堵车时风扇高速运转，吹出的是热风还是冷风？冷风说明没循环，确保节温器正常的情况下，就是水泵问题。水泵有问题，你可以打开回水壶，看看里面回水力量大不大，，
冲缸的话，打开回水壶，打着车，如果水壶里不时的有气泡往上串就可能是冲缸，
是走下面冒吗
水壶下面冒吗
对，从水壶里看到下面有泡往上冒，
刚开始打然车 回水管水很小很小 感觉一滴一滴那种感觉 温度起来 回水管水才顺畅
不过你这个情况多半都是电子水泵坏了，
水壶没有气泡 我排了几天的气 排到他谱出来 都没有见气泡
就算冲缸了，也不至于出现堵车时风扇高速转，而开起来正常
水泵正常的情况下 打然车 是不是就应该水循环起来？不是一滴一滴那种？
就是 开起来就正常 空调里面也热风
就是堵车时间久 走走停停 就不循环了
对，电子水泵，打着车，回水慢慢就增强了，。如果老是一滴一滴，或者力度很小的回水，那就是水泵坏了
就是力度很小 基本上水要谱出来了 水才大
我明天按照你的方法 检查是不是冲缸 如果没有气泡 我就换水泵 如果弄好了 我联系你 私人给报酬500
说到做到
你可以把车钥匙开二挡不着车，风量开到最小，温度开到最高，不关主驾门，踩油门到底十秒，再去看看回水壶回水力度如何
你好，我这个是机械泵，机械泵。
2010款的宝马318是机械泵，不是电子水泵。
哦哦，
冲缸就是检查水壶 有没有咕噜咕噜 那种水烧开那种气泡吗？
如果没有就换水泵吧
对吗
对的
还是水泵的可能性大，10年的发动机，如果没受过高温是不容易冲缸的
水壶需要把水加满吗
一直都是这个问题 持续一年了
就是堵车久不循环
正常开就循环
我朋友都说你车就怕堵车
郁闷 城市里开哪有不堵车嘛 每次堵的久人家车都很安静 我的风扇高速转 不堵车了 跑起来 风扇停了 我下去检查 大循环水管又很烫 循环了
堵车久 风扇高速运转 大循环就冷的
谢谢你 明天我去换水泵 解决好了 我联系你
不客气你把问题搞好了就好，
有一种最简单的方法，打开水箱盖，打着火，看看水箱加水口里面的动静，如果水里有气泡，则是轻微的冲了缸垫，如果水大量的往外窜就是缸垫损坏严重，必须更换，在有一种就是汽车不爱着火，打火时候没有压力，或者压力小，那是缸桶和缸桶之间的缸垫损坏，必须更换。
我打火的压力也小
什么是缸筒和缸筒之间垫
有没有办法检查
这个肉眼看不到，得用经验判断，如果冲缸，水道和气道冲了，打火不易着车
你的建议就是换水泵吧
嗯，在没有明显冲缸迹象下，水泵的可能性最大，毕竟节温器水箱水管你都换了，水道堵塞的几率不大。
节温器 水箱 部分水管都换的新的
好
如果水温传感器有问题，它要不就乱报高温，要不就高温不报，要不就没水温信号风扇进入应急模式，
又不报警
没有高温报警
这几种情况你没遇到吧
没有报警过
堵下车 不循环 跑起来就循环了
就从来没有报警过
有没有开过锅
反正没有报警过 就是堵车风扇高速转不循环
没有开过
什么是开锅
我看遇到过没
防冻液也不漏 加多少就多少 几天检查都是
就是像锅里水煮开了，往外使劲冒白气
没有遇到过 只有我出去回来马上打开水壶 水要往外谱
是不是开锅？
那不算，那是正常的，那就先换水泵吧
好
明天有问题问你
嗯
在不在
老师 修理厂说水泵是好的
也没有冲缸
这三个故障
风扇模块
风扇模块具体报的什么故障
能看详细信息么
我都走
了
风扇是不是要换
估计就是风扇的问题了
进气门积碳有没有办法清洗
嗯，既然风扇已经报故障了，那说明风扇模块有问题了，只能换个风扇，，进气门积碳可以拆洗，要拆进气管
有没有添加剂
坼洗很麻烦
冷车打燃火发抖吗？
有点
热了就不投了
可以先洗下节气门，删除一下调教看看，
嗯
如果有效，冷车不抖，就不用管
👌🏻
气门积碳只有拆洗有效，添加剂是把它除不掉的
修理厂都可以洗吧
可以洗，但要用电脑删除节气门调教，得看他们有没有专用电脑
节气门还是进气门啊！
洗节气门，进气门拆装太麻烦，工时费也高，
👌🏻 节气门我好像才洗没有一个月
又洗啊
现在故障是进气门积碳
额，刚洗了呀，当时洗了有删过调教吗？
有
匹配嘛
还有D和N切换 怠速波动正常吗
对，匹配，然后删除所有故障码
对
弄了的
D和N切换 怠速波动是不是和这个进气门有关系
一点点波动是正常的，这个进气门积碳只会影响冷车发抖，
D当就有点投 空当就不投
郁闷
开起来不抖就没问题，这可能是变速箱背上负荷后有一点波动，空挡不抖说明发动机不抖
冷车打燃火空挡不抖的话，进气门积碳就没必要洗，
现在车多少公里了？
10万
现在风扇又高速运转了
郁闷
堵车
哦，这公里数还是挺长了，
堵车就高速运转
这会不会就是风扇模块的问题了
已经报故障了，那就是它的问题，先换了风扇，删除所有故障后，跑几天再去读下故障，如果还有进气门积碳故障，那就得拆洗一下
好吧
