1轮胎每次换多少公里，要根据轮胎的具体磨损程度来换。是否没有固定里程换轮胎，或者什么时候换轮胎，跟车跑多少公里没有关系；大部分家用轿车或者城市代步车行驶在铺好的路面上，城市的路况相对较好。大部分家用车每8万公里就可以换一次轮胎，但关键要看轮胎磨损程度。轮胎的品牌很多，甚至同一个品牌下，轮胎的种类也很多。不同的轮胎类型对应不同的轮胎属性。有的轮胎相当耐磨，有的注重降噪静音，有的注重减震舒适。对于经常做公路旅行或者喜欢越野的车友来说是常事，换新轮胎也是常事。如果这几款车的轮胎简单打个补丁就能继续使用，而且这几款车的轮胎磨损相当快，那就需要每隔一个月检查一下轮胎的状况，看看是否有鼓包、胎面开裂、胎侧划痕等。但当胎面磨损痕迹清晰可见时，车轮的道路附着力明显降低，必须立即更换轮胎。另外，轮胎是橡胶制品，也有使用寿命或保质期。大部分轮胎使用6年后，即使轮胎磨损很小，也要考虑更换轮胎。不需要买存放时间长的轮胎。这些轮胎的老化程度比普通轮胎更严重。轮胎生产日期可以在轮胎侧面看到。四位数字代表生产日期，其中前两位数字代表一年中的第几周，后两位数字代表年份，如0807，表示生产于2007年第八周，即2007年2月底。2轮胎尺寸与油耗的关系。理论上，轮胎越大，与地面的接触面积越大，摩擦力越大，会影响油耗。而且，轮胎越大，重量越重。当发动机驱动汽车时，它需要更多的动力来使轮胎运转，所以它比小轮胎需要更多的油。但是我上面说的只是理论上的。实际操作中，由于厂家不同、技术不同等客观因素，是不必要的。从单个轮胎来看，如果胎面花纹相似，胎面越宽，与地面的接触面越大，与地面的摩擦力越大，车辆抓地力越好，越稳定舒适，相应的操控性越好，制动距离越短，车辆的安全系数越高，车辆打滑的可能性越小。这就是为什么大多数性能车和豪华车都使用相当宽的轮胎。缺点是加速慢，油耗增加，价格比小轮胎高，轮胎噪音相当大。我觉得实际上来说，轮胎和油耗关系不大。油耗关键看平时的驾驶习惯和一点用车习惯。汽车设计中匹配的轮胎是最合适的轮胎。因为车的每一个位置基本都是厂家调好的最佳状态，如果随意改动，会增加油耗，影响车的性能。