宝马 e70 故障码大揭秘

嘿，咱今儿个就唠唠这宝马 e70 那点事儿。咱河南话说，这宝马车那可是好车，不过有时候也会出点小毛病。就像这 2D43 故障码，咋回事儿呢？咱得好好瞅瞅。

故障码都有啥含义

咱先说说这文章里提到的那些故障码哈。比如说冷却液温度过高，那就是车散热出问题啦，水温要是超了 100°C 就得赶紧换冷却液。还有机油压力过低，说明机油泵可能有毛病，得赶紧修修保养。燃油不足那就是油不够啦，赶紧去加油就行。空气流量传感器电路断路，那得检查空气流量计信号正不正常。节气门执行器损坏，怠速控制阀门就打不开，车就没法启动喽。进气凸轮轴位置传感器电压过低，进气管真空度太低，发动机工作就不稳当。曲柄连杆机构磨损过度，动力输出就不足啦。正时链条张力过大，链条太紧也不行。

咋解决这些故障码

要是遇到这些故障码，咱得找专业的汽修师傅去看看。像冷却液温度高，就得检查散热系统；机油压力低，就得修机油泵；燃油不足就加油；空气流量传感器有问题就修它；节气门执行器坏了就换；进气凸轮轴位置传感器有问题就调调；曲柄连杆机构磨损过度就换新的摩擦片；正时链条张力大就调整合适。总之，别自己瞎捣鼓，得让专业的人来搞定。

如何避免故障码出现

咱平时开车也得注意保养。定期检查冷却液、机油啥的，别让它们缺了。开车的时候注意路况，别老是猛踩刹车猛加油门，对车不好。还有就是定期去 4S 店做保养，让师傅们给好好检查检查。咱河南话说，车是咱的好伙伴，得好好伺候着它。