老款6350刚修过发动机，冷车启动后运转几秒后自动熄火，油门加不上，拔掉进气压力传感器，就不熄火可是怠速不稳。已经换过很多组件如火花塞，高压线，分火头，水温传感器进气压力传感器喷油嘴单向阀等故障还是没有排除。谢谢各位师傅解答
展开

#s4压力传感器# #压力传感器图片# #拉压力传感器# #机油压力传感器# #汽车压力传感器# #油压传感器# #燃油压力传感器# #绝压压力传感器# #进气压力传感器# #进气温度传感器#

邹海兵

5.0

/

已服务车主

24278

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-10-22 10:05:01

mechanic_avatar

建议你检查一下油压，怠速电机清洗一下，再把进气压力传感器换一个试试！

mechanic_avatar

全部试过没有用，我判断是气门组件问题才大修回来出现的问题。

mechanic_avatar

是带分电器的还是点火线圈的！气门调好没有呢？

mechanic_avatar

分电器

mechanic_avatar

检查分电器是不是对好了的

相似问题

相关推荐

o8年凯越手动挡1.6冷车起动着火十几秒左右自动熄火再次起动后怠速发抖并且加不油，热车后一切正常，还有就是正常跑车时故障一闪烁就要熄火或怠速不稳，老报进气压力传感器电路故障，节气门，进气道，三元催化器，喷油头都清洗了，火花塞，高压线，点火线圈，怠速马达，节气门位值传感器，凸轮轴传感器，曲轴传感器，水温感应塞，氧传感器，汽油滤芯，汽油泵都是新的，进气压力传感器换了5个(都是正厂的)，(进气没有漏气的，排气也顺)问题还是没有解决，请问老师这是什么原因？

根据你描述的故障提示，我给你的诊断思路是(建议检查传感器这个线路到电脑版线路中间有没有出现接触不良虚接的问题。引起信号电压不稳波动，导致这个故障出现使用万用表测量，限压电阻档测量老板建议(先检查传感器的线路，机械方面的话，我这边你已经排查的差不多了。) 以上故障诊断是根据我(十)年维修(别克，咨询品牌。)经验所得希望可以对你有所帮助，如果你的问题还没有解决，可以选择深度服务。我们会对你一对一指导，直到问题解决。

杨继坤

4.9

/

已服务车主

5028

次

擅长：

点击咨询他

车型是05款马自达6，2.0排量，大修发动机后，怠速一直不稳定，一直突突突……的声音，有点像脱缸，无力，不轻踩油门就会熄火，节气门、空气流量计、凸轮轴传感器、曲轴传感器、喷油嘴胶圈、点火系统、高压包、火花塞、汽油格、进气管压力传感器、电磁阀传感器、进气管岐管……以上全部都更换过，希望有高级大师帮忙一起研究解决，万分感谢！

这个情况的话就是要重点检查一下缸压有没有问题，另外还有一个方面就是要检查一下混合机的状态，看一下气门正时。

陈杰

4.9

/

已服务车主

115420

次

擅长：

点击咨询他

14年的奇瑞风云2，1.5的排量。热车一切正常，冷车启动后不能马上行驶，踩下油门没有反应，且伴随有发动机回火现象。行驶一段时间水温上升后故障就消失了。此故障只在冬天发生，天越冷故障越明显，且频率越高。在修理厂更换过火花塞，点火线圈，高压线，进气压力传感器，水温传感器，清洗过节气门，喷油嘴，进气歧管及缸内积碳。测过燃油压力3.8公斤，气缸压力8.2左右，正时也没问题。可是故障依旧！请教各位老师这车到底该怎么修？

车辆描述的问题，根据经验上的判断，车辆可能需要对发动机气缸盖总成进行更换之后判断问题是可以进行解决的，而车辆目前也没必要做其他的，小零件的更换判断都是不能解决车辆当前存在的问题。

李文东

4.9

/

已服务车主

32438

次

擅长：

点击咨询他

我是2002年1.4的老四眼波罗，起初是因加速无力并减速后加不上速度然后剧烈抖动至熄火去维修，同时还会存在高速行驶一小段时间（如半小时一小时左右）后突然加不上速度，最快只能在60到80之间开，慢下来后会熄火打不着，过会又能启动，维修期间换过；节气门、油水分离器、点火线圈、火花塞、油滤、汽滤、刹车开关、进气压力传感器，进气歧管查不出漏气，线束没有漏电，目前发现把进气压力传感器拔掉后车可以正常开，拔了后已开了两三千公里不会减速熄火抖动，但油耗很大动力也不如以前正常时，请问这车是哪里坏了？（现有一家汽修说发电机可能有故障，是否正确？）

出现故障时从故障码看是有地方漏气导致的，先检查一下进气部分，比如碳罐电磁阀之类的

林泽坤

4.9

/

已服务车主

63096

次

擅长：

点击咨询他

车型是荣威350(获取底价)s，车龄4年了，已行驶51000公里，近期出现低温启动时，发动机抖动厉害，如果给油发动机转速上不去，抖动也会加剧。甚至出现熄火现象。如启动后不给油，怠速非常不稳定且发动机夸张一点说可以用“跳动”形容了，坚持大概一分钟，发动机温度已上来故障现象即可消失。之后只要发动机稍有温度就不会出现此现象。前期在外边修理店进行故障排除跟换了火花塞，（原厂火花塞很干燥，且没有积碳附着）。没有解决问题。接着跟换了点火线圈和高压线均没有解决问题，后通过论坛了解可能是水温感应器故障导致，就立马更换了新的水温感应器。故障依旧没有得到解

