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你好!我的车现在一万三千公里,在打火前自检发动机故障灯亮了?打火后又没了,以前都没这个问题,最近才发现的
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王黎伟
5.0
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2805
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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应该是以前没注意,这是正常的,每部车都一样,发动机自检功能, 4s店维修技师为你解答
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19款欧蓝德,最近出现防侧滑和发动机故障灯同时亮起,且熄火,必须关闭全车电源后重启汽车才能打火,而且发动机故障灯还常亮,出现好多次了,去4s 店检查说只是乱码看不出哪里的问题
这种情况就是。需要等发动机的故障灯亮的时候再去检测。可以检测出故障代码的工具,检测的这个故障代码来处理。他说的检查不出问题,他有可能没有读出这个故障代码。所以说就检查不出来问题的。等发动机故障灯亮的情况下就去。去用电脑检测,可以检测出故障代码。发动机故障灯亮的情况下,这个用电脑检测的话,肯定可以检测出故障代码的。如果这个故障代码可以清除掉,那就说明这个是出现了这个偶发性的故障。根据检测出的这个故障代码来检查处理维修。这个肯定是可以检查出来的,就是说这种情况,就是说有的4s店嫌麻烦不认真去检查。是的,就是4s店说的也是对。就是出现熄火这种现象之后,如果重新启动之后,这个故障有可能会自动清除的。然后再去检测的话,就是检测不出来故障代码。你可以先去外面的修理厂检查一下,如果在没有问题的情况下,然后再使用一段时间,然后出现这种情况的话,然后打救援电话,然后让四s店的人过去直接检测,不要启动,如果启动的情况下有可能故障会自动清除。
郑晓辉
4.9
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已服务车主
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您好! 我是12款f150,现已20万公里任何没动过,在11万时候发动机故障灯亮起,检测后是三元催化故障,没做理会.15万公里时行驶中急加速时发动机故障灯偶尔有闪烁几下,仍没有理会. 目前问题是在行驶状态突然加油不给力爬坡更是无力,停车后发现怠数发动机已抖. 4s店检查是说火花塞和三元催化的问题,目前火花塞已更换因为没有三元催化所以没换,问题也确实没有解决还和之前一样,
您好根据您车的故障现象分析,嗯,理解您的处境,发动机故障灯亮的原因,一般都是发动机缺火造成的发动机动力不足引起的,火花塞点火不好,氧传感器有故障,三元催化器堵塞损坏,喷油嘴工作不好等都会引起,已经确实三元催化器有故障,就需要更换三元催化器的,因为三元催化器堵塞以后会造成发动机动力不足,加速无力,从而造成发动机故障灯异常点亮的!嗯,确定867缸的火花塞点火正常,喷油嘴工作正常,气缸压力正常,那就是三元催化器堵塞引起的!当然有啊,如果三元催化器质量不好,也不行的,更换比较繁琐的,您自己操作不了的,需要专业师傅更换的啊!服务战不给安装可以自己选择到修理厂安装的啊!现在三元催化器您买过来了吗?购买过来三元催化器以后,需要把您车上的旧三元催化器拆掉,然后安装上新三元催化器就可以了!把三元催化器前段的排气歧管固定螺丝拆掉,与后端的排气管接口螺丝拆掉就可以取出来三元催化器的!把三元催化器里面的过滤装置捅掉,可以迁就开几天的,影响不大的,就是加油门时,排气管噪音大一些,有些异响,发动机故障灯仍旧会点亮,其他没有什么影响的!不过动力会恢复一些的!所以说可以先把三元催化器里面的过滤装置也就是过滤网捅掉迁就开一段时间,等三元催化器到货了,在更换上新的三元催化器就可以了!
高凤武
4.9
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