你电脑都没工作 跨接也打不着啊
你好
你好，请问你是车主还是维修师傅，咱们这边好根据身份给出你合适的解答
维修师傅
故障码发来看
启动无反应？
事故车 接过线路 现在启动无反应
启动继电器短接可以启动 但打不着火
线路测量过 接的没问题
接过线路接的什么线
车身线束
19年三缸英朗
钥匙打开对着仪表拍照来
进发动机系统看看能不能进去
之前进不去 现在都能进去
全车扫描来看看
你东西全部都装好没
重要的装完了
转向灯 大灯 气囊 还没装 模块装好了
模块都装好了对吧
我要试车正常才好装
对 模块全部装好
清楚所有故障码
再扫描
然后吧每个系统的故障码都拍给我
发动机系统是哪个故障码
第一个
名牌给我一个
外面的保险丝测过没有
测量过
你看下外面保险盒里面是不是四个搭铁线
我看一下
保险盒换的拆车件 也不知道少东西不
保险丝盒换掉了啊
嗯 车身模块也换了
数据也捣过了
撞得那么严重？
减震包那里有个打铁
没有多余的搭铁了
我感觉最重要的还是仪表故障 和动力机模块故障
你发现一个问题没有
你钥匙打开 发动机故障灯不亮
没亮啊
就是 没有发动机故障灯 还有 钥匙打开后 有时候灭不了仪表 非要按开锁键才能把仪表灭掉
嗯你这个比较麻烦了需要比较多的资料
咋办
只能多花点钱远程技术支持
那个保险盒少东西不
4s
点击前往小程序查看回复
4s
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旧的保险丝盒是撞坏了吗
是的
好我对一下
我在想 电脑版有问题也会引起故障灯不亮 那样 它不报故障码
问题不大
你这个
自动挡额对吧
对
刹车灯亮不亮
亮
嗯 现在只能以发动机故障灯不亮进行检查维修
线路都通的啊
要不要打开电脑版
有没有车子被撞的那个照片
电脑板有没有被撞到
没有
电瓶漏液了
现在只能查线路
线路都是通的 还怎么查
查线路不止查线还要查模块
比如线是通的 没错 但就是没电源呢
你能不能把仪表 和发动机模块 线路图发给我
我找找
有没有这种可能
线束接错了
有啊
现在问题 仪表 和发动机模块各有一个故障
是的
但是怎么查
测
对电脑板插头和仪表插头测量
他俩就一根线吗
公用了一个保险丝和继电器
资料那边问题不大 发动机电脑和仪表是通讯来着
现在怎么查 针脚怎么测量
先测电脑的几个供电
比如这个D2上面是个保险丝 +B是长电源 左边一个X1 是电脑板X1插头的意思 D2就是插头上 D排 2号针脚额意思
一会会话就结束了 你能不能把保险盒 通讯线 模块 线路图都发一下
这一段正常
主要先查这几个供电
13号保险没电
是不是得开钥匙
对
开钥匙也没电
是不是启动才能有电
不是
你找到主继电器
然后呢
拔掉
测一下有几个电源
2
短接执行电路
开钥匙自动吸
？？？
12 13 14 15保险 都没电
我把外皮拔掉 开钥匙自动吸上了
15号没电也不正常吧
嗯
我估计这个保险丝盒有问题
12 13 14 15 都没电 他们供电线是啥颜色
一个保险丝一个保险丝下面的线颜色不一样
15号保险 旁边有个VT BK 这个就是线的颜色缩写 就是紫黑色
一会会话关闭了咋办
我建议是你直接花个几百块钱直接带你一步一步测
在平台上面没人会带你一步一步测的 毕竟才几块钱对不对
都是给个思路就行
得几百
大概三四百
保险盒对应下面线也是没电
紫色的
但是没有资黑色
F2号保险有电没
有
那个个保险对应的线束去发动机了
15呢
点过 喷油之类的
15也没有
15号下面就没有插孔
你从电瓶正极拉个线到15号保险
上面第一排 14 13 12
15号对应下面没有线
等下
应该是集成到保险盒里面了
要么你线接错了要么保险丝盒本身就是坏的
那个线没有撞坏
直接跨线可以打车吗
