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众泰T600(2.0T)尊贵型,16年2月份的车,从16年国庆节左右的样子开始严重动力不足,油耗每百公里上升4个多油,一个月内陆陆续续去4S店清洗了节气门,喷油嘴,三元催化,加了发动机内部积碳清洗剂;更换了机油,机油滤清器,空气滤清器,火花塞,变速箱油,汽油滤清器!然而并没什么用,还是一个样,去4S店检查老是说是正常的!请问老是什么情况啊?摆脱帮帮我……
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孔德权
5.0
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48479
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好朋友向你描述的对于这种国产车辆出现这样的情况,却是维修站无法得到有效的解决,但是,一定要到维修站去处理是比较不错的选择,主要是从费用方面的考虑,当然这种情况维修站通常排查,问题的,方法都是以更换配件为目的,所以得不到有效的解决是完全可以理解的,所以这种情况还有一个办法就是到外面的修理厂做相应的检查处理,检查出来问题之后,然后到维修站做相应的更换配件的处理工作也是比较不错的选择,因为这款车辆的维修站的修理工技术确实很不敢恭维,所以一定要通过分析数据流的方式仔细考虑判断故障可能出现的原因,然后再做相应处理,并且单独按照故障现象来看,也可以更换四个喷油嘴试试,希望以上我的分析解答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我。
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感谢老师作出那么耐心的讲解!我个人觉得就是增压器的问题,但4S总是一句话打发我,是这样的,正常的!连检查都不检查!
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建议对车辆仔细检查
李文东
4.9
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众泰t600 1.5T车型。 前几天闲的蛋疼,找个修理店把进气歧管和节气门拆下来清洗了,清洗完问题就出来了,负责清理的师傅似乎不太明白。 首先,清理后我开车感觉涡轮增压没有介入,即使发动机转速3000+以上也没有介入而且没有故障灯,于是我自己手里有个odb诊断仪插上检查,发现有个故障码P1297 节气门前空气泄露。自己检查了一下进气管的卡箍没有发现漏气或是松动的情况,合计是清洗节气门造成的故障码就自己清除了。就这样故障码再也没有出现,开了两天平时上下班也没有发现问题,就这样不了了之了。 第三天跑了一趟长途200公里左右,行驶一半路程时发现涡轮又不工作了,(就是涡轮介入瞬间车辆猛的抖一下就变成自吸车了)于是停车读故障码又是P1297,这一路我清除了三次故障码,每次清除后涡轮才可以正常工作。这时还会伴随着怠速抖动,不是那种怠速高和正常之间的不稳,而是怠速正常时怠速突然变低至500转然后又回到正常怠速750-800左右,循环持续几秒钟后正常。之后,我怠速加油再送掉油门后,发动机转速稳定降到750转后继续下降到500转然后自己抖动抖动再调整回来,每次加油松油都这样,只有冷车启动后不明显。 发现问题严重了,今天早上去那个维修店检查了进气管道发现也不漏气,压力传感器和进气都没有问题,因为怠速时的数据流是正常的。可就是不知道是什么问题?请大师帮忙解决?故障消除定会重谢!
你好!根据你的描述,这种故障是修出来的,需要重点检查安装的部位,如果安装没有问题,我建议你考虑换一个节气门,做个匹配吧!
张波
4.8
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