大神你好，15年标致3008，1.6t。空气流量一直是零，但开起来没感觉有啥异常，请问可能是哪里的故障？
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#发动机故障灯亮了但能正常行驶# #国6车是哪一年开始的# #国五车是哪一年开始的# #国六车是哪一年开始的# #真空胎没气了打不起来怎么办# #空气流量# #空气流量仪# #空气流量传感器# #空气流量计# #空调常见故障#

彭德刚

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，你这个没有空流传感器，这个你看看进气压力有没问题，他就两个进气压力，一个前一个后。

2022-06-29 16:41:52

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你好，你这个没有空流传感器，这个你看看进气压力有没问题，他就两个进气压力，一个前一个后。

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4s

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没有这个流量控制的功能？

这个是不是空气传感器？

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好的。传感的作用是什么请问？

这个传感

坏了的话，一般会有什么故障表现？

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这个出问题，跟节气门的故障码有关系吗？

节气门昨天报了个故障

p3065

这个空滤外壳的小管断掉了，接真空管这个

大神，您看，这个故障码和传感有关？还是和这个小管有关

我听这边的说，这个小管不会有啥影响，是这样吗？

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好的

谢谢大师傅

那真空管和空气格了解的小管，就不要搞它了？

空气格和真空管连接的小管，就不要搞它了？

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好

你来北京挣钱吧师傅，这里我们都不懂标致，冬天的话也不敢下手

你厉害👍

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好

怎么加你？

这个平台我不太会用

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马上我发我的企业微信

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问个智障问题，我洗车出身不好意思

这个换起来麻烦吗？

一般工时多久

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麻烦

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我们里面收400

嗯

这么折腾？你的店在北京哪里？

推荐去找你吧

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我再成都

我搞这个肯定是赔钱的

太费时间了。法系车保养还可以，别的真不太敢动

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有些还是可以修

慢慢学吧，技术没练出来，道理懂，但不敢下手

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拆装没什么问题

搞得太慢了，而且弄不好伤客户，以后车都没得洗了哈哈

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那就看你了

师傅像你搞这个，一般多久弄好？

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这个故障要搞几个小时

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要拆支管

上次搞了个标致节温器，200块钱干了四个小时

哭死了

对呀

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多收点钱

当时不懂，谁知道标致这么头疼

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是不好修

小贴士：该回复还有

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清洗节气门，冷车初始化学习。不行的话，到4S店，检查软件升级，冷车初始化学习。

岳智勇

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标致3008，15年8月提的车，现已开了8000公里左右，今天发动的时候突然提示发动机故障，发动机故障灯和中间的那个感叹号灯一起亮了，然后我熄火再打着，感叹号灯熄了，只有发动机故障灯亮，我之前开着都好好的，没什么异常，然后我还是开了一小段路，也没觉着什么异常。我车子在4s店已经做过首保，当时跑了6500公里左右，开着也一直没什么异常，但是首保快做完的时候电脑排检，说什么进气异常，然后我留车在4s店（因为离家比较远，另外还有部车），搞了好久才解决，最后跟我说什么换了根线，发动机没事，后来开着也没什么异常一直到今天，我的车买了还不到一年，这个还是号称连续多次获得国际金奖的发动机怎么出现了两次问题，非常郁闷，求解答，听说标致雪铁龙的车子有节气门问题，跟这个有关吗？求有经验的师傅详细解答

李磊磊

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2013年东风标致3008，1.6T潮流版，6年，7万公里。出现情况 1.冷车启动，发动机剧烈抖动，显示发动机故障，需要维修，重新启动后正常，第二枪车子正常点火，后跑去维修店，只显示故障代码燃油泵故障，后清楚故障代码，正常了！ 2.隔两天，冷车启动，又出现上次情况，连续发动几次后，情况没有好转，车子动力不足，发动机抖动明显增大，开5公里去检测显示高压油泵问题，高压油泵数据只有5，之后重新启动，又显示正常。 3.当天清除故障代码，又可以正常开，只是偶尔冷车启动发动机抖动大一些，后来就好了！一直到现在，大概4.5天！

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闫军平

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2014年2.0标致3008,女客户到现在就跑了15000公里，现在冷启动车抖动厉害，车放越久抖动越厉害，冷车打着抖动大概半分钟左右，发动机就好了，但还是感觉到有轻微抖动，第一次调故障码4缸高然烧不良，打缸压四个缸都是9个，喷油嘴拆下来打车雾化良好，四缸火花塞也没有烧黑现象，进气管节气门，气门口都清洗干净了，油压测了也正常，放一晚打车故障灯没亮，但发动机还是很抖动，求大神14709532727微信

