汽车换挡时，偶尔油门还是高速运转。油门拉线换了还是那样咋回事？
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汽车大师

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-04 13:38:01

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你好，你的故障原因应该是由于时间长没有清洗节气门和怠速电机上面的积碳，造成发动机怠速控制不良，需要清洗一下节气门和怠速电机，如果还不行，有可能是怠速电机内部已经卡死了，只有更换怠速电机，很高兴回答您的问题，希望能帮到您，祝您用车愉快！

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日产骐达09款，这一两个月冷车启动时，转速好像没问题，热车启动时，转速会升到1200/1300，在降到500，在跳回7-800。清洗过节气门，没用。又洗了油路，还是没用，又再洗了节气门，还是这样。（火花塞去年换的，没跑1-2万。铱金的）求大神一招秒，

那这种情况还需要检查进气歧管是否存在漏气，毕竟行驶了16万公里车行了，可能是发动机进气歧管上所连接的真空管路老化存在漏气或者是进气歧管密封垫，节气门密封垫密封不严导致漏气，这种情况都会导致转速升高包括进气压力传感器或者是空气流量计，数据不对，传感器损坏同样也会造成发动机转速升高，转速不稳。这两样还得让维修人员帮你再具体检查一下

李渊

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09年日产骐达车子九万多了之前电脑检查节气门传感器故障换了个全新的总成开了一段时间以后发动机故障灯报警瞬间加不上油最高速度20 偶尔也会自动熄火启动两三次才会着车用电脑检测故障码现在还是节气门故障这是怎么回事？

检查节气门到油门踏板到电脑板到相关线路。更换损坏的油门踏板，重新检查更换节气门必要时候检修电脑板。

陈爱军

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我的车是08年东风日产逍客，车子点火转数只有6百左右，挂D档油门踩到底只有2500转数再也上不去，挂手动挡就正常，刚换了汽油泵还是有这个问题，故障码检测出来就是图片这样

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大侠帮帮我，你好我的是09年骐达，跑了18万公里了，更换完火花塞，我的车跑了有一万公里了，二挡加速顿挫两下偶尔，还不明显，我就重复提速三挡四挡也一样，顿挫就是挡高不明显，主要就是车明显加速无力，我就更换了点火线圈四个全换了，还是轻微顿挫，又换了燃油泵总成，还是顿挫，又换了空气流量计还是顿挫，我就无语了，4s店家饿检查数据说一切正常，又换了新的骐达节气门还是做错，我就不明白车加速一到2000转就顿挫

建议请技师侧重检查电控系统数据流，比如痒传感器。进气歧管压力传感器等。

高龙

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东风日产骐达09年10月份。车子刚修的时候，是抖动加不起油。后来气缸压力不够，车子就中修了，火花塞跟点火线圈都放过了，汽油泵总成也换过了。鸡脚也翻过了，正时链条整套换掉了。气门顶杯也换掉了。活塞环也换了。车子现在开到路上是正常的。但是现在台速的时候还是非常抖动。

您好。根据您描述的情况。气门间隙太小。重新调整。冷车进气0.20-0.25排气0.25-0.30

于雷

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