出现此问题是汽油泵损坏，调节阀出现问题，导致油压偏低以及混合气过浓导致的问题，排除此故障，可以先清洗节气门，喷油嘴之后检查燃油压力，残余压力在半小时之后不能保持在1.8以上，需要更换汽油泵总成。经过检测这些地方都没有问题，考虑进气系统密封不良和氧传感器损坏导致的故障。需要先排除进气管路，碳罐电磁阀，废气阀，这些地方都没有问题，更换前氧传感器就可以了，氧传感器一定要使用原厂的，品牌或者副厂的传感器或上之后还会出现同样的故障。平时一定要使用国标的燃油，以防止三元催化和氧传感器出现中毒，导致发动机出现动力不足和启动困难的故障，每次保养的时候，使用一瓶燃油添加剂清理喷油嘴的结焦和缸内积炭，可以恢复动力，降低油耗和噪音。
出现此问题是汽油泵损坏，调节阀出现问题，导致油压偏低以及混合气过浓导致的问题，排除此故障，可以先清洗节气门，喷油嘴之后检查燃油压力，残余压力在半小时之后不能保持在1.8以上，需要更换汽油泵总成。经过检测这些地方都没有问题，考虑进气系统密封不良和氧传感器损坏导致的故障。需要先排除进气管路，碳罐电磁阀，废气阀，这些地方都没有问题，更换前氧传感器就可以了，氧传感器一定要使用原厂的，品牌或者副厂的传感器或上之后还会出现同样的故障。平时一定要使用国标的燃油，以防止三元催化和氧传感器出现中毒，导致发动机出现动力不足和启动困难的故障，每次保养的时候，使用一瓶燃油添加剂清理喷油嘴的结焦和缸内积炭，可以恢复动力，降低油耗和噪音。
