车车3万公里到4s保养。技师说更换火花塞。我认为火花塞沒有问题。拒绝。回家一两天发现怠連不稳。症状、发动车开始还正常。几秒钟后怠速值开始下降，车子上气不接下气，好像要熄火的样子。过一会儿又正常了。怀疑是4s动了手脚。如果不是。请问什么原因。如何处理。
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郭正宏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-29 23:12:17

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先请洗节气门，如果还不行就查下点火线圈，最后再看火花塞

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谢谢

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不客气

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【20元】比亚迪F6改CNG后，烧油怠速不稳！比亚迪F6 2.0L，上周改CNG油气两用后，就出现怠速不稳，最后没有怠速熄火的情况。 ~开始是烧油、烧气都没怠速。后来发现第一缸的点火缸线破损了，于是更换了破损缸线和4颗旧火花塞。这下烧气怠速稳定了。 ~可是烧油却没怠速，转速表抖几下就熄火。CNG改装厂说应该是节气门脏了。于是去修理厂清洗节气门，清洗过后问题依旧…去CNG改装厂，师傅说是怠速马达的问题，于是中午去修理厂换怠速马达，换了之后当时烧油怠速恢复正常，开走。可到晚上又出现怠速不稳熄火的情况！我才想是喷油嘴的问题，于是去清洗喷油嘴。清洗完毕，烧油怠速又恢复正常，开走。可第二天发现烧油怠速又不稳定，转速表波动几下就熄火。第二天中午又去修理厂，师傅用obd解码，说是第三个缸有问题。把故障码清除后怠速又恢复正常。他说要么是第三个缸的缸线有问题，要么是连这个缸线的点火线圈有问题。如果不更换缸线跑一段时间又会没有怠速，于是更换第二根缸线。可是！下午回到家又一次出现怠速不稳！！把钥匙重新发动，怠速又恢复正常！！晚上用车时发动，怠速又不稳。~~之后就恢复老样子了，转速表波动几下就熄火！！！请问，我这个到底是哪里的毛病？？？？重谢

许国强

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我的车是02年17万公里的雪佛兰开拓者2.4。前几我正跑着突然熄火，熄火的同时车内有汽油味，再怎么发动都不起火了。拖回家后又发动了几次，有一次起火了，就突突了几下，就再也不起火了。我自己拆下四根缸线高压打火正常，用二极管测试一缸喷油电路，喷油电路工作正常，拆下四个火花塞，火花塞上面全是汽油，说明油嘴喷油正常。油泵与汽油格是秋天新换的，现在是节气门与喷油嘴没有清洗。今天用万用表测量了节气门位置传感器正常，水温传感器测量了，因为没有参考数据只测量了灵敏度。进气压力传感器没有测量，怠速马达没有测量。现在我的问题是油电都有为什么不起火？发动机起火的三个要素:可燃混合气，缸压，高压火花。缸压肯定没有问题，我的车夏季排气管都排水。高压点火正常。就剩可燃混合气了。哪位师傅能告诉我为什么不起火。

熊亮

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我的车是02年17万公里的雪佛兰开拓者2.4。前几我正跑着突然熄火，熄火的同时车内有汽油味，再怎么发动都不起火了。拖回家后又发动了几次，有一次起火了，就突突了几下，就再也不起火了。我自己拆下四根缸线高压打火正常，用二极管测试一缸喷油电路，喷油电路工作正常，拆下四个火花塞，火花塞上面全是汽油，说明油嘴喷油正常。油泵与汽油格是秋天新换的，现在是节气门与喷油嘴没有清洗。今天用万用表测量了节气门位置传感器正常，水温传感器测量了，因为没有参考数据只测量了灵敏度。进气压力传感器没有测量，怠速马达没有测量。现在我的问题是油电都有为什么不起火？发动机起火的三个要素:可燃混合气，缸压，高压火花。缸压肯定没有问题，我的车夏季排气管都排水。高压点火正常。就剩可燃混合气了。哪位师傅能告诉我为什么不起火。

陶保秀

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我现在开的是mini2011款clubman，2012年购买现在行驶4万3公里，因为平常很少开快一年多没保养，前几天去4s保养更换了机油，还要更换火花塞，空气滤清，燃油滤清器，油路清洗等，这些要调货隔了几天再去保养，检查其他没有问题，就是更换这些零件，没想到保养完，怠速会抖动，加速一顿顿，再开回4s检查，发现是更换的一个原厂火花塞有问题，给我换上备用的，在重新调换（4s说是因为小县城没有mini的专门保养，在宝马4s保养的）没想到换完，车子确实没什么问题了，但是发动机故障灯亮了，问了4s说没有关系，是故障没消除，下次帮我重新更换火花塞时帮忙消除，这样是否不影响驾驶

您好这个的话，只要目前动力提速正常，那么这个灯亮没有什么影响的。不过建议就是及时的解决掉，防止出现别的问题到时不知道。别的对发动机的使用和车身本身的使用，没有影响的。