王平

4.8

/

已服务车主

67264

次

擅长：

点击咨询他

11年1.6科鲁兹，该车是二手车！一年前更换过节温器、机油泵、第一氧传感器、进气歧管压力阀、进气歧管单向阀、正时皮带等等！ 1、这次报排气凸轮传性能故障，更换了正时皮带、机油流量单向阀、凸轮轴位置传感器（2个）、进排气电磁阀！通油道时发现该车更换过机油流量单向阀，里面的钢珠没有取出，最后取出钢珠，凸轮轴性能故障排除！ 2、怠速发动机抖动大、冷车抖得像拖拉机严重缺火、进气歧管压过高达到70多，缺火高达60多次！热车后进气歧管压力50多，缺火2~22不等，转速到1200转以上不缺火！随后报p0171或P0300有时一起出现！P0171每次都有！更换了火花塞、点火线圈、进气歧管压力传感器、进气歧管单向阀、碳罐电磁阀、碳罐、燃油泵总成、清洗节气门、喷油嘴、第二氧传感器、气门室盖，故障依旧没有好转！测试了燃油压力和缸压都正常！发动机电脑也找专门的汽车电脑检测检查过，整个进气系统都检查过确认没有漏气都正常！现在已到瓶颈、没了方向！各位大神求救啊！

朱显扬

4.9

/

已服务车主

2841

次

擅长：

点击咨询他

09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右

你好，发动机低速加速不良抖动。首先检查一下气缸压力是否正常。检查一下进气系统以及发动机内部是否积碳过多。建议更换原厂火花塞试试。

张满辉

4.9

/

已服务车主

14390

次

擅长：

点击咨询他

12万公里了，换的正时套件，因为发动机缸盖有点渗油，顺便换了个盖，维修师傅换缸盖时忘了安装单向阀（后来拆开维修看到的）。换完这些经过一段时间后，出现尾气明显烧机油现象，汽车故障灯亮，显示排放失效（电脑检测不出别的症状，只显示一个进气压力有点问题好像）冬天出现多次点不着火现象，后来去别的汽修厂检查，由于回火导致进气歧管漏气，于是换了进气歧管总成（拆进气歧管时发现里面机油），顺便又换了缸盖，安装了单向阀。症状消失，但是还是显示故障灯。没隔几天又不着火，检查发现拔掉进气压力传感器油嘴喷油，连接上喷油不正常，后来换了进气压力传感器，着火正常了，一直到现在没再打不着火。但是故障灯一直亮，电脑消不掉，今天消故障码时，消了又不着火了，重新拔掉进气压力传感器，又安装后，点火又正常了。排放失效故障码临时消除，但是明显感觉怠速不稳，振动厉害。回家后，怠速稳了，但是故障码又出现了。并且今天发现了一次正常行驶中，加速无力，重踩油门才可加速的症状补充，自从换完进气歧管后，尾气正常冒烟，没有以前的那么黑了，但是位有点刺鼻

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下氧传感器数据流是否正常，检查一下氧传感器电压是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

4.9

/

已服务车主

15659

次

擅长：

点击咨询他

林师傅您好，高7 1.6自动17款，2万公里的时候凉车怠速游车，转速1100-1300转来回浮动几次，感觉自动在加油！过一会儿就正常了，热车也正常，冬天冷启动怠速也稳定，夏天温度高一些放一晚上就游车！！二次发动也正常，真的是奇了怪了，洗了节气门，发动机，进气道，喷油嘴，换了火花塞，水温传感器，洗了进气压力传感器，换了机油，还是没解决，也没有故障码，到现在一直没解决。

这种情况和积碳的关系很大，先去彻底清洗一下缸内积碳再试一下，如果还有就检查发动机电脑的供电和接地线路

林泽坤

4.9

/

已服务车主

63096

次

擅长：

点击咨询他

09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右【车型：荣威550 2008款 550S 1.8L 手动启逸版】

检查一下正时，你这毛病像正时不对

许军

4.9

/

已服务车主

3968

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

手机版：老款6350刚修过发动机，冷车启动后运转几秒后自动熄火，油门加不上，拔掉进气压力传感器，就不熄火可是怠速不稳。已经换过很多组件如火花塞，高压线，分火头，水温传感器进气压力传感器喷油嘴单向阀等故障还是没有排除。谢谢各位师傅解答

长安之星速派速迈速腾速锐速尊奕泽E进擎汉东风客车比速M3

热门标签

#按了一键启动没反应# #查配件专业汽配查询平台# #你信不信我关这个空调# #玻璃升降器开关# #车身控制模块# #汽车玻璃升降器# #专用车配件# #玻璃升降器# #北汽新能源配件专卖店# #保险丝盒# #发动机黄灯修车师傅说没问题# #车打不着火玻璃能升降# #奇瑞汽车配件专卖店# #新能源配件有哪些# #查配件专业汽配查询app#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