树上果子掉车上洗不掉，除了抛光另外还有办法没？

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大师们好，丰田凯美瑞2014款的，车身上有白色的透明液体小点点，像胶一样，用了柏油清洗剂，除油剂，沥青清洗剂，都洗不掉，请问大师怎么能去掉吗？还有车门和车顶隔离带上面有个小凹糟怎么办嘛？

停车场停车后，上车习惯性把车窗放下去，没注意到车窗被放了一张小卡片，发现时已经晚了，卡片掉到门子里面了，应该是纸质的小卡片，时间久了会不会在里面烂掉了，是不是需要取出来，新提的丰田凯美瑞，如果拆出门的话有没有什么影响，会不会影响车门紧密性？

新车凯美瑞刚开了一个月就撞了，需要车门和够保险杠从新喷漆，但是喷漆的效果出来完全不一样，后保险杠喷完发白，车门喷完发黄，问了4s店说原车漆没打掉，只把车表面的漆弄掉，上了清漆和珍珠粉导致的发黄发给，颜色特别深，问了4s店他们说这个事最后的，从新喷的话也许会发青，效果还不如现在，请问怎么办，找了人问，说跟漆也有区别，使用立邦漆号么，4s店说是原厂漆，广汽丰田说是采购的漆，到底听谁的上火。

丰田凯美瑞15年的最近不知道车子电路那里出现问题了，车子放两个星期就打不着火了，去4S店换了电瓶还是不行，没办法只有自己买个充电器自己充电，也是这样子也不是个事呀，4S店师傅也检测车上的充电器也没事，一切正常，就是找不到什么原因导致的，大师帮帮忙，像这种情况该怎么办该检查电路那里，到底是那在漏电？

我今年新买的丰田凯美瑞最新款白色的，我平时开车都都特别小心，可是今天到车的时候突然撞到树上了，后保险杠撞和大灯撞坏了，后保险杠撞进一个大坑，也有划痕，大灯也坏了，后备箱也关不严了，犹豫我是新手，撞了之后我把车到出来，我留车了，车门也刮到墙上，掉铁肉了，车门也关不上了，我改怎么办，新车特别心疼，一晚上不能睡觉，请问还能修复原来那样么？如果换去4s店换保险杠和大灯可以换原车原厂的么？我的汽车门也掉皮肉了能修复么原来那样么，里面得什么东西坏了关不上也不知道，我真的心里特别难受，请帮帮我。

2012款凯美瑞2.5g豪华，目前行驶63000公里，距离上次保养已经1万公里，家在东北，平时开市区上较多，请问除了机油3滤以外，还要做哪些保养？机油想在壳牌和美孚之间选择，求推荐。还有变速箱油是否需要更换，求推荐品牌型号。另外补充一下，之前保养用的机油是丰田专用油，出光0w-20全合成机油，但是感觉车子加速无力，尤其是开高速的时候，后来看论坛上说这款车用5w-30就行，但是现在纠结什么品牌的机油和半合成或全合成哪个更适合。偶尔开高速。求解答！

我想问一下机油的问题，首先4S店的半合成机油都能在外面买到全合成的产品。所以果断不在售后特约店保养了，那么想问一下目前市面上的全合成机油是真正全合成的吗？基础油部分大多数都是60-70%的PAO或者脂类的全合成，后添加40-30%的矿物油。宣传上都是说全合成，例如壳牌的灰壳超凡喜力，嘉实多极护等。据说以前金银美孚一号基础油是70%的PAO混合30%的脂类也算真正全合成，但现在的美孚也不是了，也是混合矿物油了。想问下现在能买到的真正基础油是全合成的是不是图片上的极净超凡喜力了。这个油适合用在凯美瑞上吗（2.0 1AZ-FE）？价格有些贵是否可以一万公里更换一次，隔5000km需要更换机滤吗？还有哪些牌子比较适合丰田的车子，有必要考虑原厂罐装厂的机油吗？广丰原先是法国埃尔夫的，现在换日石了。

2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？

副驾驶室车窗掉进一张小卡片有影响吗

我想问掉下来的那个件是哪里的，有没有什么影响，