525按喇叭的时候，副驾驶位置有吱吱声音，百度说正常？宝马都有这个问题？是这样吗？
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顾伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-10 14:25:30

是正常的。继电器工作的声音， 4s维修技师为你解答

相似问题

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我的车是华晨宝马5系，近期车在怠速时，特变倒车时刹车不灵了，有时又没有这个现象。车在行驶起来速度高时刹车很正常。请问什么问题？

这个要确认的话，是首先要测量一下真空泵的真空度的，因为这两个配件如果任何一个配件产生问题啊，都会产生同样的故障现象。建议先换掉真空泵。

郭佑忠

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去年九月份购入华晨宝马525li豪华版，提车后第一天进地库时打方向盘就能听到类似“卡塔卡塔”上发条一样的声音。到目前去过4s店三次都未能正在解决，4s店说是2014款宝马5系的底盘装甲因为是金属材质会和前轮大梁有一点干涉不影响使用，但我已经无法接受这个解释。目前急需真正解决这个问题，再无法解决就考虑卖掉了。号称宝马却出现这种低级问题实在是很郁闷，希望你们有好的建议。

曹拉成

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您好，人在国外，买的二手宝马五系，慢速转弯的时候方向打死前轮会有嘎吱嘎吱的声音，但也仅有在慢速转弯的时候，速度快还有正常行驶的时候都没异响，去检查了一下，自己找的类似图，说是差不多是图内两个圈起来的地方老化和松动了，想问下这种情况还能开多久，因为这周马上得来回开个1000km路，不知道有没有安全隐患，谢谢

不会的，

刘张翼

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请问一下各位大师，宝马06款宝马530i顶配，代号是e60故障现象是冷车喇叭声音断续，有两秒停两秒没声音，等大约两分钟之后声音音乐就正常了，请问这个是功放的问题吗，还是蓝牙模块？如果是接触不好具体是哪里接触不好，我看过各线头基本没有问题，。请问一下各位大师。第二个问题就是乘员保护系统有故障，请问这个是传感器还是安全带坏了，在什么位置怎么排除，之前用电脑清除过，几天有出现了

汪帆

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大师好，我的14款宝马525，前两天改装了音响，可不知道怎么回事，停车不开音响的话喇叭好像没有观掉一样有电流声，开动车子的时候电流声音好像随着油门大小轻微的鸣叫，请问这是怎么回事？还有我的车保养完到现在跑了一千五百公里，机油位置一直这样（图片），用不用在添加机油？

崔峰

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尊敬的大师们，你们好，我的车是宝马2009款523li（E60），目前行驶15万公里，车况良好，定期按时在4s店保养。近段时间以来，轻踩油门在一定转速1200.1500.1800.2000转的时候，有电流声啸叫声，收油的时候也是有同样啸叫声，修理厂的师傅听了发动机声音无异常，判断说是变速箱发出的声音，说需要更换变速箱油和油底壳滤网等。我想问问各位老师，这种声音是变速箱发出的吗？宝马说明书和4s店说的变速箱终生免维护啊？谢谢各位了！

朱俊超

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15年11月宝马520，问题1：仪表盘日期不正确，怎么调节，换过大屏导航，导航里显示的日期不正确，调节后车辆熄火后又回到之前没调之前的日期，刚启动时间永远是2000年，时间永远是12点，要等几分钟才会显示当前时间，但是日期还是不准，导航原车系统里面的部分选项挂钩选择无法挂钩选择，请问这是导航的原因还是车辆系统的原因？和仪表盘那边有关系吗？为什么两边日期都不准，如何解决？问题2：现在冬季早上启动车后倒车没有什么震动，行驶采油们车抖的很厉害，停下来怠速等红绿灯的时候震动也厉害，只有行驶10几分钟后才正常不会抖也不震动了，机油刚换过，车子跑了9万公里了，请问这是天气的问题还是车辆的问题？还是宝马5系都有这个问题？我网上查说有很多宝马5系新车都抖，我这是买的二手车。

先说第1个问题，车辆这个问题是系统程序的问题，解决方案是对车辆进行编程。第2个问题，这是发动机共振，解决方案是更换发动机两个支撑支座

李文东

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请问下大师们。我的车是宝马5系。因为提车的时候感觉方向盘稍微有些偏。然后找专业的师傅给我微调了下2边的拉杆。师傅说的调的很少。是2边一起调的。没有影响。但是，我怎么感觉方向盘稍微有点重了呢。转弯后，方向2边回位也很好。都差不多，只是不能完全的百分百的回正，请问这是正常的吗。方向盘到底能不能在转弯后完全的百分百的回正阿。请问你们专业人员。谢谢！

韩甲文

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上周提的20版530Li运动领先。第一脚刹车，刚踩下去的时候有个小卡顿，再紧跟着踩下去就很流畅，然后松开再踩第二脚，就没有刚才的感觉了，从头至尾都很流畅。但是再过个一二十秒再踩，又会重复上面的感觉。非常困惑。在网上查了下，不仅5系，3系，X3各种宝马车系都有这个问题。今天去了4s店，技术人员硬是说正常。我说拿试驾车试下，试驾车刹车踏板就很线性，没有卡顿的感觉。4s店说修不了，非常困惑。求助专家！

宝马新车刚踩刹车会出现不平顺的感觉，之后一切正常，这种情况如果是硬件问题会出现其他情况也不良好的现象，所以软件方面的可能性比较大，所以建议对模块数据进行编程设码处理

关亮亮

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上周提的20版530Li运动领先。正常行驶情况下，第一脚刹车，刚踩下去的时候刹车踏板有个小卡顿，再紧跟着踩下去就很流畅，然后松开再踩第二脚，就没有刚才的感觉了，从头至尾都很流畅。但是再过个一二十秒再踩，又会重复上面的感觉。非常困惑。在网上查了下，不仅5系，3系，X3各种宝马车系都有出现过这个问题。今天去4S店，店里的技术总监硬是说没问题，虽然他自己试驾也感觉到这个卡顿了，我很无语。还想请教下专家！

就是目前尝试过更换刹车真空泵，编程升级过软件，仍没有解决但是会有所好转，建议先进行编程车辆在进行测试。

陈超

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