王俊

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你好，你能帮我的话，我给你充5元话费，这个网站链接支付宝我不相信。我的车是02年17万公里的雪佛兰开拓者2.4。前几我正跑着突然熄火，熄火的同时车内有汽油味，再怎么发动都不起火了。拖回家后又发动了几次，有一次起火了，就突突了几下，就再也不起火了。我自己拆下四根缸线高压打火正常，用二极管测试一缸喷油电路，喷油电路工作正常，拆下四个火花塞，火花塞上面全是汽油，说明油嘴喷油正常。油泵与汽油格是秋天新换的，现在是节气门与喷油嘴没有清洗。今天用万用表测量了节气门位置传感器正常，水温传感器测量了，因为没有参考数据只测量了灵敏度。进气压力传感器没有测量，怠速马达没有测量。现在我的问题是油电都有为什么不起火？发动机起火的三个要素:可燃混合气，缸压，高压火花。缸压肯定没有问题，我的车夏季排气管都排水。高压点火正常。就剩可燃混合气了。哪位师傅能告诉我为什么不起火。

闫会龙

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2010年酷威已跑165000公里，这段时间每天早上开车出门都会熄火，节气门换了故障依旧，进气歧管已清洗，也无效。电脑没报任何故障。点火线圈和火花塞已查过，没问题。汽修厂没招，4S店也无法确认什么故障。早上熄火，重新启动都能启动起来。熄个几次后，车子就完全正常了，停车库一天，傍晚开也不会再熄火。请教高手问题到底出在哪里。如果有温州市区的高人，本人可以开车过去检查。加入新情况，已更换水温传感器，无效。早上如果长时间怠速热车，不会熄火，水温正常后行驶也不会熄火。如果早上不热车，点火就开，特别是加几脚大油门提速后，更容易出现熄火故障，今早又熄了十来次，毎次都能重新发动，然后熄火。熄火不是马上就熄，通常发动机转速会忽低忽高几下，然后熄火。出现转速忽低忽高推档位到N档，不能解决问题，还是熄火。

于洋

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06年宝马320 n46 发动机跑了19万公里。就是开了长时间温度上了宝马的正常范围温度(105度)之后停车的状态下开始出现怠速不稳堵车的时候更明显(一停一走),偶尔伴随熄火，熄火后从新启动就正常了但很快症状就出现，夏天更明显，上坡下坡停车的时候好像比平路更抖，该换的都换了比如节气门，火花塞，洗了进气系统等等还是没解决反而症状更明显今天在等红灯的时候放了空档就熄火了重启后怠速抖几下马上熄火(出现过发动机故障灯) 试了3-4次不行我就全部设备关掉遥控器拔掉后从新插上启动就ok了故障码也没有了回家后挂倒档停车后放空档又熄火了。不知道是什么问题导致的

马展城

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2012全球鹰2.4自动12万6千公里，改气了，新疆的，最近天气开始冷了，零下十度左右，两三天不动车，启动电瓶亏电，跑一会电瓶就好了，是电瓶有问题吗？要不要换？油倒气设置的是40度，早上启动后，缓慢行驶五六公里，温度到40倒气时车子熄火，要烧油很久才不会熄火，是什么原因？车子正常行驶时，偶尔会出现瞬间顿挫，像是一瞬间没有供上油的那种感觉，很轻微的一下就好了。火花塞，夏天刚换的，五千公里左右，如图需要换吗？发动机怠速抖动，方向盘也逗正常吗？车是我哥淘汰给我的，冬天新疆很冷，车子需要做些什么保养吗？本人是小白

对底盘减震器，球头，转向机进行检查，看看有没有松动，清洗节气门，喷油器积碳，更换火花塞

夏明

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想问问专家！雪佛兰，老款迈锐宝，自动挡，六万多公里！前天车开不久，在等红绿灯的时候，熄火了！！当时来着空调，档位在D档。熄火后，把档位挂回P档，然后启动，一切又正常。今天早上，车也是启动不久，开着空调，在小区里面轻踩着刹车，怠速前进，然后发动机就像没力了一样，轻哼了两声，又熄火了，档位也是在D档，挂回P档后，正常启动！！！不知道怎么回事，故障灯没有亮，以前从来没有出现过这情况！六万多公里的车，上次保养，节气门洗过，燃油添加剂用过，变速箱油也换过，火花塞也换过，现在距离上次保养，有5000多公里了，也是准备去保养的！还有加油也都是在正规位置加的，现在这厢油还剩下一格。不知道什么原因，很担心高速上面出现这种情况，请专家分析下。谢谢！然后图片的这个位置有水，没事吧？应该是空调管路吧？

李中国

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11年12月出厂，跑9万公里。发动机怠速不稳，时好时坏。分两种情况，一种是冷车启动就不稳，这种情况下主要是往高了去，到1800或1900，如果不熄火就降不下来或者几分钟才缓慢降来，试过几次后发现如果一启动怠速过高，就熄火断电重新启动两三次，就会恢复正常。还有种情况是行驶途中，当不踩油门持档滑行，或者空挡滑行的时候怠速也开始出问题，这种情况下怠速就是忽高忽低，高了到一千七八，低了到四五百甚至直接熄火，已经有过三次行驶途中熄火。因换过火花塞和怠速马达，检查过废气管和进气系统，所以排除这些原因。此外发动机故障灯亮，解码是氧传感器故障，说没影响就没处理，还有发动机有烧机油，不知道有没有影响怠速。

您好，氧传感器直接影响混合气调教，肯定要检查，坏了就先换了它，包括三元催化，烧机油的车子对三元催化伤害很大！！如果还不行，建议检查空气流量计，进气系统是否有漏气情况！再一个废气阀应该是烧机油的主要原因，清理不解决问题，直接更换！！它也会引起混合气过稀，造成游车现象！

阮江永

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赛欧 DS 4S 发现发现神行速派速迈速腾速锐速尊发现神行(进口)

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