是感觉气门的噪音，老车特明显
开几天磨合一下会好点。有这个说法吗
老拆来拆去，我怕拆多几次发动机都没用了！
我感觉这个可能性不大，要是开几天能够磨合一下，间隙发生了大的改变，那还了得。车辆跑几万公里，那岂不是磨没了？
如果确定是气门的噪音，估计应该还是有偏大的，我们一般在调节的时候会将这个气门间隙调节到0.15毫米左右，因为再加上每个人的手感误差等等，所以调到0.20或者是0.25，最终的结果有可能会大于这个数字。
但是发动机会抖动
有没有看一下转速具体是多少？是否转速过低？
你建议进15排气20对吗
700正常。指针会跳动
其实进排气门您都把它调到0.15就可以。因为每个人的手感有一定的区别。这款车辆采用更换气门挺干的方法。肯定会有多少一点误差。需要进行计算。
没换挺干。只换顶杯。是弄了很久量数据！拆了两次感觉还不理想！
700这个转速还是没有问题的，能明显看出发动机抖动吗？您的车跑了多少公里了？
其实叫法不一样，指的都是一个东西。他这个就只能更换，所以更换起来也麻烦。
刚好十二万，
在没修之前就抖动吗？为什么要更换亲们顶杯呢。
气门顶杯……
以前不抖。因为听到气门有异响。我很喜欢车。对车要求很高。一点毛病都想把它弄好
更换完了之后就产生抖动了？
是啊
我在考虑要不要重新弄一次。
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好的。我知道了。你建议要调多少为合适
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我建议调的时候间隙保持在0.15到0.2。
但是那也取决于每个人测这个塞尺的阻力，因为每个人去判断这个阻力的时候，个人的手感都不一样的。
好的。那先用着看看。谢谢你
您客气，有问题再沟通交流。
好。
