先用电脑运行碰撞输入程序，如果电脑没有这个程序运行车辆复位程序，如果还不行建议检查高压系统燃油压力，如果油压过低，建议更换柴滤并排空气再试
有没有读过故障码
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没有
最近有没有修过什么，或者做过什么保养，比如换柴滤
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没有
那就需要用电脑先读一下故障码
一般柴油车出问题的少，要不然就是供不上油，比如柴滤太脏，油压低，或者燃油系统进空气，或者就是高压油泵泵油压力不够，油泵有问题
先读一下故障码，根据故障码缩小检查范围，准确维修
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正常啦
发动机模块没有故障码吗
仪表都有什么英文提示，拍照我看看
有没有出过事故
还有什么
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前几天后门被挂了下，昨天开来修理厂准备修，结果今天修理师傅说打不叫车了
仪表还有什么英文提示
用电脑运行这个止动装置程序试试，
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怎么抄作呢
电脑运行，按照电脑提示做
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没电脑啊
借电脑
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怎么接呢
你这故障码里有一个是碰撞输入，应该是出事故后模块保护了，
先用电脑运行碰撞输入程序，如果电脑没有这个程序运行车辆复位程序，不用运行刚才的止动装置程序了
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出事故后！都开了3天的，
如果你没有电脑，可以断电瓶线三分钟试试，如果还不行就必须用电脑运行
启动的时候感觉喷油不，还是干巴巴没有供油的声音
三天前电脑没有出故障码，不会进去保护，现在出现故障码进入保护也合理。电脑不是人脑，它是机械性，只要有故障达到他的保护要求就会保护
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感觉就是不供油了
柴滤多久没有换了
油压多少
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4个月前做的保养
启动的时候
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油压怎么看
用电脑看
电脑里有数据流，燃油轨压力
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没电脑啊
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门就轻微的挂了一下
没有电脑不行
修车不是保养，没有电脑不可以
就像去医院看病一样，医生也得用仪器先做各种检查，需要数据支持，修车也一样
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好吧，我去找电脑
嗯
