热车机油灯红亮. 叫一声两三次就灭.尤其是转速在2500以上的时候很频繁.冷车很少报警
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#三缸机后期抖动真的很严重吗# #为什么很少人开沃尔沃的车# #为什么林肯的车很少有人买# #倒车灯是一个亮还是两个亮# #右转红灯右转算闯红灯吗# #左转红灯可以掉头吗# #报警灯# #现代ix25耗油很厉害# #红灯可以右转吗# #闯红灯短信2小时就来#

孙奇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-11 04:06:17

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您好，建议您检查一下机油感应塞，还有您的机油是否存在问题，如果车型比较老的情况下建议您检查一下您的轴瓦间隙是否过大，这些都可能造成机油灯闪烁。还有一点就是发电机也会造成机油灯闪烁。希望您找到一个有资质的汽车维修点仔细拍查一下。祝您生活愉快。

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03年宝来1.8 . 谢谢大师。是不是在看球赛。呵呵。打扰你了

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没事哈哈

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还有车里有废气的味道

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那是您车身有漏油点吧？由于车身比较热，处理一下漏油点，清理一下车身就会好的。

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感谢大师。

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你好，我的是别克昂科拉 14年的车我的车在每天早上凉车启动后发动机抖动特别厉害尤其是冬天夏天还好一点好像是缺缸然后故障灯亮大概十几秒二十几秒的样子怠速正常以后就好了故障灯也消失了热车以后跑起来正常也检查不出来什么问题然后就是车速到一百以上的时候有时候感觉动力不是很足车速到一百二或一百三以上的时候偶尔会出现耸动一下或两三下好像是供油不足或淹缸一样

您好，根据您的描述，车在每天早上凉车启动后发动机抖动特别厉害尤其是冬天夏天还好一点好像是缺缸然后故障灯亮大概十几秒二十几秒的样子怠速正常以后就好了故障灯也消失了热车以后跑起来正常也检查不出来什么问题然后就是车速到一百以上的时候有时候感觉动力不是很足车速到一百二或一百三以上的时候偶尔会出现耸动一下或两三下好像是供油不足。这种情况就是vvt系统故障，建议重点检查

刘文强

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行驶中突然机油报警灯亮起来了，继续行驶大概两三分钟机油报警灯灭了。然后机油不知道是不是增多，已经超过机油尺上限了，然后闻起来我也不知道汽油味是不是很重反正是挺大汽油味。早上起来打火有时候会断断续续的，就打着火以后正常车是连续的声音，这个车就是中间一直会断，跟拖拉机似的，打火完成怠速回到800转正常以后又没事了。不知道是不是因为机油增多的问题。

如果机油里面如果说明显有汽油味道的话，那个高压油泵一定是有问题的，就重点的检查那个高压油泵才行。

林泽坤

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机油好坏与经常拖档有关系吗？我的车十多年二手车买来，是03款大众宝来手动挡。一开始我开的是有问题，但后来我是一千七、八转加一个档，这样次数很少了，感觉速度上去了档位不上去，发动机就会有轰鸣声，而且档位不上去拖档就会更频繁。因为烧机油，以前加的是（磁护），加磁护拖档还好甚至没有，但前几天加了红壳的（加德士），之后开起来就老是拖档。麻烦懂得人帮我解答一下并帮我支支招，谢谢了！

对于1.8排量的发动机，在1800转开始换挡，是不应该存在拖档的情况，不过要注意换上下一个档位以后，在离合器完全释放时，这个时候的发动机转速能够达到多少。如果这个时候转速过低，就会拖档。这种情况除了与发动机性能有关以外，还与驾驶员换挡的速度，与路况有关系其次就是机油与发动机动力有直接关系，动力与拖档有关系，所以说机油是有可能引起拖档机油的主要作用是润滑，密封，冷却等。性能差的机油，会引起润滑力度不够，就引起发动机自身运行阻力加大。如果密封性能不良，就引起气缸压力流失，引起相关零件不能达到自己理想的工作状态。

李中国

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寻求对90年代日产公爵有相当丰富维修经验的老师傅解答，发动机是液压气门挺杆的，通过进一步试车观察，怠速时气门没有异响，除非打开机盖趴在发动机上能听到一点点气门声音，很微弱，空挡加油门到大约1500转到2000转的时候会出现吧嗒吧嗒的气门异响，这个响声很小很小。转速再高了，气门异响又会消失了。机油压力传感器是老式通断电开关式的，怠速时机油压力警告灯不亮，这是正常的。由于车是化油器的，早上天冷不好打火，刚打着转速非常低大约在400转，机油压力报警灯不会立即熄灭，而是在发动机启动会延迟五秒钟熄灭。熄火之后过一小时再启动发动机，机油压力报警灯会在发动机启动之后会两秒钟熄灭，这样正常吗？