蒿中勇

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翟增辉

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2015款1.6t东风标致3008，行驶8万公里，一年前更换了变速箱油，火花塞，刹车片等，三个月前完成机油保养，这一箱油加了燃油宝，一万公里之前也加过（无异常）。最近几天隔天一次偶然会出现行驶中动力丢失发动机抖动，一秒钟后恢复，同时仪表盘显示发动机故意，提示信息一秒钟后消失，几乎都是发生在急加速的瞬间，松开油门就恢复正常了。使用OBD盒子读取水温，三元催化器温度，节气门角度等均正常，读取故障码显示无故障码。请教大师，这种情况有可能是什么原因？

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彭德刚

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姜新强

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东风标致3008，2.0自吸手自一体，已有3年半车龄，里程近2万7千多。第一次启动时扭动钥匙不能启动，只听到一声‘’哒‘’，当即第二次启动可以正常。这个现象在半月左右内，偶尔可多次发生，直到多次反复启动都只听到一声哒，不能启动时，叫来维修员说电池亏电，用他的车搭电启动正常。考虑电池己用3年多，就换了新电池。换电池半月后又再次出现上述一样故障，先是偶尔不能启动，直到不能启动。用其他车搭电也不能启动，测电池电压正常范围，维修员考虑启动马达坏了，于是又换了新的启动马达。现换了马达行驶四百多公里后，又偶尔发生第一次不能启动，扭动钥匙时只听到一声哒，第二次又能启动。再次出现上次一样故障。总觉得这个故障仍未排除。担心又会发展到前二次一样的故障。请问这到底是什么问题，又会发展到以前一样的故障吗?

根据描述，这种情况首先还是排除蓄电池亏电以及起动机本身故障的可能性，再通过检查两者之间的线路连接情况，检查是否存在虚接，接触不良等情况。另外还需要检查点火开关及其线路是否存在问题。

刘庆

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您好！我自开一辆东风标致3008/（2.0发动机），74000公里时更换正时皮带套装，同时用清洗油清洗了发动机，又更换了新机油，清洗油运转时一切正常，换完正时皮带套装后，首次启动出现抱死，卡滞情况，发出刺耳尖锐叫声，抖动，逐步平息，不再抖动，声音基本正常。之后每次冷启动发动机有明显异响，热车怠速异响不明显但是自我感觉噪音比之前大一些，加速时1500-2000转噪音比之前大，声音不干净，有些发涩，但是动力没有明显减弱。为此，拆开正时皮带检查，发现正时皮带有拉拽伤，重新更换了正时皮带套装（4s换），也更换了水泵，附件皮带及涨紧轮。但是问题还是存在，重新更换了机油，在机滤上没有发现铁屑。我个人怀疑是凸轮轴轴瓦发生异常卡滞，形成拉伤，所以一直异响，放置几天机油很少时摩擦明显，机油供多了异响就不明显，但是这个问题隐患不排除，很不踏实。请问该如何排查问题？这个问题是如何产生的？第一次专修店换正时操作问题？还是发动机本身突然出现质量问题？还是其他原因？

您好，异响的话确实有点难排查，如果确定机油没问题的话，只能一步一步缩小范围。分别检查凸轮轴，气门，顶柱。

张玉波

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我的车是东风标志3008，2.0排量，2013年车，开了6年，7.4万公里，精心保养。前20天去换了正时皮带（因为满6年了），换完首次启动时发出很大尖叫，剧烈抖动，突突声，几分钟逐渐平息（怀疑换皮带操作有问题）。之后，每天早上冷车启动有异响，持续5分钟左右，声音像是什么东西润滑不良，或者碰撞的感觉，类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显，行驶中感觉噪音和震动比换件前略大（不太明显），动力没有感觉有减弱迹象。后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装，发现拆下的第一次安装的皮带有了伤，早上冷启动时的异响不明显了（或者说大大缓解），现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些，一是能听到机舱传来哒哒哒的声音（有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声），另外在1800-2000转有呜呜呜的声音（但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声），请大师帮助分析下：1.换下的皮带（第一次换上去的新正时皮带）伤是怎么造成的？2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞？3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗？是车受伤了才响的？还是新皮带张紧度有问题？还是属于正常，新皮带需要磨合？如果车辆有问题，需要做哪些检查？备注：除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外，之后每次启动后怠速一直比较平稳，加速也还有力（就是有点涩，自己怀疑是新皮带）。

根据描述，看皮带的损伤部位，很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系，但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题，没有出现跳齿的情况，是不会损伤气门。至于你说的异响声，这个没有实际听到声音来源，很难判断，但如果原来没有问题，多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。

刘庆

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