该车热车怠速正常，冷车怠速低，建议检修化油器冷启动怠速低的情况。机油压力正常，建议改用5W—40的机油试试，看冷启动的时候机油灯能不能熄灭的快一点。

田磊

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2004款1.8T自动尊贵版，1年前因为波箱没有倒挡大修过一次。半年前经常因为机油压力低报警，上个月换过机油后响得没没那么频繁了，前两个月因为不明原因车子自动解锁并降车窗，断电后正常，以此为背景，今天上高速，3200转时速120，突然降到三档，过两秒后又突然二挡，这种速度下发动机转速你懂的，后面准备停靠应急车道，打右转灯是哒哒响得很急促，前右转灯正常，右后不亮，再次启动上路时发现被锁死在三档，3000转才80，求大神支招。前两个月也出现2000转80时候深踩油门没反应，过1分钟后突然降到三档，是不是波箱要报废了？

彭俊杰

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你好，请问我的大众宝来经典开车低速（小于60）时机油指示灯亮，并伴有滴滴的报警声，当开高速（60-120）时就没有，刚下高速又会有这种情况，平时貌似漏机油，但机油又没少，只是看到地上停车的地方会有几滴，警报响起会发现车动力没那么足，但不影响驾驶，维修多次问题还是存在，只有一次撞到石头发动机底壳烂了换了之后有一段时间没响过，后来又响，平时跑山路，长途。能为我解答一下吗，谢谢。

赵国懂

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故障1.早上冷车启动必须打火两到三次才着车，有时第二次能着火几下就灭了，故障2水温早上冷车显示70度，行驶二十分钟还是74度，中午冷车显示102度，开车还是102度，故障3高速风扇转起来的时候电机晃动，方向盘抖动厉害。故障4加油转速提升缓慢，到3000转以后很难上去，松开油门转速下降缓慢。故障5离合踩到底挂档尤其是倒档偶尔有咔嚓一下并振动一下故障6向右边打方向有液体流动声音

您好，根据您描述的情况。按照我说的检查一下

徐明泽

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各位大师你们好！我的车是众泰T600，2015款2.0T，现在车子出现了发动机故障灯亮的频繁了，状况是亮故障灯后怠速不稳，声音差，排气味比较大，无烟，有时候没有油门，有时候油门很重响应很慢，发动机排气口中间那两个缸的管有时候会烧红，特别是在坡道上起步车子吃点力就亮灯了，亮故障灯后反复起动几次，故障灯就没有了，这种情况已经一年多了最近故障灯亮的频繁了，车子4.2万公里了，火花塞换了1.2万公里钇金的，节气门清洗1万公里了。请问各位大师这是哪里问题。谢谢！

根据描述，需要检查一下节气门的线路以及插头有没有虚接，另外检查一下插头针孔有没有扩大的现象

陈新安

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你好，我开的是大众帕萨特新领驭，2010年的，现在跑了16万公里了，有几个问题我想问下，有时候跑长途，有时候在高速超速，后来每次回来就有一个点火线圈烧毁，连续了两次，不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗，制冷效果不是特别凉，怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音，关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了，冷车启动有时候出现缺缸的现象，启动后车身明显晃，发动机报警灯闪烁，走起来老是突突突的，随着水温慢慢上升，油门加大后这种情况就慢慢消失了，发动机报警也随之消失，还有就是后减震是不是坏了，我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉，有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音，就好像减震行程到底卡到限位似的，请师傅给诊断下，谢谢

杨涛

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你好我是大众凌度1.4T高功率的，现在16500公里了，今天没油了去加油站加油的，这个加油站我以前加过两三次都没事，今天加油的，油箱盖上面写的加不能低于95的汽油，所以一直加的95号汽油，然后往里面加了一瓶燃油宝（第一次添加的），开回家了，刚停下感觉车抖动很厉害，过会发动机报警灯亮了，一闪一闪的。然后我熄火，再次着车，那个灯现在常亮了，一直消不掉。可能与我加的燃油宝有关系吗

王自立

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